Склады цемента

Для хранения цемента и транспортирования его в зависимости от назначения склады могут быть приобъектные, притрассовые и прирельсовые.

По способу управления склады разделяют на механизированные и автоматизированные.

А) Приобъектные склады

Служат для обслуживания небольших бетоносмесительных установок на строящихся объектах. Представляют собой типовые инвентарные силосные и передвижные склады с механической или пневматической подачей цемента.

Вместимость типовых складов 13, 16 и 25 тонн.

Каждый такой склад состоит из металлического силоса с фильтром и шнекового конвейера с механизмами привода. Все склады загружаются автоцементовозами.

Передвижной склад СБ-74 вместимостью 25 т служит для небольших строительных объектов, где необходимо частое передвижение. Этот склад по принципу действия аналогичен автоцементовозу с пневморазгрузкой и самозагружающим устройством. Имеет цистерну-полуприцеп к тягачу и отдельный компрессор с дизельным приводом на одноосном прицепе.

Б) Притрассовые склады

Сооружаются по типовым проектам, имеют вместимость 240 и 360 тонн.

Склад состоит из 4 (6) металлических силосов 2 вместимостью по 60 т. В днище каждого силоса установлено аэрационное сводообрушающее устройство.

Цемент выдается из силоса через пневматические донные разгружатели 3 с дистанционным управлением, которые подают цемент в пневмовинтовой насос 4 или в пневмовинтовой подъемник 5.

Для предотвращения переполнения силосов, а также для контроля их разгрузки в каждый из них установлены верхний и нижний указатели уровня.

Воздух, вытесняемый из силосов при загрузке, очищается рукавными фильтрами 1. На каждую пару силосов установлен один фильтр.

В) Прирельсовые склады

Они, как правило, автоматизированные, сооружены по типовым проектам.

Вместимость их составляет:

• 480 и 720 т с силосами по 120 т

• 1100 и 1700 т с силосами на 275 т

• 2500 и 4000 т с силосами на 625 т

Склад (Прил., т.7, рис.16) состоит: из 4 (6) силосов 2, располагаемых вдоль ж/д пути; оборудования для подачи цемента в транспортные средства (автоцементовозы 4 и контейнеровозы 13) с помощью бокового разгружателя 1 или в приемный бункер 6 смесительной установки через донные разгружатели 12; аэрожелоба 14 и приемного бункера 16.

Приемные устройства склада позволяют забирать цемент из всех видов транспорта: автоцементовозов 4, вагонов-цементовозов 5 и крытых вагонов 9.

Ж/д составы с цементом подаются под разгрузку маневровой лебедкой. Из автоцементовозов 4 и вагонов-цементовозов 5 с пневматической разгрузкой цемент подается непосредственно в силос по цементопроводам 3.

Из вагонов бункерного типа 7 цемент разгружается в приемный бункер 16, а затем пневмовинтовым подъемником 15 подается в силос.

Из крытых вагонов 9 цемент по шлангам 10 выгружается в осадительную камеру и приемный бункер пневматическими разгрузчиками 11 всасывающего или всасывающе-нагнетательного действия, а затем пневмовинтовым подъемником в силос.

Потребителю цемент может выдаваться различными средствами в зависимости от дальности расположения бетоносмесительной установки и необходимой производительности: пневмовинтовым насосом 17, струйным насосом, камерным насосом и винтовым конвейером.

Прирельсовые склады имеют два исполнения: стационарное и инвентарное.

В стационарных складах силосы из сборных ж/б колец, а приемное устройство из сборных бетонных конструкций.

Инвентарное сборно-разборное исполнение имеет металлические силосы и металлокаркасное приемное устройство со щитовыми стенками.

95

Учебное пособие по дисциплине «Дорожные машины» для студентов ГОУ СПО