- •Среднее профессиональное образование
- •Оглавление
- •Раздел I. Основы авторемонтного производства
- •Глава 1. Общие положения по ремонту автомобилей
- •Глава 2. Основы организации капитального ремонта автомобилей
- •Раздел I. Основы авторемонтного производства
- •Глава 1. Общие положения по ремонту автомобилей
- •1.1. Старение автомобилей и их составных частей
- •1.2. Надежность автомобилей и их составных частей
- •1.3. Система ремонта автомобилей
- •1.4. Производственный, технологический процессы и их элементы
- •Глава 2. Основы организации капитального ремонта автомобилей
- •2.1. Порядок направления и приемки автомобилей и их составных частей в ремонт
- •2.2. Типы авторемонтных предприятий
- •Базовые и основные детали агрегатов автомобиля
- •2.3. Основы организации производственного процесса на авторемонтном предприятии
- •2.4. Основы организации рабочих мест
- •2.5. Схемы технологических процессов капитального ремонта автомобилей и их составных частей
- •2.6. Схема технологического процесса централизованного ремонта по техническому состоянию
- •Сочетания дефектов агрегатов
- •Раздел II. Технология капитального ремонта автомобилей
- •Глава 3. Приемка автомобилей и агрегатов в ремонт и их наружная мойка
- •3.1. Приемка автомобилей и агрегатов в ремонт и их хранение
- •Ресурсы до первого капитального ремонта автомобилей, тыс. Км
- •3.2. Наружная мойка автомобиля и агрегатов
- •Универсальные моющие средства
- •Глава 4. Разборка автомобилей и агрегатов
- •4.1. Организация разборочных работ
- •4.2. Особенности разборки резьбовых соединений
- •Классификация резьбовых соединений и значений крутящего момента при разборке
- •4.3. Разборка соединений с натягом
- •Способы разработки прессовых соединений
- •Классификация съемников
- •4.4. Организация рабочих мест и техника безопасности при выполнении разборочных работ
- •Глава 5. Мойка и очистка деталей
- •5.1. Особенности и характер загрязнений транспортных средств
- •Классификация и характеристика загрязнений автомобильной техники
- •Объекты очистки и основные виды загрязнений
- •Характерные загрязнения автомобилей
- •Состав загрязнений на деталях автомобильных двигателей
- •5.2. Механизм действия моющих средств
- •5.3. Моющие средства
- •Состав Лабомида (% по массе)
- •5.4. Очистка деталей от продуктов преобразования тсм, накипи и лакокрасочных покрытий
- •Крезольные жидкости для удаления нагаров
- •Жидкости для удаления нагара
- •5.5. Установки для мойки и очистки
- •Технические характеристики струйных камерных моечных установок
- •Технические характеристики струйных конвейерных моечных установок
- •Технические характеристики роторных моечных установок
- •Технические характеристики погружных моечных установок с вибрирующей платформой
- •Технические характеристики комбинированных моечных установок
- •Технические характеристики циркуляционных моечных установок
- •Технические характеристики установок для очистки деталей в расплаве солей и щелочей
- •Технические характеристики установок для гидрообразивной очистки
- •Технические характеристики установок для очистки деталей косточковой крошкой
- •Технические характеристики установок для ультразвуковой очистки
- •5.6. Технологический процесс моечно-очистных работ
- •Этапы процесса моечно-очистных работ
- •5.7. Техника безопасности при использовании моечного оборудования и моющих средств
- •5.8. Очистка сточных вод
- •Глава 6. Оценка технического состояния составных частей автомобилей
- •6.1. Виды дефектов и их характеристика
- •6.2. Дефектация деталей
- •Карта технических требований на дефектацию детали
- •Нормы освещенности рабочих поверхностей при визуально-оптическом контроле
- •Классификация уровней чувствительности магнитопорошковой дефектоскопии
- •Состав водных магнитных суспензий
- •6.3. Диагностирование составных частей двигателей
- •Глава 7. Комплектование деталей и сборка агрегатов
- •7.1. Комплектование деталей
- •7.2. Методы обеспечения точности сборки
- •7.3. Виды сборки
- •7.4. Виды соединений и технология их сборки
- •7.5. Контроль качества сборки
