35.Звичаї порту або конкретної торгівлі.

Оскільки Інкотермс утворюють набір термінів-умов для

використання в різних галузях торгівлі та регіонах, точно

визначити обов'язки сторін назавжди й для всіх неможливо. Тому до

певної міри необхідно посилатися на звичаї порту чи певної сфери

торгівлі, або практику, яку могли встановити самі сторони в своїх

попередніх відносинах (пор. зі ст. 9 Конвенції ООН 1980 року про

договори міжнародної купівлі-продажу товарів ( 995_003 ).

Звичайно, бажано, щоб продавці та покупці постійно підтримували

належну двосторонню поінформованість щодо таких звичаїв під час

переддоговірних переговорів, і при виникненні неясностей

висвітлювали своє правове становище у відповідних статтях своїх

договорів купівлі-продажу. Такі спеціальні умови конкретного

договору замінюватимуть чи змінюватимуть усе сформульоване в

умовах різноманітних термінів Інкотермс в якості правил

тлумачення.

36.Можливості покупця відносно місця відвантаження.

У деяких ситуаціях може виявитися неможливим на момент

укладення договору купівлі-продажу прийняти точне рішення щодо

конкретного пункту чи навіть місця, до яких продавець повинен

доставити товар для перевезення. Наприклад, на цій стадії можуть

бути зазначені просто район чи досить велика територія, наприклад,

морський порт. Після цього звичайно робиться застереження про

право чи обов'язок покупця пізніше назвати більш конкретний пункт

у зазначених рамках. Якщо покупець зобов'язаний назвати конкретний

пункт відповідно до вищевикладеного, невиконання цього може

призвести до покладення на нього ризиків і додаткових витрат, що

можуть стати наслідком такого невиконання (статті Б.5/Б.7 усіх

термінів). Крім того, невикористання покупцем свого права

зазначити такий пункт може надати продавцю право вибрати пункт,

найбільш підхожий для своїх цілей (FCA стаття А.4).

37.Митне очищення.

Митне очищення (митне оформлення) — виконання ряду процедур (формальностей) при переміщенні транспортних засобів і товарів через митний кордон. Митне очищення є обов'язковим при перетині кордону. Зазвичай, комплексом послуг з митного очищення вантажів займається митний брокер.

Митне очищення включає в себе пред'явлення митному органу товаросупровідних та дозвільних документів, митної декларації та декларованих товарів, сплату митних платежів.

бажано, щоб митне очищення було організовано стороною, що постійно проживає в країні, у якій повинна відбуватися це очищення, або принаймні ким-небудь, що діє від імені цієї сторони. Таким чином, експортер звичайно проводить митне очищення для експорту, у той час як імпортер повинен очищати товар для імпорту.

38.Упаковка товару.

Тара – це основний елемент упаковки, являє собою виріб розміщувати продукції2. Переміщення продукту від виробника до споживача є неминучої передумовою його реалізаціїпотребительной вартості. У цьому важливо забезпечити повну схоронність кількості, якості і товарного виду своєї продукції всьому шляху її прямування.Вона сприяє прискоренню передачі товарно-матеріальних цінностей від виробників споживачам: полегшує переміщення продукції при навантажувально-розвантажувальних роботах, івнутрискладских операціях: забезпечує безпечних умов праці при переробці упакованих вантажів; покращує облік й організацію збуту; підвищує ефективність використання транспортних засобів і складських приміщень. Маючи оригінальну маркірування, тара виконує рекламну функцію, повідомляє споживача перші інформацію про продукції і на правила роботи з ній.

розрізняють жорстку, м'яку іполужесткую тару. Жорстка тара не змінює своїх форм і дрібних розмірів під час заповнення продукцією і за транспортуванні та збереженні продукції здатна витримувати зовнішні впливи. Форма м'якої тари істотно змінюється під час заповнення її продукцією.Полужесткая тара менш стійка до зовнішніх впливів, але за незначною деформації після заповнення товаром зберігає основу початкову форму.

Упаковка товару при перевезеннях має бути надійна та закрита . За час транспортування товару її категорично не можна змімати(відкривати, руйнувати). Вона має відповідати товару,що перевозиться в ній, тобто підходити.

39. Вигляд транспортування і відповідний термін правил. Транспортування — процес переміщення людей, вантажів, сигналів та інформації з одного місця в інше. В логістиці транспортування розглядається, як процес переміщення людей та вантажів, або перевезення. Розглядають транспортування технологічне (внутрішнє) та зовнішнє.

• За предметом транспортних операцій

- Вантажні, пасажирські, багажні

• За видом транспорту:

- Водні (морські, річкові), залізничні, автомобільні, повітряні, трубопровідні, змішані перевезення (беруть участь два або більше видів транспорту)

• Залежно від транспортної характеристики товару:

- 3 сухим вантажем: навалювальні, руда, вугілля, зерно, цемент, мінеральні добрива, генеральні або штучні.

- 3 наливним вантажем: нафта і нафтопродукти, рослинні олії, жири, вино, рідкі хімічні вантажі тощо.

• За періодичністю:

- Регулярне й нерегулярне перевезення: лінійне і трампове судноплавство, регулярне повітряне сполучення і чартерні рейси

• Залежно від порядку проходження кордону:

- Перевантажувальні і безперевантажувальні перевезення

• За видом транспортно-технологічної системи:

- Контейнерні, паромні, ліхтерні, рол-керні

• Залежно від завершення перевезення:

- Сусідські, транзитні, кільцеві

• За видом сполучень:

- Прямі, непрямі: ламані з декількома перевізниками, із перевідправкою за одним або декількома договорами перевезення.

• Залежно від складу учасників перевізного процесу:

- Здійснювані виробником товару , продавцем або покупцем, замовником товару, перевізником-посередником.

• Залежно від місця проведення:

- Здійснювані всередині країни та/або на території

Здесь будет выводиться история переписки.