4 Разборка двигателя

Двигатель перед разборкой надо тщательно очистить от грязи. Работать рекомендуется на стенде, который позволяв! устанавливать двигатель в положениях, обеспечивающих свободный доступ ко всем деталям во время разборки и сборки.

Рабочая поверхность гаечных ключей, съемников, приспособлений, должна быть в хорошем состоянии, а весь инструмент — соответствующего размера.

При индивидуальном методе ремонта детали, пригодные для дальнейшей работы, надо устанавливать на прежние места. Для этого такие детали как поршни, поршневые пальцы поршневые кольца, шатуны, вкладыши, клапаны, гидротолкатели и др., при снятии с двигателя необходимо маркировать любым способом, не вызывающим порчи деталей (кернение, надписывание, прикрепление бирок и др.), или укладывать их на стеллажи с пронумерованными отделениями е порядке, соответствующем их расположению на двигателе.

При обезличенном методе ремонта надо помнить, что крышки шатунов с шатунами, крышки коренных подшипников с блоком цилиндров, крышки опор распределительных валов с головкой цилиндров обрабатывают в сборе, поэтому их нельзя разукомплектовать.

Коленчатый вал, маховик и сцепление на заводе балансируют отдельно, поэтому они взаимозаменяемы. Картер сцепления обрабатывают отдельно от блока цилиндров, а также взаимозаменяем.

В гидронатяжителях разукомплектация корпуса с плунжером не допускается.

 Разбирать двигатель рекомендуется в следующем порядке:

1- вынуть вилку выключения сцепления;

2- снять с двигателя коробку передач;

3- снять вентилятор;

4- снять картер сцепления и стартер.

 Установить двигатель на стенд для разборки:

1- ослабить болты крепления шкива водяного насоса;

2- ослабить болт крепления натяжного ролика;

3- ослабить натяжение ремня, вывернуть болт перемещения натяжного ролика. Снять ремень;

4- отвернуть болты крепления шкива водяного насоса, снять шкив, отражатель шкива;

5- снять провода с наконечниками со свечей зажигания, вывернуть свечи;

6- отсоединить провода высокого напряжения от разъемов катушки зажигания, снять провода в сборе с наконечниками;

7- отвернуть накидные гайки со штуцеров впускной трубы и выпускного коллектора, снять трубку рециркуляции;

8- отвернуть болты крепления крышки клапанов, снять крышку клапанов в сборе с катушками зажигания, болтами, скобами и шайбами;

9- снять топливопровод от бензонасоса к фильтру тонкой очистки топлива; снять бензонасос;

10- снять переднюю крышку головки цилиндров;

11- снять верхний и средний успокоители цепи;

12- снять крышку с прокладкой верхнего гидронатяжителя цепи;

13- вынуть гидронатяжитель;

14- отвернуть болт крепления звездочки распределительного вала впускных клапанов, снять эксцентрик и звездочку;

15- снять приводную цепь со звездочек распределительных валов;

16- снять звездочку с распределительного вала выпускных клапанов;

17- отвернуть болты крепления крышек распределительных валов, снять крышки, упорные фланцы;

18- снять распределительные валы;

19- вынуть гидротолкатели при помощи присоса или магнита, расположить их по порядку нумерации цилиндров;

20- ослабить винты хомутов шлангов подогрева впускной трубы, снять шланги со штуцеров;

21- ослабить стяжной болт верхнего кронштейна генератора;

22- отвернуть гайку болта крепления генератора к верхнему кронштейну, снять болт, втулку;

23- отвернуть гайку болта крепления генератора к нижнему кронштейну, снять генератор;

24- снять шланги системы рециркуляции со штуцеров карбюратора, термовакуумного включателя, клапана рециркуляции;

25- ослабить винт хомута трубки топливопровода на штуцере карбюратора, снять шланг со штуцера;

26- отвернуть гайки крепления карбюратора, снять шайбы, карбюратор, прокладки, проставки;

27- отвернуть гайки крепления клапана рециркуляции, снять шайбы, клапан, прокладку;

28- отвернуть болт крепления фильтра тонкой очистки топлива, снять фильтр в сборе с трубками топливопроводов;

29- вывернуть термовакуумный включатель;

30- отвернуть гайки крепления впускной трубы, снять шайбы, впускную трубу, прокладку;

31- отвернуть гайки крепления выпускного коллектора, снять шайбы, коллектор, прокладки;

32- ослабить хомуты шланга корпуса термостата;

33- отвернуть винты крепления корпуса термостата, снять корпус, прокладку;

34- вывернуть штуцер датчиков давления масла;

35- Шестигранником «на 12» отворачиваем десять винтов крепления головки блока цилиндров двигателя;

36- вынимаем винты;

37- Вынимаем шайбы винтов;

38- Вынимаем гидрокомпенсаторы, пометив их местоположение в головке блока цилиндров;

39- снимаем головку цилиндров;

40- снимаем прокладку;

41- cопрягаемые поверхности головки и блока цилиндров тщательно очищаем от нагара, остатков старой прокладки и герметика;

42- Ключом «на 10» отворачиваем восемь болтов;

43- снимаем заднюю крышку головки блока цилиндров с прокладкой.