- •7.6. Балансировка деталей и сборочных единиц
- •Допустимый дисбаланс деталей и сборочных единиц, г*см
- •7.7. Технологические процессы сборки составных частей автомобилей
- •7.8. Механизация и автоматизация процессов сборки
- •Глава 8. Приработка и испытание составных частей автомобилей
- •8.1. Задачи и классификация испытаний
- •8.2. Испытания отремонтированных деталей
- •8.3. Испытания отремонтированных агрегатов
- •Глава 9. Общая сборка, испытание и выдача автомобилей из ремонта
- •9.1. Организация сборки автомобилей
- •9.2. Механизация сборочных работ
- •9.3. Испытание и выдача автомобилей из ремонта
- •Раздел III. Способы восстановления деталей
- •Глава 10. Классификация способов восстановления деталей
- •Глава 11. Восстановление деталей слесарно-механической обработкой
- •11.1. Обработка деталей под ремонтный размер
- •Характеристики способов восстановления деталей
- •11.2. Постановка дополнительной ремонтной детали
- •11.3. Заделка трещин в корпусных деталях фигурными вставками
- •11.4. Восстановление резьбовых поверхностей спиральными вставками
- •11.5. Восстановление посадочных отверстий свертными втулками
- •Параметры стальной ленты в зависимости от износа восстанавливаемого отверстия
- •Глава 12. Восстановление деталей способом пластического деформирования
- •12.1. Сущность процесса
- •Интервалы температур горячей обработки металлов давлением, °с
- •12.2. Восстановление размеров изношенных поверхностей деталей методами пластического деформирования
- •12.3. Восстановление формы деталей
- •12.4. Восстановление механических свойств деталей поверхностным пластическим деформированием
- •Глава 13. Восстановление деталей сваркой и наплавкой
- •13.1. Общие сведения
- •13.2. Сварка и наплавка
- •Зависимость коэффициента к от толщины материала изделия
- •Способы подготовки деталей перед сваркой
- •Мундштуки наконечников горелок
- •Угол наклона мундштука горелки в зависимости от толщины свариваемого материала
- •Режим наплавки цилиндрических поверхностей
- •Основные параметры наплавки плоских поверхностей
- •Режим наплавки цилиндрических поверхностей
- •Технические характеристики плазмотронов для наплавки
- •Технические характеристики плазмотронов для сварки
- •Режимы плазменной наплавки порошковыми материалами
- •Технологические параметры лазерной наплавки в зависимости от фракции и состава порошка
- •Твердость приваренного слоя в зависимости от материала ленты
- •Режимы приварки стальной ленты
- •13.3.Техника безопасности при выполнении сварочно-наплавочных работ
- •Глава 14. Газотермическое напыление
- •14.1. Физика и сущность процесса
- •14.2. Газоэлектрические методы напыления
- •Способы напыления
- •Рекомендуемые материалы электродной проволоки
- •14.3. Газопламенное напыление
- •Характеристики и назначение порошков для газопламенного нанесения покрытий
- •14.4. Детонационное напыление
- •14.5. Материалы для напыления
- •14.6. Свойства газотермических покрытий
- •14.7. Техника безопасности при выполнении газотермических работ
- •Глава 15. Восстановление деталей пайкой
- •15.1. Общие сведения
- •15.2. Технологические процессы паяния и лужения
- •15.3. Припои и флюсы
- •15.4. Техника безопасности при выполнении паяльных работ
- •Глава 16. Электрохимические способы восстановления деталей
- •16.1. Технологический процесс электролитического осаждения металлов
- •Технологические режимы электролиза
- •16.2. Хромирование
- •Состав электролитов и режимы хромирования
- •16.3. Железнение
- •16.4. Защитно-декоративные покрытия
- •16.5. Оборудование для нанесения покрытий. Автоматизация процесса нанесения покрытий
- •16.6. Производственная санитария и техника безопасности
- •Глава 17. Применение лакокрасочных покрытий в авторемонтном производстве
- •17.1. Назначение лакокрасочных покрытий
- •17.2. Лакокрасочные материалы и их характеристика, оборудование и инструмент
- •17.3. Технологический процесс нанесения лакокрасочных покрытий
- •17.4. Производственная санитария и техника безопасности
- •Глава 18. Восстановление деталей с применением синтетических материалов
