- •Содержание
- •Введение.
- •1 Описание механизма и технические характеристики.
- •1.1 Детали корпуса двигателя.
- •1.2 Кривошипно-шатунный механизм.
- •1.3 Газораспределительный механизм.
- •1.4 Система смазки двигателя.
- •1.5 Система вентиляции картера
- •1.6 Система охлаждения двигателя.
- •1.7 Система питания двигателя
- •1.8 Система выпуска отработавших газов.
- •1.9 Подвеска двигателя.
- •2 Возможные неисправности двигателя.
- •3 Снятие двигателя с автомобиля.
- •4 Разборка двигателя
- •5 Технологический процесс ремонта головки и блока цилиндров
- •5.1 Последовательность ремонта головки блока
- •5.1.1 Замена впускного клапана
- •5.1.2 Замена маслосъемных колпачков
- •5.2 Технологический процесс ремонта блока цилиндров
- •5.2.1 Замена гильзы блока цилиндров
- •5.2.2 Замена компрессионных колец поршня
- •6 Диагностика отремонтированного двигателя
- •7 Дефектная ведомость
- •8 Экономическая часть
- •9 Безопасность жизнидеятельности на производстве
- •Заключение
- •Библиографический список
3 Снятие двигателя с автомобиля.
Автомобиль необходимо установить на смотровую канаву или эстакаду с общим и переносным освещением. Рабочее место должно быть оборудовано талью или другим подъемным устройством грузоподъемностью не менее 300 кг.
Снимают двигатель в следующем порядке:
1- открыть капот, отвернуть четыре болта крепления к петлям и снять капот;
2- слить охлаждающую жидкость. Для этого, отвернуть пробку на радиаторе и открыть краники на блоке цилиндров и отопителе. Пробка расширительного бачка должна быть снята;
3- слить масло из картера двигателя и коробки передач, отвернув пробки сливных отверстий. Пробки поставить на место и затянуть;
4- снять аккумулятор.
Работы, проводимые с левой стороны автомобиля:
1- отсоединить разъемы и клеммы проводов от катушек зажигания и датчиков: указателя давления масла, сигнальной лампы аварийного давления масла, сигнальной лампы перегрева охлаждающей жидкости, указателя температуры охлаждающей жидкости: температурного состояния двигателя;
2- отсоединить шланги от радиатора, водяного насоса и крышки термостата и снять их;
3- отсоединить провод «массы»;
4- отвернуть болт крепления левой подушки к кронштейну на двигателе.
Работы, проводимые с правой стороны автомобиля:
1- отсоединить провода от генератора и стартера;
2- отсоединить разъемы проводов от датчиков детонации и положения коленчатого вала (датчик синхронизации);
3- отсоединить воздухозаборный шланг от воздушного фильтра и воздухозаборного патрубка и снять шланг;
4- отсоединить шланги вентиляции картера от патрубков крышки клапанов, воздушного фильтра и трубки карбюратора, снять их;
5- снять крышку и фильтрующий элемент воздушного фильтра;
6- отогнуть усы стопорных шайб и отвернуть гайки крепления корпуса воздушного фильтра, осторожно снять гайки и стопорные шайбы, исключив их попадание в двигатель.
7- снять корпус воздушного фильтра с фланцем и прокладками, закрыть карбюратор чистой салфеткой;
8- отсоединить от карбюратора трос привода дроссельных заслонок и тягу воздушной заслонки;
9- отсоединить наконечник троса привода дроссельных заслонок от кронштейна на двигателе;
10- отсоединить от карбюратора шланг топливопровода перепуска топлива, шланги к электромагнитному клапану системы экономайзера принудительного холостого хода;
11- отсоединить два шланга отопителя от двигателя;
12- отсоединить шланги вакуумного усилителя привода тормозов и датчика абсолютного давления от впускной трубы;
13- отсоединить от фильтра тонкой очистки топлива подводящий шланг;
14- отвернуть болт крепления правой шпильки к кронштейну на двигателе.
Работы, проводимые спереди автомобиля:
1- снять решетку облицовки радиатора, ослабив болты крепления;
2- отсоединить трос замка капота;
3- отвернуть болты, снять верхнюю панель облицовки радиатора;
4- отвернуть болты, снять планку нижнего крепления облицовки радиатора;
5- отсоединить шланги от расширительного бачка к корпусу термостата и распределительному патрубку;
6- отвернуть болты крепления радиатора и снять его;
7- зацепить двигатель за грузовые проушины и натянуть цепь тали.
Работы, проводимые внутри кузова автомобиля:
1- подтянуть к рукоятке рычага переключения передач наружный резиновый уплотнитель пола;
2- снять резиновый защитный уплотнитель с колпака горловины корпуса рычага переключения передач;
3- отвернуть колпак с горловины корпуса рычага и вынуть рычаг из горловины вверх;
4- закрыть отверстие в горловине чистой салфеткой.
Работы, проводимые снизу автомобиля:
1- снять карданный вал в сборе;
2- установить пробку-заглушку в отверстие удлинителя коробки передач;
3- отсоединить провода от выключателя света заднего хода на коробке передач;
4- отсоединить вал спидометра от коробки передач;
5- отвернуть два болта крепления рабочего цилиндра привода выключения сцепления и отсоединить цилиндр от картера сцепления;
6- отсоединить кронштейн крепления приемных труб выпускной системы от коробки передач;
7- отсоединить приемные трубы выпуска газов от выпускного коллектора двигателя;
8- отвернуть гайки крепления задней опоры двигателя к коробке передач;
9- отсоединить поперечину от кронштейнов лонжеронов автомобиля;
10- снять поперечину;
11- вынуть двигатель в сборе со сцеплением и коробкой передач.
