9.3. Чрезвычайные ситуации на авиационном транспорте

Авиационная катастрофа – это опасное происшествие на воздушном судне, в полете или в аэродромном цикле, вследствие которого гибнут, получают телесные повреждения или пропадают без вести люди, разрушается или повреждается воздушное судно или материальные ценности, которые на нем перевозились, а также наземные сооружения.

Авиационная авария – происшествие, не приведшее к человеческим жертвам, но вызвавшее значительное разрушение самолета.

Основные причины ЧС на воздушном транспорте:

• ошибки пилотов (50 – 60%);

• отказ техники (15 – 30%);

• воздействие внешней среды (10 – 20%);

• прочие (5 – 10%).

Для того чтобы снизить опасность полета необходимо:

- занимать место в салоне согласно указанному в авиабилете, однако если есть возможность выбора, расположиться предпочтительнее ближе к выходу в середине или хвосте самолета;

- садясь в самолет, имейте при себе наполненную водой флягу и весь дежурный набор для выживания, скорректированный по сезону и условиям полета. Если полет будет проходить над водой, возьмите с собой что-нибудь плавучее, например, просто завяжите "ручной багаж" в прорезиненный мешок, а его уж замаскируйте в сумке;

- разместившись в салоне самолета, осмотритесь и выясните, где находятся медицинская аптечка, гигиенические пакеты, огнетушители и другое оборудование по обеспечению безопасности пассажиров;

- уточните, где находится аварийный выход, какие способы эвакуации из салона предусмотрены, есть ли кислородные маски и как пустить в них кислород, какие есть средства спасения на воде;

- контейнеры с масками обычно крепятся к потолку или к спинке переднего кресла;

- в качестве спасательных плавучих средств обычно применяются нижние кресельные подушки, надувные жилеты (находятся под креслами), надувные трапы, надувные плотики;

- может иметься аварийный выход на крыло. Им можно воспользоваться при пожаре на земле и при посадке на воду;

- при взлете и посадке следить за тем, чтобы ваш ремень безопасности был застегнут и туго натянут у ваших бедер; потренируйтесь в быстром застегивании и расстегивании. Слабины быть не должно;

- не отстегивайтесь в течение всего полета, иначе при внезапном маневре или попадании в воздушную яму можете оказаться на потолке. По этой же причине ходить по салону опасно;

Большинство чрезвычайных происшествий на самолетах случаются при взлете и посадке, поэтому сообщить пассажирам о них часто не успевают.

Аварии при взлете и посадке:

- на время взлета и посадки наденьте пальто, если оно из трудно возгораемого материала (шерсти, кожи). В случае пожара оно обеспечит Вам некоторую защиту;

- не надевайте туфли на тонких каблуках: каблуки могут проткнуть аварийный надувной трап;

- при риске аварийной посадки позаботьтесь, чтобы на полке над вами не было ничего жесткого и тяжелого. Свой багаж держите под креслом или на коленах;

- при аварийной посадке наклонитесь в кресле вперед, обхватите голову обеими руками, замотайте голову какой-нибудь одеждой, закройте лицо руками и нагнитесь к коленям. Это защитит Вас от осколков. Быстро снимите с себя все острые предметы, ювелирные украшения, часы, прижмите к себе детей. Если пространство между креслами слишком тесное, упритесь руками в переднее кресло и положите голову на руки;

- после аварийной посадки задача номер один – выбраться из самолета, пока не взорвалось топливо;

- выполняйте все указания командира корабля и экипажа, не вставайте с кресла до полной остановки самолета. Пресекайте любым способом возникновение паники в салоне и нарушение центровки самолета;

- при намеке на панику помогите экипажу навести порядок. Если в критической ситуации нет лидера, берите инициативу на себя.

- после прекращения движения самолета немедленно, соблюдая очередность, покидайте его, используя аварийные люки (правила пользования изображены на них) и надувные трапы. Помогая раненым и детям, удалитесь от самолета как можно дальше и ложитесь на землю, прикрыв голову руками, чтобы не пострадать от осколков при взрыве горючего;

- окажите первую помощь раненым. В безлюдной местности с помощью других пассажиров соорудите из подручных материалов навесы для детей и раненых; отыщите источник воды и отправьте несколько человек за помощью.

Декомпрессия

При аварии на большой высоте может наступить декомпрессия – падение давления воздуха в салоне.

Признаки декомпрессии: свист, боль в ушах, боль в кишечнике, потепление и пощипывание кожи.

Вот какими должны быть ваши действия:

- наденьте кислородную маску и меньше двигайтесь;

- при быстрой декомпрессии на большой высоте у Вас на надевание кислородной маски будет только 15 секунд. Запоздав, Вы потеряете сознание. Сначала наденьте маску сами, и только потом помогайте окружающим. Кислород не начнет поступать, пока Вы не включите его подачу. Обычно надо дернуть за шнурок, тянущийся от маски к предохранителю;

- если перед Вами (или над Вами) внезапно открылся отсек с кислородными масками, надевайте маску немедленно. Не оглядывайтесь на других и не задавайте вопросов. Дело в том, что при падении давления этот отсек открывается автоматически. По ощущениям трудно определить, поступает кислород или нет, так как он не имеет запаха. Закрепите маску на голове, потому что еще есть опасность потерять сознание.

Возникшие ЧС на авиационном транспорте вызывают два опасных типа поведения пассажиров – паника и апатия. По статистике, чаще встречается оцепенение. Это надо помнить, чтобы предупредить у себя такую реакцию и ни при каких обстоятельствах не прекращать борьбу за свое спасение. Философия выживания гласит, что единственной причиной прекращения борьбы за жизнь может считаться физическая смерть.

После того как вы покинули потерпевший аварию самолет, необходимо оказать пострадавшим первую помощь. Помните, что безопасным считается расстояние в 100 м от потерпевшего аварию самолета. Оказание первой помощи пострадавшим производится так же, как и при других чрезвычайных ситуациях на транспорте.