- •18.1. Общие сведения
- •18.2. Характеристика и области применения синтетических материалов
- •Состав эпоксидных композиций (в частях по массе)
- •Характеристики эластомеров и герметиков
- •Условия получения и характеристики клеевых соединений
- •Области применения полимерных материалов
- •18.3. Технологии использования синтетических материалов
- •Допустимые зазоры применения составов на основе анаэробных герметиков
- •Оборудование для ремонта деталей полимерными материалами
- •18.4. Нанесение полимеров
- •18.5. Нанесение покрытий и изготовление деталей литьем под давлением
- •18.6. Нанесение покрытий и изготовление деталей прессованием
- •18.7. Техника безопасности работы с синтетическими материалами
- •Раздел IV. Технология восстановления деталей и ремонт узлов и приборов
- •Глава 19. Общие сведения
- •Глава 20. Проектирование технологических процессов
- •20.1. Исходные данные
- •20.2. Структура технологического процесса восстановления деталей
- •Этапы разработки типовых и групповых технологических процессов
- •20.3. Выбор технологических баз
- •20.4. Анализ дефектов детали и оформление ремонтных чертежей
- •20.5. Выбор способов устранения дефектов
- •20.6. Последовательность выполнения операций
- •20.7. Технологическая документация на восстановление детали
- •20.8. Особенности учета затрат на ремонт
- •Комплектность документов на технологический процесс восстановления деталей
- •Затраты, включаемые в калькуляционные группы расходов на восстановление деталей
- •Значение коэффициентов в формуле 20.8
- •20.9. Разработка технологических процессов сборки
- •Глава 21. Восстановление деталей
- •21.1. Класс деталей «корпусные»
- •Технологический маршрут типового технологического процесса ремонта корпусных деталей
- •Диаметр сверла и экстрактора для удаления обломанных частей болтов, шпилек
- •21.2. Класс деталей «круглые стержни»
- •Устранение дефектов резьбовых отверстий. Технологические рекомендации. Размеры
- •Технологический маршрут типового технологического процесса восстановления деталей класса «круглые стержни»
- •Дефекты коленчатых валов и способы их устранения
- •21.3. Класс деталей «полые цилиндры»
- •Глава 22. Ремонт узлов и приборов систем питания
- •22.1. Ремонт топливных баков и топливопроводов
- •22.2. Ремонт топливного и топливоподкачивающего насосов
- •22.3. Ремонт топливного насоса высокого давления и форсунок
- •Глава 23. Ремонт приборов электрооборудования
- •23.1. Ремонт генераторов
- •23.2. Ремонт стартеров
- •23.3. Ремонт распределителей
- •Глава 24. Ремонт автомобильных шин
- •24.1. Причины возникновения дефектов в шинах и их устранение
- •Виды преждевременного износа шин
- •24.2. Ремонт покрышек с местным повреждением
- •Критерии пригодности покрышек для ремонта местных повреждений
- •Критерии пригодности покрышек для восстановления
- •Автоаптечка
- •24.3. Технология восстановительного ремонта покрышек
- •24.4. Технология ремонта камер
- •24.5. Гарантийные обязательства
- •Гарантийные нормы пробега шин, прошедших ремонт местных повреждений, тыс.Км
- •Гарантийные нормы пробега шин, прошедших восстановление методом наложения протектора, тыс. Км
- •Глава 25. Ремонт кузовов и кабин
- •25.1. Дефекты кузовов и кабин
- •25.2. Технологический процесс ремонта кузовов и кабин
- •25.3 Ремонт оборудования и механизмов кузова и кабин
- •25.4. Ремонт неметаллических деталей кузовов
- •25.5. Сборка и контроль кузовов и кабин
- •Глава 26. Качество ремонта автомобилей
- •26.1. Общие положения
- •26.2. Оценка качества ремонта автомобилей и их агрегатов
- •26.3. Контроль качества ремонта автомобилей и их агрегатов
- •26.4. Сертификация услуг по ремонту автомобилей
- •Возможные схемы сертификации продукции
- •Возможные схемы сертификации услуг
- •Раздел V. Основы конструирования технологической оснастки
- •Глава 27. Классификация приспособлений
- •Глава 28. Приводы
- •Расчет параметров пневмоцилиндра (гидроцилиндра). Исходные данные: q или d, t или υ, l, р
- •Глава 29. Методика конструирования технологической оснастки
