- •Інструкція з експлуатації гальм Спеціального рухомого складу залізниць України
- •1 Сфера застосування
- •2 Нормативні посилання
- •3 Терміни та визначення понять
- •4 Познаки та скорочення
- •5 Технічне обслуговування гальмівного обладнання спеціального самохідного рухомого складу
- •5.1 Загальні положення
- •5.2 Перелік робіт, що виконує бригада срс при підготовці ссрс до виїзду на перегін
- •6 Порядок зміни кабін управління і переключення гальмівного обладнання спеціального самохідного рухомого складу
- •5.3 Перелік робіт, які виконуються при зміні бригад ссрс
- •7 Причеплення тягової одиниці до складу господарчого поїзда
- •8 Технічне обслуговування гальмівного обладнання спеціального несамохідного рухомого складу
- •8.1 Загальні положення
- •8.2 Перелік робіт, які повинні виконувати бригади срс при щомісячному технічному обслуговуванні гальмівного обладнання нрс
- •9 Порядок розміщення і включення гальм
- •9.1 У господарчих поїздах
- •9.2 На тягових одиницях при прямуванні подвійною або багатократною тягою
- •9.3 На ссрс, що пересилається в недіючому стані
- •9.4 На спеціальному несамохідному рухомому складі
- •10 Забезпечення господарчих поїздів гальмами
- •11 Порядок експлуатації гальм срс у технологічному режимі
- •12 Випробування і перевірка гальм у господарчих поїздах
- •12.1 Загальні положення
- •12.2 Повне випробування гальм
- •12.3 Скорочене випробування гальм
- •12.4 Перевірка автогальм у господарчих поїздах
- •12.5 Перевірка дії гальм одиночного ссрс на шляху прямування
- •13 Обслуговування гальм і управління ними в господарчих поїздах і на ссрс
- •13.1 Загальні положення
- •13.2 Управління автогальмами в господарчих поїздах кранами машиніста № 222, 222м, 394, 395
- •14 Відчеплення тягової одиниці від складу господарчого поїзда
- •15 Дії машиніста при вимушеній зупинці господарчого поїзда або ссрс на перегоні
- •16 Дії машиніста при виведенні господарчого поїзда на станцію після розривання
- •17 Особливості обслуговування гальм і управління ними на самохідному срс і в господарчих поїздах у зимових умовах
- •17.1 Заходи щодо забезпечення справної роботи гальмівного обладнання самохідного срс і господарчих поїздів у зимових умовах
- •17.2 Порядок відігрівання замерзлих місць гальмівного обладнання
- •18 Контрольна перевірка гальм
- •18.1 Загальні положення
- •18.2 Контрольна перевірка гальм на станції
- •18.3 Контрольна перевірка гальм під час руху
- •Гальмівні характеристики спеціального рухомого складу
18.3 Контрольна перевірка гальм під час руху
18.3.1 Під час контрольної перевірки автогальм господарчого поїзда на шляху прямування необхідно перевірити дію гальм при встановленому ступені гальмування із вимірюванням відстані, яку проходить поїзд у гальмівному режимі при зниженні швидкості з 60 км/год до 50 км/год на горизонтальній площадці або спуску невеликої крутизни (до 0,004).
18.3.2 Для перевірки фактичного забезпечення поїзда гальмівним натисненням на 100 тс ваги складу необхідно після підвищення швидкості до 50-70 км/год застосувати екстрене гальмування і за значенням пройденого шляху від моменту переміщення ручки крана машиніста в VI положення до повної зупинки поїзда визначити за номограмами для вантажних поїздів реалізоване натиснення гальмівних колодок на 100 тс ваги.
До перевірки фактичного натиснення за пройденим гальмівним шляхом при екстреному гальмуванні за допомогою номограм слід виконати попередній підрахунок розрахункового натиснення колодок з урахуванням фактичного стану гальмівного обладнання. Виявлені одиниці рухомого складу на візках ЦНИИ-ХЗ моделі 18-100 з виходом штока гальмівного циліндра понад 230 мм у розрахунковому натисненні не враховуються, при виході штока понад 180 мм до 230 мм розрахункове натиснення приймається рівним 70 % нормативного. За наявності авторежиму розрахункове натиснення приймається з урахуванням положення його вилки щодо корпусу авторежиму, а також режиму включення розподільника повітря і типу гальмівних колодок.