44- Устанавливаем рассухариватель на головку блока цилиндров. Если конструкцией рассухаривателя не предусмотрен упор клапана, подкладываем под тарелку клапана деревянный брусок. Рассухаривателем сжимаем пружины клапана. Чтобы тарелка пружин легче сошла с сухарей;

45- наносим легкие удары молотком по упорной сошке рассухаривателя;

46- пинцетом вынимаем два сухаря и плавно отпускаем пружины;

47- снимаем верхнюю тарелку и две пружины клапана;

48- cъемником удаляем маслоотражательный колпачок;

49- снимаем опорную шайбу.

Снимать клапана рекомендуется при ремонте головки цилиндров;

1- перевернуть двигатель масляным картером вверх;

2- отвернуть болты крепления усилителя картера сцепления к блоку, снять шайбы, усилитель;

3- отвернуть болты и гайки крепления масляного картера, снять шайбы, масляный картер, прокладку;

4- отвернуть болт крепления держателя масляного насоса на третьей крышке коренного подшипника;

5- отвернуть болты крепления масляного насоса, снять масляный насос, прокладку, шестигранный валик привода масляного насоса;

6- отвернуть стяжной болт коленчатого вала, снять болт, пружинную шайбу; при помощи приспособления ЗМ7823-4139 снять шкив коленчатого вала;

7- отвернуть болты крепления водяного насоса к крышке цепи, снять болты с шайбами, водяной насос, прокладку;

8- отвернуть болт крепления натяжного ролика, снять натяжной ролик;

9- снять крышку и прокладку гидронатяжителя первой ступени, снять гидронатяжитель;

10- отвернуть болт крепления датчика синхронизации, снять датчик;

11- отвернуть винты крепления крышки цепи, снять крышку, нижний кронштейн генератора;

12- снять цепь второй ступени привода распределительных валов с ведущей звездочки промежуточного вала;

13- расконтрить болты крепления звездочек промежуточного вала, снять звездочки, цепь;

14- отвернуть болты крепления фланца промежуточного вала, снять болты с шайбами, фланец;

15- отвернуть болты крепления крышки привода масляного насоса, снять крышку, прокладку;

16- отвернуть гайку ведущей шестерни привода масляного насоса, снять шестерню в сборе с гайкой;

17- вынуть промежуточный вал;

18- выпрессовать шпонку из промежуточного вала;

19- при помощи съемника ЗМ7814-5118 снять втулку и звездочку с коленчатого вала;

20- отвернуть болт крепления башмака натяжителя цепи первой ступени привода распределительных валов, снять башмак;

21- отвернуть болт крепления башмака натяжителя цепи второй ступени привода распределительных валов, снять башмак;

22- вывернуть удлинитель болта башмака, снять удлинитель;

23- отвернуть болты крепления нижнего успокоителя цепи, снять успокоитель;

24- отвернуть гайки крепления крышек первого и четвертого шатунов, снять крышки шатунов с вкладышами, вынуть вкладыши из постелей крышек шатунов;

25- вынуть поршни с шатунами в сборе из первого и четвертого цилиндров;

26- установить коленчатый вал так, чтобы вторая и третья шатунные шейки находились в верхнем положении, отвернуть гайки крепления крышек второго и третьего шатунов, снять крышки шатунов с вкладышами, вынуть вкладыши из постелей крышек шатунов; вынуть поршни с шатунами из второго и третьего цилиндров;

27- вставить в шлицы ведомого диска шлицевую оправку ЗМ7853-4023;

28- отвернуть поочередно, (в несколько приемов), болты крепления нажимного диска сцепления, снять диск;

29- снять ведомый диск сцепления, шлицевую оправку;

30- отвернуть болты крепления маховика, снять маховик со штифта;

31- отвернуть болты крепления задней крышки, снять заднюю крышку в сборе с резиновой манжетой;

32- отвернуть болты крепления крышек коренных подшипников, снять болты;

33- снять крышки коренных подшипников съемником ЗМ7823-4139, верхние полушайбы упорного подшипника коленчатого вала;

34- снять коленчатый вал, нижние полушайбы упорного подшипника коленчатого вала;

35- вынуть коренные вкладыши из постелей блока цилиндров и из крышек коренных подшипников;

36- установить крышки коренных подшипников в блок согласно нумерации;

37- закрепить крышки коренных подшипников болтами;

38- отвернуть гайку крепления датчика детонации, снять шайбу, датчик;

39- отвернуть масляный фильтр;

40- вывернуть из блока цилиндров сливной краник;

41- вынуть шатунные вкладыши из шатунов;

42- установить крышки шатунов на болты крепления, навернуть гайки;

43- при помощи съемника 6999-7675 (рис.24) и (рис. 25) снять с поршней компрессионные и малосъемные кольца;

1 – рукоятка; 2 – выступы; 3 – упоры; 4 – захваты

Рисунок 24. Съемник поршневых колец:

Рис. 25. Снятие поршневых колец с поршня съемником 6999-7675

снять стопорные кольца;

44- выпрессовать при помощи приспособления 6999-7678 и оправки 6999-7927 поршневые пальцы из поршней (рис. 26).

1 - поршень; 2 - поршневой палец; 3 - оправка; 4 - винт

Рисунок 26. Выпрессовка поршневого пальца из поршня при помощи приспособления 6999-7678: