Неисправности в силовой цепи моторного режима прозвонка силовых цепей на обрыв высоким напряжением

Объединяем провода 7 и 8 на клемной рейке кузова управления

- Если ток не появился ни в одном кузове, прозвонить БВ-1, крышу и проверить включение линейных контакторов.

- Если ток появился в одном из кузовов, проверить включение линейных контакторов в кузове где нет тока и объединить провода 7, 8 и К28.

- Если ток появился в обоих кузовах обрыв в пусковых сопротивлениях в кузове где раньше не было тока.

- Если ток не появился в том кузове то обрыв в ТД.

Прзвонка силовых цепей на кз высоким напряжением

Все ножи ОД в среднее положение. Поднять токоприёмники и поставить 1 позицию

- БВ-1 отключило – КЗ в пусковых сопротивлениях и связанных с ними цепях 1 кузова.

Если БВ-1 не отключает – поставить ножи ОД 1 кузова в нижнее положение, поднять токоприёмники и поставить 1 позицию:

- БВ-1 отключило – КЗ в пусковых сопротивлениях и связанных с ними цепях 2 кузова.

Если БВ-1 не отключило то включить все ТД кроме одной пары, поставить 1 позицию:

- БВ-1 не отключило – следовать на 6 ТД.

- БВ-1 отключает – поочерёдным отключением ножей найти неисправную пару.

ПРОЗВОНКА СИЛОВЫХ ЦЕПЕЙ НА КЗ НИЗКИМ НАПРЯЖЕНИЕМ

1. Поставить ножи ОД в среднее положение.

2. Один вывод прозвоночной лампы соединить с плюсом (в 1 кузове блокировка шинного разъединителя, во 2 кузове левый нож АБ).

3. Вторым выводом поочерёдно касаться подвижных и неподвижных контактов ножей ОД.

4. По маркировке провода найти номер контакта и по схеме определить неисправный участок цепи.

Собрать аварийную схему.

ОБНАРУЖЕНИЕ НЕИСПРАВНОЙ СЕКЦИИ

1. Вынуть якорь пневматического привода контактора 3-2.

2. Поднять токоприёмники и поставить 1 позицию:

- БВ-1 отключает – КЗ в кузове № 1.

- БВ-1 не отключает – КЗ в кузове № 2.

ВЫВОД ИЗ РАБОТЫ НЕИСПРАВНОЙ СЕКЦИИ

СЕКЦИЯ № 1

- Вынуть якоря вентелей контакторов 2-1, 3-1, 20-2.

- На клемной рейке объединить провода 5, 7, 8.

СЕКЦИЯ № 2

- Вынуть якоря контакторов 1-2, 3-2, 20-2.

- На клемной рейке объединить провода 5, 7, 8.

ПРОЗВОНКА СИЛОВЫХ ЦЕПЕЙ НИЗКИМ НАПРЯЖЕНИЕМ

1. Опустить токоприёмники.

2. Поставить первую позицию и убедиться, что линейные контакторы включились.

3. Прозвоночную лампочку одним проводом соединить с проводом К52 а второй с отводящим кабелем БВ-1, если при открытой двери ВВК-1 лампа не горит, то обрыв в силовой цепи БВ-1.

4. Закрыть двери ВВК-1 и открыть двери ВВК-2, проверит целостность межкузовной шины.

5. В контроллере машиниста головной кабины поочерёдно давать «землю» проводам с 11 по 22 если лампа загорится найти -------

Если лампа не загорелась поочерёдно отключать ТД ножами ОД, если при отключенной паре ТД лампа загорелась, оставить эту пару отключенной.

Прозвонка тд на кз в их силовой цепи

1. Опустить токоприёмники, под силовые контакты 3-2 положить изоляцию (или не дать включиться).

2. Включить БВ-1 и поставить первую позицию.

3. ВВК-1 – прозвонку подключить к проводу К52, вторым выводом коснуться силовых контактов БВ-1. Если лампа загорелась, то КЗ в ТД первого кузова.