* * *
ДОДАТОК А
(обов`язковий)
Гальмівні характеристики спеціального рухомого складу
Таблиця А.1 - Розрахункова сила натиснення гальмівних колодок (приведена до сили натиснення чавунних) на гальмівну вісь спеціального рухомого складу
Тип і серія СРС |
Найменування СРС |
Сила натиснення гальмівних колодок на вісь, тс, при режимі гальмування |
Тип розподільника повітря (№) |
||
навантаженому |
середньому |
порожньому |
|||
Спеціальний рухомий склад (службові автомотриси, мотовози, дрезини і причепи до них) |
|||||
АГД-1, АГД-1А, АГД-1М |
Автомотриса вантажна дизельна |
5,0 |
- |
- |
292 |
АГМс |
Автодрезина вантажна |
5,0 |
- |
- |
292 |
АГС-1 |
Автомотриса вантажопасажирська |
5,0 |
- |
- |
292 |
АДМ-1М |
Автомотриса дизельна монтажна |
9,5 |
7,5 |
- |
483 |
АДМс |
Автомотриса дизельна монтажно-будівельна |
9,5 |
7,5 |
- |
483 |
АДМскм |
Автомотриса дизельна монтажна для контактної мережі |
9,5 |
7,5 |
- |
483 |
АДЕ-1 |
Автомотриса дефектоскопна |
7,0 |
5,0 |
- |
270-6 |
АМ-1 |
Автомотриса службова |
4,0 |
3,0 |
2,0 |
483 |
АМ-2, АМ-3 |
Автомотриса службова |
6,5 |
4,5 |
- |
483 |
АМД-2, АМД-3 |
Автомотриса дефектоскопна |
6,5 |
- |
- |
483 |
АРВ-1 |
Автомотриса ремонтно-відновлювальна |
5,0 |
- |
- |
292 |
АС-1, АС-1А |
Автодрезина службова |
3,0 |
- |
- |
292 |
АС-1М |
Автодрезина службова модернізована |
4,0 |
- |
- |
292 |
АС-3М, АС-4, АС-4А |
Автомотриса службова |
10,5 |
8,5 |
5,0 |
483 |
АСГ |
Автодрезина службова |
10,0 |
- |
- |
292 |
ДГК, ДГКу, ДГКу-5 |
Дрезина вантажна кранова |
7,5 |
6,0 |
- |
483 |
МД-РУ |
Автомотриса колієвимірювальна |
11,0 |
9,5 |
5,0 |
483 |
МПТ-4, МПТ-6.2 |
Мотовоз вантажно-транспортний |
9,0 |
7,5 |
- |
483 |
МПТ-6 |
Мотовоз вантажно-транспортний |
9,0 |
7,5 |
4,5 |
483 |
УП3, УП4 |
Причіп-платформа |
4,0 |
- |
- |
292 |
Тягово-енергетичні установки (модулі) |
|||||
ПТМ-630 |
Колійний тяговий модуль |
10,5 |
8,5 |
5,0 |
483 |
ТЕМ-3мк |
Тяговий агрегат КРШ |
10,5 |
9,0 |
5,5 |
483 |
ТЕУ-400 |
Тягово-енергетична установка |
9,0 |
7,0 |
4,5 |
483 |
ТЕУ-630 |
Тягово-енергетична установка |
10,0 |
8,0 |
5,0 |
483 |
УТМ-1, УТМ-1А |
Універсальний тяговий модуль |
10,0 |
8,0 |
5,0 |
483 |
УТМ-2, УТМ-2М |
Універсальний тяговий модуль |
10,5 |
8,5 |
5,0 |
483 |
Самохідні залізнично-будівельні машини |
|||||
АХМ-801 |
Машина для вирізання баласту |
8,0 |
6,5 |
- |
483(2) |
БУМ, БУМ-1М |
Баластоущільнювальна машина |
6,0/- |
4,5/8,5 |
-/5,0 |
483 |
ВПР-1200 |
Виправно-підбивально-рихтувальна машина з платформою |
4,0/- |
3,0/5,5 |
-/3,5 |
483(2) |
ВПР-02 |
Виправно-підбивально-рихтувальна машина з платформою |
4,5/- |
-/5,5 |
-/3,5 |
270-6 |
ВПРС-02 |
Виправно-підбивочно-рихтувальна стрілочна машина |
4,5/- |
-/5,5 |
-/3,5 |
270-6 |
ВПРС-500 |
Виправно-підбивально-рихтувальна стрілочна машина з платформою |
4,0/- |
3,0/5,5 |
-/3,5 |
483(2) |
ГВМ-110 |
Машина для шліфування стиків |
- |
-/14,0 |
-/7,0 |
270-6 |
ДГС-62Н |
Динамічний стабілізатор колії |
- |
