- •1.Общие обязанности работников жд транспорта
- •2.Видимые сигналы на жд транспорте
- •3.Звуковые сигналы на жд транспорте
- •4.Действия дсп при вступлении на дежурство
- •5.Действия дсп после принятия дежурства
- •6.Основные значения сигналов
- •7. Светофоры на жд транспорте
- •10. Требования птэ к содержанию пути
- •11.Неисправности стрелочного перевода, при которых запрещается их эксплуатация
- •12. Общие требования к пересечениям и жд переездам
- •8.Габариты на жд транспорте
- •9. Требования птэ к расстоянию между осями смежных путей на перегонах и станциях
- •13. Общие требования при движении поездов при аб
- •14. Неисправности аб
- •15.Пригласительный сигнал. Условия его применения и порядок проследования
- •17. Ограждение поезда, при вынужденной остановке на перегоне
- •19.Оповестительный сигнал, случаи и порядок его выдачи
- •20. Сигнал бдительности, случаи и порядок его выдачи
- •21.Прием поездов при запрещающем показании входного (маршрутного) светофора
- •22. Требование птэ к графику движения поездов
- •24.Тра,его содержание, порядок разработки, проверки и утверждения
- •25.Общие требования к производству маневров
- •26.Скорости при маневрах
- •28. Движение поездов при телефонных средствах связи
- •29. Порядок движения поездов при перерыве действия всех средств связи и сигнализации
- •30. Движение поездов с разграничением времени
- •31. Виды предупреждений на поезда
- •32. Случаи выдачи предупреждений на поезда
- •33.Движение поездов на участках оборудованных диспетчерской централизацией
- •34. Обязанности поездного диспетчера
- •35. Постоянные сигнальные знаки, места их установки
- •36.Временные сигнальные знаки, места их установки
- •37. Прием и отправление поездов при нормальном действии устройств паб
- •38. Неисправности паб
- •39. Требования к подвижному составу и его содержанию
- •40. Знаки и надписи на подвижном составе
- •42. Требование птэ к плану и профилю пути
- •43. Требования птэ к путевым и сигнальным знакам
- •44.Требования птэ к сооружениям и устройствам вагонного и локомотивного хозяйства
- •45. Требование птэ к радиосвязи
- •49. Движение поездов при эжс
- •50.Формы поездных телефонограмм
43. Требования птэ к путевым и сигнальным знакам
У главных путей устанавливаются сигнальные и путевые знаки. У стрелочных переводов и в других местах соединения путей устанавливаются предельные столбики. Для указания границ железнодорожной полосы отвода, а также для обозначения на поверхности земли скрытых сооружений земляного полотна устанавливаются особые знаки. Сигнальные знаки устанавливаются с правой стороны по направлению движения, а путевые - с правой стороны по счету километров на расстоянии не менее 3100 мм от оси крайнего пути. В выемках (кроме скальных) и на выходах из них (на длине 100 м) путевые знаки должны устанавливаться на расстоянии не менее 5700 мм от оси крайнего пути. Предельные столбики устанавливаются посередине междупутья в том месте, где расстояние между осями сходящихся путей составляет 4100 мм. На перегрузочных путях с суженным междупутьем предельные столбики устанавливаются в том месте, где ширина междупутья достигает 3600 мм.
44.Требования птэ к сооружениям и устройствам вагонного и локомотивного хозяйства
Размещение и техническое оснащение локомотивных депо, пунктов технического обслуживания локомотивов, мастерских, экипировочных устройств и других сооружений и устройств локомотивного хозяйства должны обеспечивать установленные размеры движения поездов, эффективное использование локомотивов, качественный ремонт и техническое обслуживание, рациональное использование материальных ресурсов и безопасные условия труда. Размещение и техническое оснащение депо для специального подвижного состава, пунктов технического обслуживания специального подвижного состава, мастерских, экипировочных устройств и других сооружений и устройств для обслуживания специального подвижного состава, должны обеспечивать качественный ремонт и техническое обслуживание специального подвижного состава, рациональное использование материальных ресурсов, безопасные условия труда, эффективное использование специального подвижного состава.
4.2. Размещение и техническое оснащение грузовых пассажирских вагонных депо, пунктов технического обслуживания грузовых и пассажирских вагонов, промывочно-пропарочных станций и других сооружений и устройств вагонного и пассажирского хозяйств должны обеспечивать установленные размеры движения поездов, качественный ремонт и техническое обслуживание, рациональное использование материальных ресурсов, безопасные условия труда. Станции формирования и оборота пассажирских поездов, пассажирские технические станции и ремонтно-экипировочные депо должны иметь необходимую технологическую оснастку для качественной подготовки пассажирских поездов в рейс.
4.3. Устройства водоснабжения и водообработки должны обеспечивать бесперебойное снабжение водой надлежащего качества и в необходимом количестве локомотивов, поездов, станций и структурных предприятий железнодорожного транспорта, а также удовлетворять другие хозяйственные, противопожарные и питьевые потребности. Канализационные сооружения должны обеспечивать очистку сточных вод железнодорожных предприятий и жилых поселков в соответствии с санитарными и природоохранными нормами.