Оцінка безпеки сільськогосподарської техніки методом експертизи

Під час проведення технічної експертизи дотримуються такої черговості:

1. Обстежують робоче місце й оцінюють його відповідність вимогам стандартів та інших норм і правил (виявляють розбіжності з проектом, технічними умовами, вимогами інструкцій завода-виготовника).

2. Визначають і фіксують наявність й характер небезпечних виробничих факторів, включаючи й ті, що можуть виникнути у процесі роботи, в аварійних та інших травмонебезпечних ситуаціях. При цьому визначають небезпечні рівні, певні значення факторів.

Для кожного виробничого небезпечного фактора визначають умови (небезпечні), за яких він може діяти на людину. Такі умови фіксують у спеціальній логічній таблиці (табл.1.1 ).

При цому для кожної небезпечної умови за допомогою логічних взаємозв’язків ведеться пошук небезпечної дії оператора (тієї, що відбулася, або може статися), інших умов, що можуть мати певний зв'язок з першою умовою, а також встановлюють всі фактори, які утворюють небезпечні ситуації.

Таблиця 1.1 – Таблиця реєстрації та логічного аналізу виробничих небезпек (робоче місце, виробнича дільниця або окрема машина)

Технологічна операція, машина, агрегат	Небезпечний виробничий фактор	Виробнича небезпека			Можливі наслідки	Запобіжні засоби
		Небезпечна умова (НУ)	Небезпечна дія (НД	Небезпечна ситуація (НС)

При проведенні експертизи визначають можливість: вільного входу і виходу з кабіни в зимовому одязі; зручність і легкість дій органами управління; завантаження транспортних засобів без ручного розрівнювання; безпечного приєднання і від'єднання машин однією людиною за допомогою причіпних пристроїв тракторів або самохідних машин; переводу машин з транспортного положення в рабоче оператором з робочого місця; визначають відсутність: мимовільного опускання робочих органів (витримують протягом 10 хвилин в піднятому стані, опускання допускається до 10% висоти); підтікання масла в шлангах при від'єднанні машини або від'їзді трактора без попереднього їх роз'єднання, крапель і потьоків води в кабіні при поливі її на дах, витратою 0,5 л/с, з висоти 5 м; залежності режиму роботи склоочисників від частоти обертання колінчастого валу двигуна при холостих і максимальних робочих оборотах двигуна. Число коливань склоочисника не повинне перевищувати 20%. Визначають: видимість з кабіни машини після 20-хвилинного прогріву двигуна при зовнішній температурі повітря —20°С; зручність, легкість регулювання і фіксацію сидіння операторів; ефективність блокування, що виключає рух самохідної машини під час запуску двигуна (ця операція виконується при піднятих ведучих колесах і включеному важелі коробки зміни передач), забезпеченість автоматичної зупинки причепа при відриві його від тягового засобу. (Під час руху навантажений причіп від'єднують — всі колеса причепа повинні рухатися «юзом» без провертання).

На навантажувачах визначають надійність фіксації стріли запобіжних і гальмівних пристроїв, при цьому підіймають вантаж (масою 1,25 вантажопідйомності) на висоту 200 мм. Потім вимикають двигун, утримують вантаж протягом 10 мин. Вантаж не повинен опускатися, а стріла не повинна повертатися. При включеному двигуні гальмо повинне утримувати вантаж, а запобіжний пристрій повинен спрацьовувати при перевантаженнях.