-/12,5 |
- |
КЕ |
ДСП, ДСП-С |
Динамічний стабілізатор колії |
4,5/- |
-/6,5 |
- |
483 |
ДУОМАТИК 09-32ЦСМ |
Виправно-підбивально-рихтувальна машина |
- - |
-/8,0 -/8,0 |
- -/4,5 |
КЕ 270-6 |
КРШ (БМЗ) |
Рейкошліфувальний 10-секційний поїзд: |
|
|
|
|
|
- енерговагон |
- |
- |
-/9,0 |
483 |
|
- робочий вагон |
- |
- |
-/8,0 |
483 |
МБ |
Машина для оброблювання баластного шару |
4,5/- |
-/5,5 |
-/3,5 |
483 |
МПРС |
Машина для виправки рейкових стиків |
4,5/7,5 |
-/5,5 |
- |
270-6 |
МПТ-ВК5 |
Машина для розробки котлованів |
9,0 |
7,5 |
- |
483 |
ОТ-400 |
Щебенеочищувальна машина: |
|
|
|
|
|
- головна секція |
8,5 |
7,0 |
- |
483 |
|
- платформа прикриття |
- |
- |
3,0 |
483 |
ПБ, ПБ-01, ПБГ |
Планувальник баласту |
6,0/- |
4,5/8,0 |
-/5,0 |
483 |
ПМГ |
Колійний моторний гайковерт |
11,0 |
8,5 |
- |
483 |
ПРСМ-3 |
Машина колійна рейкозварювальна самохідна |
5,0 |
- |
- |
292 |
ПРСМ-4 |
Машина колійна рейкозварювальна самохідна |
10,0 |
- |
- |
292 |
ПРСМ-5 |
Машина колійна рейкозварювальна самохідна |
4,5 |
- |
- |
292 |
Р-02 |
Рихтувальна машина |
7,0 |
5,5 |
- |
483 |
Р-2000 |
Рихтувальна машина |
4,0/- |
3,0/5,5 |
-/3,5 |
483(2) |
РМ-80 |
Щебенеочищувальна машина |
- - |
-/12,0 -/12,0 |
- 7,0 |
КЕ 270-6 |
РОМ-3, РОМ-3М |
Рейкоочищувальна машина |
8,5 |
7,0 |
- |
483 |
РОМ-4 |
Рейкоочищувальна машина |
9,0 |
7,5 |
- |
483 |
РШП-48 |
Рейкошліфувальний 4-секційний поїзд: |
|
|
|
|
|
- тягово-енергетична секція |
10,5 |
8,5 |
- |
483 |
|
- шліфувальні секції В, С1, С2 |
11,0 |
9,0 |
- |
483 |
СМ-3 |
Самохідний снігоприбиральний поїзд: |
|
|
|
|
|
- головний піввагон |
- |
-/9,5 |
-/5,5 |
483 |
|
- проміжний піввагон |
- |
-/5,5 |
-/3,0 |
483 |
|
- кінцевий піввагон |
- |
-/9,0 |
-/5,5 |
483 |
СМ-5, СМ-6 |
Самохідна снігоприбиральна машина |
8,0/- |
6,0/12,0 |
-/7,0 |
483 |
СП-93Р |
Кущоріз |
10,0 |
8,0 |
- |
483 |
СПЕНО РР-16 |
Рейкошліфувальна машина |
- |
10,0 |
6,5 |
270-6 |
СПЕНО РР-48 |
Рейкошліфувальний 3-секційний поїзд |
- |
10,0 |
6,5 |
270-6(3) |
ССП-103 |
Швидкісний планувальник баласту |
- |
-/8,5 |
- |
КЕ |
ТГМ-40С |
Снігоочисник одноколійний плуговий самохідний (на базі маневрового тепловоза ТГМ40) |
6,0 |
4,5 |
- |
483 |
УМ-С |
Машина прибиральна самохідна |
11,5 |
9,0 |
5,0 |
483 |
УНІМАТ 08-475/4С |
Виправно-підбивально-рихтувальна стрілочна машина |
- |
-/11,0 |
- |
КЕ |
УНІМАТ КОМПАКТ 08-32/3С |
Виправно-підбивально-рихтувальна машина |
- |
-/11,0 |
- |
КЕ |
УНІМАТ КОМПАКТ 08-275/3С-16 |
Виправно-підбивально-рихтувальна машина |
- |
-/13,0 |
-/7,0 |
270-6 |
УНІМАТ КОМПАКТ 08-16 СТРАЙТ |
Машина для виправки стиків |
- |
-/9,5 |
-/5,0 |
270-6 |
ЩОМ-3У |
Щебенеочищувальна машина |
5,5/-13,0 |
-/10,5 |
-/6,0 |
483 |
Несамохідні залізничні будівельні машини, спеціальні платформи |
|||||
АВФ-1 |
Агрегат для віброзавантаження фундаменту |
7,0 |
- |
- |
483 |
ВПО-3-3000 |
Виправно-підбивально-обробна машина |
7,5/- |
-/14,0 |
-/8,0 |
483 |
МКТ |
Машина для нарізання кюветів |
- |
- |
-/9,5 |
483 |
МНК-1 |
Машина для нарізання кюветів |
8,0/- |
- |
-/8,0 |
483 |
МПД |
Платформа моторна |
5,0 |
- |
- |
292 |
МПД-2 |
Платформа моторна |
5,5/- |
4,5/- |
-/6,0 |
483 |
МРКС-1А |
Машина для ремонту контактної мережі |
7,0 |
5,0 |
- |
483 |
МЩ |
Машина щебенеочищувальна |
- |
- |
5,5/5,0 |
483 |
ППК-2Б, ППК-2В |
Платформа для перевезення стрілочний переводів |
- |
7,0 |
4,0 |
483 |
ПРБ |
Колієрихтувальна машина Балашенко |
5,0 |
- |
- |
292 |
ПРЛ-3, ПРЛ-3/2 |
Колієремонтна летючка |
4,5 |
- |
- |
292 |
ПРЛ-4 |
Колієремонтна летючка |
- |
- |
3,5/3,5 |
483 |
РШВ-ЦМВ-2 |
Рейкошліфувальний вагон |
9,0 |
- |
- |
292 |
РШВ-3 |
Рейкошліфувальний вагон |
7,0 |
5,5 |
- |
483 |
РШЦ-2 |
Рейкошліфувальна цистерна |
7,0 |
5,5 |
- |
483 |
СЗ-240-6, СЗ-310-10 |
Піввагони для засмічувачів |
7,0/8,5 |
5,0/7,0 |
3,5/3,5 |
483 |
СЗП-600 |
Машина для нарізання кюветів |
-/8,5 |
-/7,5 |
- |
483 |
СМ-2Б |
Снігоприбиральний поїзд: |
|
|
|
|
|
- головна машина |
6,5/- |
- |
-/7,0 |
483 |
|
- проміжний і кінцевий піввагон |
4,5/- |
3,5/6,0 |
-/3,5 |
483 |
СМ-2М |
Снігоприбиральний поїзд: |
|
|
|
|
|
- головна машина |
- |
-/11,0 |
- |
483 |
|
- проміжний піввагон |
- |
5,0/- |
3,0/5,5 |
483 |
|
- кінцевий піввагон |
- |
6,5/- |
4,0/6,0 |
483 |
СПС |
Склад для перевезення стрілочних переводів |
- |
5,0 |
3,5/5,0 |
483(3) |
СПУ-Н |
Снігоочисник плуговий універсальний |
-/10,0 |
-/8,0 |
- |
483 |
СС-1, СС-1М |
Струг-снігоочисник |
7,0 |
- |
- |
483 |
СЧ-600, СЧ-601 |
Машина щебенеочищувальна |
6,5/- |
-/12,0 |
-/7,0 |
483 |
СЧУ-800 |
Універсальна щебенеочищувальна машина: |
|
|
|
|
|
- добувна секція ТС-800 |
6,5/- |
-/12,0 |
-/7,0 |
483 |
|
- очищувальна секція ЦС-800 |
6,5/- |
5,5/- |
-/6,5 |
483 |
|
- кінцевий піввагон МВК |
7,0 |
5,0 |
3,5 |
483 |
|
- проміжний піввагон МВП |
7,0 |
5,0 |
3,5 |
483 |
УК-25/9, УК-25/9-18 |
Укладальний кран |
8,5 |
- |
- |
292 |
УК-25/20 |
Укладальний кран |
11,0 |
- |
- |
292 |
УК-25СП |
Кран для укладання стрілочних переводів |
11,0 |
- |
- |
292 |
УМ-1 |
Збиральна машина |
6,0/- |
-/12,0 |
-/7,0 |
483 |
ФРЕС-2 |
Фрезерно-роторний електричний снігоочисник |
6,5/- |
-/11,5 |
-/6,0 |
483 |
ЩОМ-4, ЩОМ-4М |
Щебенеочищувальна машина |
4,5 |
- |
- |
483(2) |
ЩОМ-6Б, ЩОМ-6БМ |
Щебенеочищувальна машина бурова |
8,0/- |
-/14,0 |
-/8,5 |
483 |
ЩОМ-6Р |
Щебенеочищувальна машина роторна |
8,0/- |
-/14,0 |
-/8,5 |
483 |
ЩОМ-6У |
Щебенеочищувальна машина універсальна |
- |
- |
5,5/5,5 |
483 |
ЩОМ-Д, ЩОМ-ДО |
Щебенеочищувальна машина |
4,5 |
- |
- |
483(2) |
ЕЛБ-1, ЕЛБ-3, ЕЛБ-3МК (ЕЛБ-4) |
Електробаластер |
4,5 |
- |
- |
483(2) |
Крани залізничні |
|||||
КДЕ-161, КДЕ-253, КЖ-16ДЕ |
Кран залізничний |
5,0/- |
-/8,0 |
-/5,0 |
483 |
КДЕ-251, КЖДЕ-25, КЖС-16 |
Кран залізничний |
5,0/- |
-/9,0 |
-/5,5 |
483 |
КЖ-971 |
Кран залізничний |
10,0 |
- |
- |
483 |
Примітка 1. У чисельнику і для значень без дробу - при чавунних колодках, у знаменнику - при композиційних.