- •Раздел VI. Техническое нормирование труда на авторемонтных предприятиях
- •Глава 30. Методы технического нормирования труда
- •Условные обозначения групп и категорий затрат времени
- •Глава 31. Техническое нормирование станочных работ
- •31.1. Общие положения
- •31.2. Расчет основного (машинного) времени
- •Формулы основного (машинного) времени на зубообрабатывающие работы
- •Формулы основного (машинного) времени на шлифовальные работы
- •Глава 32. Техническое нормирование ремонтных работ
- •32.1. Нормирование разборочно-сборочных работ
- •32.2. Нормирование операций контроля
- •32.3. Нормирование слесарных работ
- •32.4. Нормирование работ, связанных с обработкой металлов давлением
- •32.5. Нормирование жестяницких, паяльных и лудильных работ
- •32.6. Нормирование сварочных и наплавочных работ
- •32.7. Нормирование работ газотермического напыления поверхностей
- •32.8. Нормирование гальванических работ
- •32.9. Нормирование работ, связанных с использованием полимерных материалов
- •Раздел VII. Основы проектирования авторемсонтных предприятий
- •Глава 33. Стадции и этапы проектирования авторемонтных предприятий
- •Глава 34. Технологический расчет основных цехов и участков ремонтного предприятия
- •34.1. Производственный состав ремонтного предприятия
- •34.2. Режим работы и годовые фонды времени предприятия
- •Эффективный (расчетный) годовой фонд времени оборудования, ч
- •34.3. Способы расчета годовых объемов работ ремонтных предприятий
- •Значение коэффициентов приведения л2, учитывающих тип подвижного состава, агрегатов
- •Значение коэффициентов приведения к5, устанавливающих соотношение между трудоемкостями капитального ремонта агрегатов, входящих в силовой агрегат и комплект прочих агрегатов
- •34.4. Расчет годовых объемов работ производственных участков, площадей производственных, складских и вспомогательных помещений
- •Расчетная таблица площадей производственных, складских и вспомогательных помещений (образец)
- •Глава 35. Размещение производства и оборудования
- •35.1. Генеральный план авторемонтного предприятия
- •35.2. Компоновочный план производственного корпуса
- •35.3. Противопожарные, санитарные и экологические требования к компоновочному плану производственного корпуса
- •35.4. Расчет числа единиц оборудования на производственном участке
- •35.5. Разработка плана расстановки технологического оборудования на производственном участке (планировка участка)
- •Условные обозначения элементов на чертежах
- •35.6. Проектирование разборочно-моечного участка
- •Нормы размещения технологического оборудования на производственных участках
- •Процентная разбивка трудоемкости разборки и сборки узлов основных агрегатов автомобилей
- •35.7. Проектирование сборочного участка
- •35.8. Проектирование участка испытания, доукомплектования и доводки двигателей
- •35.9. Проектирование слесарно-механического участка
- •35.10. Проектирование участка восстановления основных и базовых деталей
- •35.11. Проектирование сварочно-наплавочного участка
- •Ориентировочные площади сварочных швов и наплавки для автомобилей средней грузоподъемности и их составных частей, дм2
- •Производительность различных способов сварки и наплавки
- •35.12. Проектирование кузнечного участка
- •Массы автомобилей и их составных частей, кг
- •Характеристика пневматических молотов
- •35.13. Проектирование термического участка
- •Ориентировочная масса составных частей грузового автомобиля средней грузоподъемности, подвергаемых термической обработке
- •Удельная производительность термических печей
- •35.14. Проектирование гальванического участка
- •Ориентировочные площади поверхности покрытия для грузового автомобиля средней грузоподъемности, дм2
- •Основные технические данные по видам покрытий
Глава 20. Проектирование технологических процессов
20.1. Исходные данные
Для проектирования технологических процессов необходима базовая, руководящая и справочная информация. Базовая информация — это данные, которые отражены в конструкторской документации на изделие, и программа восстановления этого изделия.
