- •Содержание
- •Введение.
- •1 Описание механизма и технические характеристики.
- •1.1 Детали корпуса двигателя.
- •1.2 Кривошипно-шатунный механизм.
- •1.3 Газораспределительный механизм.
- •1.4 Система смазки двигателя.
- •1.5 Система вентиляции картера
- •1.6 Система охлаждения двигателя.
- •1.7 Система питания двигателя
- •1.8 Система выпуска отработавших газов.
- •1.9 Подвеска двигателя.
- •2 Возможные неисправности двигателя.
- •3 Снятие двигателя с автомобиля.
- •4 Разборка двигателя
- •5 Технологический процесс ремонта головки и блока цилиндров
- •5.1 Последовательность ремонта головки блока
- •5.1.1 Замена впускного клапана
- •5.1.2 Замена маслосъемных колпачков
- •5.2 Технологический процесс ремонта блока цилиндров
- •5.2.1 Замена гильзы блока цилиндров
- •5.2.2 Замена компрессионных колец поршня
- •6 Диагностика отремонтированного двигателя
- •7 Дефектная ведомость
- •8 Экономическая часть
- •9 Безопасность жизнидеятельности на производстве
- •Заключение
- •Библиографический список
1.8 Система выпуска отработавших газов.
Система выпуска отработавших газов состоит из выпускного коллектора двигателя, приемных труб, соединенных газоприемником, резонатора, глушителя и выхлопной трубы.
Неразборные глушитель и резонатор закреплены на кронштейнах рамы и резиновых амортизаторах.
1.9 Подвеска двигателя.
Подвеска двигателя (рис. 23) состоит из двух кронштейнов, двух резиновых подушек, расположенных по обеим сторонам в передней части двигателя, и задней резиновой подушки под удлинителем коробки передач. Резиновые подушки установлены на поперечинах рамы.
1 - подушка передней опоры; 2 - кронштейн двигателя; 3 - ограничитель задней опоры; 4 - подвеска задней опоры
Рисунок 23. Подвеска двигателя:
2 Возможные неисправности двигателя.
При эксплуатации двигателей возможны неисправности основных и вспомогательных узлов, которые выявляются при диагностике, разборке выходе из строя отдельных узлов. Эти неисправности, их причины и способы устранения сведены в таблицу 2.
Таблица 2. Неисправности и способы устранения.
-
Причины неисправности
Способы устранения
1.Неисправен датчик или указатель давления масла
Измерит давление контрольным манометром, при необходимости заменить неисправные приборы
2.Перегрев двигателя
Устранить причины перегрева (см. Двигатель перегревается)
3.Недостаточное усилие пружины редукционного клапана
Заменить пружину
4.Изношены вкладыши коленчатого вала
Заменить вкладыши
5.Изношен масляный насос
Заменить масленый насос
6.Пониженный или завышенный уровень масла в масляном картере
Долить или слить масло до рекомендуемого уровня по указателю
Повышенный расход масла
1.Изношены поршневые кольца
Заменить поршневые кольца
2.Засорена система вентиляции картера двигателя
Провести обслуживание системы вентиляции
3.Утечка масла через сальники и неплотности соединений
Заменить сальники и восстановить герметичность соединений затяжкой или заменой прокладок
4.Разрушены маслоотражательные колпачки
Заменить маслоотражательные колпачки
5.Изношены направляющие втулки и стержни впускных клапанов
Заменить втулки и клапаны
Стуки в двигателе
1.Изношена шатунно-поршневая группа
Отремонтировать двигатель
2.Изношены вкладыши коленчатого вала
Заменить вкладыши
3.Закусывание плунжера гидронатяжителя цепи
Установить причину закусывания , заменить изношенные детали
4.Нарушена работа гидронатяжителя
Заменить гидронатяжитель
Неисправности :
1. Износ маслоотражательных колпачков
2. Износ впускного клапана
3.Потеря компрессии в цилиндрах двигателя (износ компрессионных колец)