Примітка 2. У дужках - кількість розподільників повітря.
Примітка 3. Для СРС із гальмом КЕ зазначені сили натиснення відповідають тиску в гальмівних циліндрах 3 кгс/см2.
Примітка 4. Для нових СРС, що надходять в експлуатацію, сили натиснення приймаються згідно вказівок Укрзалізниці щодо умов транспортування конкретних машин.
Таблиця А. 2 - Кількість гальмівних осей і облікова вага спеціального рухомого складу (СРС)
Тип і серія СРС |
Найменування СРС |
Кількість осей |
Облікова вага, тс |
||
автогаль-мівних |
ручного гальма |
розрахун-кова |
у порож-ньому стані |
||
Спеціальний рухомий склад (службові автомотриси, мотовози, дрезини і причепи до них) |
|||||
АГД-1 АГД-1А АГД-1М |
Автомотриса вантажна дизельна |
2 |
1 |
25 |
22 |
АГМс |
Автодрезина вантажна |
2 |
1 |
23 |
18 |
АГС-1 |
Автомотриса вантажопасажирська |
2 |
1 |
25 |
22 |
АДМ-1М |
Автомотриса дизельна монтажна |
2 |
1 |
42 |
36 |
АДМс |
Автомотриса дизельна монтажно-будівельна |
2 |
1 |
38 |
36 |
АДМскм |
Автомотриса дизельна монтажна для контактної мережі |
2 |
1 |
35 |
33 |
АДЕ-1 |
Автомотриса дефектоскопна |
4 |
1 |
45 |
43 |
АМ |
Автомотриса службова |
2(4) |
2 |
17 |
16 |
АМ-1 |
Автомотриса службова |
4 |
2 |
24 |
22 |
АМ-2 |
Автомотриса службова |
4 |
2 |
41 |
37 |
АМ-3 |
Автомотриса службова |
4 |
2 |
45 |
43 |
АМД-2 |
Автомотриса дефектоскопна |
2(4) |
2 |
40 |
38 |
АМД-3 |
Автомотриса дефектоскопна |
2(4) |
2 |
45 |
43 |
АРВ-1 |
Автомотриса ремонтно-відновлювальна |
2 |
1 |
25 |
24 |
АС-1, АС-1А |
Автодрезина службова |
2 |
2 |
12 |
10 |
АС-1М |
Автодрезина службова модернізована |
2 |
2 |
16 |
14 |
АС-3М |
Автомотриса службова |
2 |
1 |
39 |
35 |
АС-4 |
Автомотриса службова |
2 |
1 |
36 |
31 |
АС-4А |
Автомотриса службова |
4 |
2 |
85 |
80 |
АСГ |
Автодрезина службова |
2 |
1 |
34 |
31 |
ДГК, ДГКу, ДГКу-5 |
Дрезина вантажна кранова |
2 |
1 |
37 |
31 |
ДМ, ДМС |
Дрезина |
2 |
2 |
17 |
16 |
МД-РУ |
Автомотриса колієвимірювальна |
2 |
1 |
38 |
35 |
МПТ-4, МПТ-4М |
Мотовоз вантажно-транспортний |
2 |
1 |
38 |
30 |
МПТ-6 |
Мотовоз вантажно-транспортний |
2 |
1 |
39 |
27 |
МПТ-6.2 |
Мотовоз вантажно-транспортний |
2 |
1 |
40 |
28 |
МЕС |
Мотовоз-електростанція |
2 |
1 |
41 |
40 |
УП-2 |
Причіп |
2 |
1 |
17 |
7 |
УП-3 |
Причіп-платформа |
2 |
1 |
26 |
14 |
УП-4 |
Причіп-платформа |
2 |
1 |
26 |
14 |
Тягово-енергетичні установки (модулі) |
|||||
ПА-300 |
Пересувний агрегат машини СЧУ-600 |
4 |
2 |
55 |
54 |
ПТМ-630 |
Колійний тяговий модуль |
4 |
2 |
66 |
65 |
ТЕМ-3мк |
Тяговий агрегат КРШ |
6 |
2 |
117 |
115 |
ТЕУ-400 |
Тягово-енергетична установка |
4 |
1 |
56 |
55 |
ТЕУ-630 |
Тягово-енергетична установка |
4 |
4 |
89 |
88 |
УТМ-1 |
Універсальний тяговий модуль |
4 |
2 |
77 |
76 |
УТМ-1А |
Універсальний тяговий модуль |
4 |