Руководящая информация — это сведения, которые содержатся: в стандартах на технологические процессы и методы управления ими, на оборудование и оснастку; в документации на перспективные технологические процессы; в производственных инструкциях.
Справочная информация содержится: в действующих технологических процессах; описаниях прогрессивных методов и способах восстановления деталей; каталогах и справочниках прогрессивного технологического оборудования и оснастки; материалах по выбору технологических нормативов (режимов обработки, припусков, норм расхода материалов и др.).
Процесс проектирования осуществляется путем последовательного решения этапов. Основные этапы разработки типовых и групповых технологических процессов и задачи, решаемые на каждом этапе, должны соответствовать указанным в табл. 20.1.
20.2. Структура технологического процесса восстановления деталей
Технологический процесс восстановления деталей — это процесс, содержащий целенаправленные действия по изменению определенного состояния детали с целью восстановления его эксплуатационных свойств.
Технологический процесс восстановления деталей состоит из определенного числа операций. Структура технологической операции приведена на рис. 20.1.
Разбиение технологического процесса восстановления деталей на операции определяется типом производства, основной характеристикой которой является коэффициент закрепления операций (К3.о)- Он характеризует число технологических операций, приходящихся на одно рабочее место за месяц. Если 20< К3.0<40, то это мелкосерийное производство. Если 10<К3.0< 20, то это среднесерийное производство. Если 1<К3.0< 10, то это крупносерийное производство. Степень дифференциации технологического процесса восстановления деталей на операции увеличивается с уменьшением значения К3.0.
Таблица 20.1
Этапы разработки типовых и групповых технологических процессов
Этапы разработки технологических процессов |
Задачи, решаемые на этапе технологических процессов |
||
типовых |
групповых |
типовых |
групповых |
Классификация деталей |
Группирование деталей |
Создание групп деталей, обладающих общностью конструкторско-технологических характеристик. Выбор типовых представителей групп деталей |
Создание групп деталей, обладающих общностью технологических характеристик. Выбор комплексной детали для каждой группы |
Количественная оценка групп деталей |
Определение типа производства (единичное, серийное, массовое) |
||
Анализ конструкций деталей по чертежам и техническим условиям, программ выпуска и типа производства |
Разработка основных схем маршрутов восстановления деталей |
||
Выбор технологических баз |
Выбор поверхностей базирования. Оценка точности и надежности базирования |
||
Анализ дефектов деталей |
Выявление дефектов, которые подлежат устранению. Определение допустимых, ремонтных и предельных значений размеров рабочих поверхностей деталей. Разработка ремонтных чертежей деталей |
||
Выбор способов устранения дефектов |
Выбор способов устранения дефектов на основе конструктивно-технологических характеристик детали; показателей физико-механических свойств детали; технико-экономических показателей способов восстановления деталей |
||
Составление технологического маршрута восстановления детали |
Определение последовательности операций. Определение оборудования по операциям |
||
Разработка технологических операций |
Рациональное построение технологических операций. Выбор структуры операции. Установление рациональной последовательности переходов в операции. Выбор оборудования, обеспечивающего оптимальную производительность при условии обеспечения требуемого качества. Расчет загрузки технологического оборудования. Выбор конструкции оснастки. Установление принадлежности выбранной конструкции к стандартным системам оснастки. Установление исходных данных, необходимых для расчетов, и расчет припусков на обработку и межоперационных припусков. Установление исходных данных, необходимых для расчетов оптимальных режимов обработки, и их расчет. Установление исходных данных, необходимых для расчетов норм времени, и их расчет. Определение разряда работ и обоснование профессий исполнителей для выполнения операций в зависимости от сложности этих работ |
||
Расчет точности, производительности и экономической эффективности вариантов технологических процессов |
Выбор рационального варианта технологического процесса восстановления деталей |
||
Оформление технологических процессов |
Согласование технологических процессов восстановления деталей со всеми заинтересованными службами и утверждение |
||