11. Износ и амортизация основных фондов в деревообрабатывающей промышленности.

Основные фонды в процессе производства изнашиваются. Принято различать два вида износа: физический (материальный) и моральный (экономический). Физический износ – это материальное снашивание как действующих, так и бездействующих основных фондов. Вызывается по двум причинам: интенсивностью использования их в процессе производства и влиянием естественных сил природы. Физический износ уменьшает первоначальную или восстановительную стоимость основных фондов. Износ может быть полным и частичным. При полном износе ликвидируемые основные фонды заменяются новыми при частичном они восстанавливаются путем капитального ремонта и модернизации. Физический износ ИФ ориентировочно определяют по формуле: ИФ = (Сф / Сн) * 100Где Сф и Сн – фактический и нормативный (амортизационный период) сроки службы основных фондов. Моральный износ – процесс постепенного переноса стоимости основных фондов на производимую продукцию по мере утраты ими потребительской стоимости. Моральный износ средств труда означает, что физически они пригодны, а экономически себя не оправдывают. Моральный износ, следовательно, проявляется в двух формах. Первая из них заключается в снижении стоимости воспроизводства средств труда, вызываемом ростом производительности труда в отраслях, их производящих. Причина второй формы морального износа – появление новых, более производительных машин и оборудования, применение которых ведет к экономии затрат овеществленного и живого труда, высвобождению рабочей силы, облегчению труда и улучшению его условий. Моральный износ первой формы определяется при переоценке основных фондов путем сопоставления их полной первоначальной и восстановительной стоимости, а моральный износ второй формы – сопоставлением производительности  (мощности) и других технических характеристик современных (новых) и морально устаревших машин и оборудования. Оценка физического и морального износа основных фондов необходима для определения восстановительной стоимости, степени износа, сроков службы средств труда по их видам и на этой основе установления норм амортизационных отчислений.

ОРГАНИЗАЦИЯ РЕМОНТА для обеспечения высокого уровня технической готовности основных фондов на предприятиях лесной промышленности осуществляется планово-предупредительная система технического обслуживания и ремонта, которая определяет комплекс организационно-технических мероприятий, проводимых в плановом порядке для обеспечения работоспособности и исправности машин и оборудования в течение всего срока их службы при соблюдении заданных условий и режимов эксплуатации. Исправное состояние техники обеспечивается путем технического обслуживания, ремонта, хранения. Техническое обслуживание (ТО) включает уборочно-моечные, очистные, заправочные, смазочные, крепежные, регулировочные и контрольно-диагностические работы, выполняемые без снятия узлов и агрегатов с машины. Техническое обслуживание лесозаготовительной техники подразделяется на следующие виды: техническое обслуживание при эксплуатационной обкатке новой или отремонтированной техники, ежесменное,  первое техническое обслуживание (ТО-1), второе (ТО-2), третье (ТО-3) и сезонное техническое обслуживание (СО). В соответствии с назначением и характером выпускаемых работ ремонт подразделяется на ·        текущий,·        капитальный, ·        подъемочный,·        годовой. Текущий ремонт осуществляется в процессе эксплуатации и состоит в замене и восстановлении отдельных частей машины и ее регулировке. Текущий ремонт машин и оборудования для сокращения продолжительности и простоя преимущественно осуществляется агрегатным методом. Капитальный ремонт осуществляется для  восстановления исправности и восстановления ресурса машин и оборудования, их узлов и агрегатов не менее 80% нормы для новых машин, оборудования. Капитальный ремонт предусматривает также восстановление всех технико-экономических параметров машин и оборудования (тяговых и мощностных  характеристик, топливной экономичности и др.). Он производится в основном на специализированных ремонтных  предприятиях. Подъемочный ремонт  касается только тепловозов и мотовозов, занятых на вывозке древесины по узкоколейным железным дорогом. Годовой ремонт включает проведение всех работ, необходимых для восстановления работоспособности железнодорожных платформ и вагонов-сцепов. Для получения информации о состоянии техники для прогнозирования ее ресурса и определения объема ремонтных  работ проводится диагностика. Система хранения техники включает комплекс мероприятий, направленных на предотвращение потери исправности и работоспособности машин в нерабочий период. Для этого на предприятиях имеются открытые и закрытые площадки, оборудованные в установленном порядке. С введением норм  (1990) амортизационных отчислений все виды ремонтов (капитальный, текущий и др.), предусматриваемых отраслевыми положениями по техническому обслуживанию и ремонту основных фондов, осуществляется за счет целевого фонда финансирования. Данный фонд образуется по нормативам затрат, представляющим собой предельно допустимые величины годовых затрат материальных, трудовых и финансовых ресурсов на единицу балансовой стоимости каждого вида основных фондов, необходимых для их поддерживания в эксплуатационной готовности. Нормативы затрат устанавливаются в процентах к балансовой стоимости основных фондов, кроме подвижного состава  автомобильного транспорта, по которым нормативы устанавливаются в процентах от стоимости машин на 100 км пробега. Нормативы затраты разрабатываются, как правило, на 5 лет. При установлении нормативов затрат на ремонт основных фондов учитываются такие факторы, как темпы обновления (замены) основных фондов по планам технического перевооружения и реконструкции;  возрастная структура основных фондов; сокращение количества ремонтов за счет повышения надежности машин и оборудования; уровень технологии и качества ремонта; производительность труда в ремонтном производстве; уровень специализации и централизации ремонта и изготовления запасных частей; условия эксплуатации основных фондов.