2 |
79 |
78 |
УТМ-2 УТМ-2М |
Універсальний тяговий модуль |
4 |
2 |
91 |
90 |
Самохідні залізнично-будівельні машини |
|||||
АХМ-801 |
Машина для вирізання баласту |
12 |
4 |
232 |
229 |
БУМ |
Баластоущільнювальна машина |
2 |
1 |
28 |
27 |
БУМ-1М |
Баластоущільнювальна машина |
2 |
1 |
25 |
24 |
ВПР-1200 |
Виправно-підбивально-рихтувальна машина з платформою |
6 |
2 |
53 |
52 |
ВПР-02, ВПР-02М |
Виправно-підбивально-рихтувальна машина з платформою |
5 |
2 |
56 |
55 |
ВПРС-02, ВПРС-02М |
Виправно-підбивально-рихтувальна стрілочна машина |
5 |
2 |
55 |
54 |
ВПРС-500 |
Виправно-підбивально-рихтувальна срілочна машина з платформою |
6 |
2 |
53 |
52 |
ГВМ-110 |
Машина для шліфування стиків |
2 |
1 |
32 |
31 |
ДГС-62Н |
Динамічний стабілізатор колії |
4 |
2 |
57 |
56 |
ДСП |
Динамічний стабілізатор колії |
4 |
2 |
43 |
42 |
ДСП-С |
Динамічний стабілізатор колії |
4 |
2 |
56 |
55 |
ДУОМАТІК 09-32ЦСМ |
Виправно-підбивально-рихтувальна машина |
5(6) |
2 |
70 |
69 |
КРШ (БМЗ) |
Рейкошліфувальний 10-секційний поїзд |
42 |
4 |
700 |
680 |
МБ |
Машина для обробки баластного шару |
4 |
2 |
46 |
45 |
МПРС |
Машина для виправки рейкових стиків |
2 |
1 |
34 |
32 |
МПТ-ВК5 |
Машина для розробки котлованів |
2 |
1 |
39 |
38 |
ОТ-400 |
Щебенеочищувальна машина |
8 |
6 |
92 |
91 |
ПБ, ПБ-01, ПБГ |
Планувальник баласту |
2 |
1 |
28 |
27 |
ПМГ |
Колійний моторний гайковерт |
2 |
1 |
38 |
37 |
ПРСМ-3 |
Машина колійна рейкозварювальна самохідна |
4 |
2 |
63 |
62 |
ПРСМ-4 |
Машина колійна рейкозварювальна самохідна |
2 |
1 |
38 |
37 |
ПРСМ-5 |
Машина колійна рейкозварювальна самохідна |
4 |
2 |
46 |
45 |
Р-02 |
Рихтувальна машина |
2 |
1 |
33 |
32 |
Р-2000 |
Рихтувальна машина |
6 |
2 |
43 |
42 |
РМ-76 |
Щебенеочищувальна машина |
4 |
4 |
69 |
68 |
РМ-80 |
Щебенеочищувальна машина |
4 |
4 |
88 |
87 |
РОМ-3, РОМ-3М |
Рейкоочищувальна машина (без цистерни) |
2 |
1 |
32 |
31 |
РОМ-4 |
Рейкоочищувальна машина (без цистерни) |
2 |
1 |
29 |
28 |
РШП-48 |
Рейкошліфувальний 4-секційний поїзд: |
16 |
8 |
290 |
289 |
СМ-3 |
Самохідний снігоприбиральний поїзд |
|
|
|
|
|
- головний піввагон |
6 |
- |
128 |
96 |
|
- проміжний піввагон |
4 |
- |
85 |
41 |
|
- кінцевий піввагон |
6 |
2 |
124 |
95 |
СМ-5 |
Самохідна снігоприбиральна машина |
4 |
2 |
98 |
78 |
СМ-6 |
Самохідна снігоприбиральна двовагонна машина |
8 |
4 |
198 |
128 |
СП-93Р |
Кущоріз |
2 |
1 |
38 |
37 |
СПЕНО РР-16 |
Рейкошліфувальна машина |
4 |
2 |
78 |
74 |
СПЕНО РР-48 |
Рейкошліфувальний 3-секційний поїзд |
12 |
2 |
198 |
197 |
ССП-103 |
Швидкісний планувальник баласту |
2 |
1 |
26 |
25 |
ТГМ-40С |
Снігоочисник одноколійний плуговий самохідний (на базі маневрового тепловоза ТГМ40) |
4 |
2 |
42 |
41 |
УБРМ |
Універсальна баласторозподільна машина |
4 |
2 |
37 |
36 |
УМ-С |
Машина прибиральна самохідна |
6 |
2 |
140 |
138 |
УНІМАТ 08-475/4С |
Виправно-підбивально-рихтувальна стрілочна машина |
6 |
2 |
102 |
101 |
УНІМАТ КОМПАКТ-ДИСК 08-32/3С УНІМАТ КОМПАКТ-ДИСК 08-275/3С-16 |
Виправно-підбивально-рихтувальна стрілочна машина |
4 |
2 |
59 |
58 |
УНІМАТ КОМПАКТ-ДИСК 08-16 СТРАЙТ |
Машина для виправки стиків |
4 |
2 |
54 |
53 |
УРР96-10/Б СПЕНО |
Рейкошліфувальний 10-секційний поїзд |
40 |
4 |
630 |
512 |
ЩОМ-3У |
Щебенеочищувальна машина |
4 |
2 |
85 |
84 |
Несамохідні залізнично-будівельні машини, спеціальні платформи |
|||||
АВФ-1 |
Агрегат для віброзавантаження фундаменту |
4 |
4 |
68 |
68 |
БРС |
Снігоочисник |
5 |
2 |
100 |
100 |
ВПО-3-3000 |
Виправно-підбивально-обробна машина |
4 |
2 |
85 |
85 |
ВПО-3000 |
Виправно-підбивально-обробна машина |
5 |
2 |
107 |
107 |
ВПО-3000М |
Виправно-підбивально-обробна машина |
5 |
2 |
95 |
95 |
ВЕС-3ГВ |
Вагон-електростанція |
4 |
4 |
32 |
32 |
ВЕС-3А |
Вагон-електростанція |
2 |
1 |
22 |
22 |
ЗУБ |
Землезбиральна машина Балашенко |
|
|
|
|
|
- головна машина |
4 |
2 |
85 |
85 |
|
- проміжний піввагон |
2 |
- |
39 |
19 |
|
- кінцевий піввагон |
2 |
1 |
37 |
25 |
КВЛП-1МП |
Вагон-колієвимірювач |
4 |
2 |
58 |
58 |
МКТ |
Машина для нарізання кюветів |
4 |
2 |
85 |
85 |
МНК-1 |
Машина для нарізання кюветів |
4 |
2 |
83 |
83 |
МОП |
Потужний відвальний плуг |
4 |
2 |
63 |
63 |
МПД |
Платформа моторна |
4 |
2 |
38 |
38 |
МПД-2 |
Платформа моторна |
4 |
2 |
42 |
42 |
МРКС-1А |
Машина для ремонту контактної мережі |
4 |
4 |
44 |
44 |
МСП |
Машина для заміни стрілочних переводів |
8 |
4 |
140 |
80 |
МЩ |
Машина щебенеочищувальна |
4 |
4 |
50 |
50 |
ПКД-2 |
Завантажувальний кран |
4 |
2 |
45 |
45 |
ПЛ-ТЛС |
Платформа з тяговою лебідкою |
4 |
4 |
23 |
23 |
ППК-2Б, ППК-2В |
Платформа для перевезення стрілочний переводів |
4 |
2 |
56 |
36 |
ПРБ |
Колієрихтувальна машина Балашенко |
4 |
2 |
53 |
53 |
ПРЛ-3 |
Колієремонтна летючка |
6 |
2 |
53 |
53 |
ПРЛ-3/2 |
Колієремонтна летючка |
6 |
2 |
58 |
58 |
ПРЛ-4 |
Колієремонтна летючка |
8 |
4 |
130 |
65 |
ПРСМ-1, ПРСМ-2 |
Пересувна рейкозварювальна машина |
4 |
2 |
52 |
52 |
РУ-2 |
Рейкоукладач |
4 |
2 |
33 |
33 |
РШВ-ЦМВ-2 |
Рейкошліфувальний вагон |
4 |
2 |
60 |
60 |
РШВ-3 |
Рейкошліфувальний вагон |
6 |
2 |
61 |
61 |
РШЦ-2 |
Рейкошліфувальна цистерна |
4 |
- |
88 |
38 |
СДП, СДП-М |
Снігоочищувач плуговий двоколійний |
4 |
2 |
84 |
84 |
СЗ-240-6 |
Склад для засмічувачів: |
|
|
|
|
|
- універсальний піввагон |
4 |
4 |
98 |
39 |
|
- кінцевий піввагон |
4 |
4 |
35 |
35 |
СЗ-310-10 |
Склад для засмічувачів: |
|
|
|
|
|
- універсальний піввагон |
4 |
4 |
96 |
35 |
|
- кінцевий піввагон |
4 |
4 |
35 |
35 |
СЗП-600 |
Машина для нарізання кюветів |
6 |
3 |
101 |
101 |
СМ-2Б |
Снігоприбиральний поїзд: |
|
|
|
|
|
- головна машина |
4 |
4 |
72 |
72 |
|
- проміжний піввагон |
4 |
- |
96 |
38 |
|
- кінцевий піввагон |
4 |
- |
81 |
47 |
СМ-2М |
Снігоприбиральний поїзд: |
|
|
|
|
|
- головна машина |
4 |
4 |
83 |
72 |
|
- проміжний піввагон |
4 |
- |
96 |
38 |
|
- кінцевий піввагон |
4 |
- |
81 |
47 |
СПС |
Склад для перевезення стрілочних переводів |
32 |
32 |
384 |
224 |
СПУ-Н |
Снігоочисник плуговий універсальний |
4 |
4 |
76 |
76 |
СС-1 |
Струг-снігоочисник |
5 |
2 |
96 |
96 |
СС-1М |
Струг-снігоочисник |
5 |
2 |
100 |
100 |
СЧ-600 СЧ-601 |
Машина щебенеочищувальна |
4 |
2 |
80 |
80 |
СЧУ-800 |
Універсальна щебенеочищувальна машина: |
|
|
|
|
|
- добувна секція ТС-800 |
4 |
4 |
89 |
89 |
|
- очищувальна секція ЦС-800 |
4 |
4 |
59 |
59 |
|
- кінцевий піввагон МВК |
4 |
4 |
90 |
47 |
|
- проміжний піввагон МПВ |
4 |
4 |
90 |
38 |
УК-25/9 |
Укладальний кран |
4(6) |
2 |
78 |
78 |
УК-25/9-18 |
Укладальний кран |
4(6) |
2 |
102 |
102 |
УК-25/20 |
Укладальний кран |
4(6) |
2 |
127 |
127 |
УК-25СП |
Кран для укладання стрілочних переводів |
4(6) |
2 |
97 |
97 |
УМ-1 |
Збиральна машина |
4 |
2 |
81 |
81 |
ФРЕС-1 |
Фрезерно-роторний електричний снігоочисник |
4 |
2 |
80 |
80 |
ФРЕС-2 |
Фрезерно-роторний електричний снігоочисник |
4 |
4 |
76 |
76 |
ЦНІЇ-2 |
Колієвимірювач |
4 |
2 |
68 |
68 |
ЦНІЇ-4 |
Колієвимірювач |
4 |
2 |
58 |
58 |
ЩОМ-4 |
Щебенеочищувальна машина |
8 |
2 |
160 |
160 |
ЩОМ-4М |
Щебенеочищувальна машина |
8 |
2 |
186 |
186 |
ЩОМ-6Б ЩОМ-6БМ |
Щебенеочищувальна машина бурова |
4 |
2 |
91 |
91 |
ЩОМ-6Р |
Щебенеочищувальна машина роторна |
4 |
2 |
100 |
100 |
ЩОМ-6У |
Щебенеочищувальна машина універсальна |
5 |
2 |
97 |
97 |
ЩОМ-Д |
Щебенеочищувальна машина |
8 |
2 |
148 |
148 |
ЩОМ-ДО |
Щебенеочищувальна машина |
8 |
2 |
160 |
160 |
ЕЛБ-1 |
Електробаластер |
6 |
2 |
102 |
102 |
ЕЛБ-3 |
Електробаластер |
8 |
2 |
120 |
120 |
ЕЛБ-3МК (ЕЛБ-4) |
Електробаластер |
8 |
2 |
140 |
140 |
ЕСО-3 |
Трироторний снігоочисник |
5 |
2 |
100 |
100 |
ЕСО-Щ |
Двороторний снігоочисник |
5 |
2 |
98 |
98 |
- |
Вагон-дефектоскоп магнітний в ЦМВ |
4 |
2 |
58 |
58 |
- |
Вагон-дефектоскоп магнітний в ЦМВ |
6 |
2 |
66 |
66 |
Крани залізничні |
|||||
КДЕ-161 |
Кран залізничний |
4 |
2 |
52 |
52 |
КДЕ-163 |
Кран залізничний |
4 |
2 |
60 |
60 |
КДЕ-251 |
Кран залізничний |
4 |
2 |
67 |
67 |
КДЕ-253 |
Кран залізничний |
4 |
2 |
64 |
64 |
КЖ-971 |
Кран залізничний |
4(6) |
2 |
118 |
118 |
КЖДЕ-16 |
Кран залізничний |
4 |
2 |
54 |
54 |
КЖДЕ-25 |
Кран залізничний |
4 |
2 |
67 |
67 |
КЖС-16 |
Кран залізничний |
4 |
2 |
66 |
66 |
Примітка 1. У дужках - загальна кількість осей з урахуванням негальмівних.
Примітка 2. У розрахунковій вазі СРС ураховано допустиму вагу вантажу, що перевозиться.
