Прозвонка пусковых сопротивлений при кз высоким напряжением

1. Все ножи ОД установить в среднее положение.

2. Поднять токоприёмники и включить БВ-1, поставить 1 позицию, если БВ-1 отключиться, то КЗ в первом кузове.

3. Если БВ-1 не отключилось, поставить 17 позицию, если БВ-1 отключилось то КЗ во втором кузове.

4. Если БВ-1 не отключилось, то поставить 28 позицию, отключение БВ-1 покажет наличие КЗ в переходных сопротивлениях.

Прозвонка переходных сопротивлений на кз

1. Ножи ОД в среднее положение, поднять токоприёмники, поставить 1 позицию - БВ-1 не отключило – то поставить 28 позицию. Если БВ-1 отключило то КЗ в переходных сопротивлениях 1 или 2 кузова.

2. Поставить ножи ОД 1 кузова в верхнее положение и поставить первую позицию, если БВ-1 отключает то КЗ в переходных сопротивлениях 1 кузова, Если БВ-1 не отключает то КЗ в переходных сопротивлениях 2 кузова.

3. При КЗ отнять тонкие кабели с верха и низа контакторных элементов 24-1 или 24-2

4. езда на С и СП соединениях.

Действие при повреждении контакторных элементов реверсоров и тормозных переключателей

1. Опустить токоприёмники, осмотреть аппарат.

2. Если позволяет вес поезда ножами ОД отключить повреждённую группу.

3. Если вес поезда не позволяет то кабели подходящие к неподвижным контактам повреждённых элементов не замкнутых с подвижными – отнять и заизолировать.

4. Кабели подходящие к замкнутым подвижным и неподвижным контактам отсоединяем с повреждённой стойки и объединяем вне аппарата, заизолировать и закрепить.

ВЫВОД ИЗ СХЕМЫ НЕИСПРАВНЫХ РЕОСТАТНЫХ КОНТАКТОРОВ

1. При неисправности контакторов 5-1, 5-2, 12-1, 12-2 кабели и шины подходящие к верху и низу аппарата отнять и заизолировать по отдельности.

2. Остальные реостатные контакторы кабели и шины подходящие к аппаратам верху и низу, отнять и объединить вне аппарата и заизолировать.

ВЫВОД 1 ГРУППЫ ПУСКОВЫХ СОПРОТИВЛЕНИЙ

1. Вынуть якоря контакторов 3-1 и 8-1.

2. От низа 22-1 отнять кабели и объединить их вместе вне аппарата.

3. На клемной рейке № 1 объединить провода К11 и Н54.

4. П – соединение не применять.

ВЫВОД 2 ГРУППЫ ПУСКОВЫХ СОПРОТИВЛЕНИЙ

1. Вынуть якоря вентелей контакторов 1-1 и 10-1.

2. Отнять кабели и шины с верха 22-1 объединить вне аппарата и заизолировать.

3. Найти кабель Р8 идущий из реостатной камеры, отнять от аппаратов и заизолировать.

4. Включить принудительно 8-1 а блокировку 8-1 в проводах 8 и 7 заизолировать.

ВЫВОД 3 ГРУППЫ ПУСКОВЫХ СОПРОТИВЛЕНИЙ

1. Вынуть якорь у контактора 8-2.

2. Отнять кабель от низа контактора 22-2 и заизолировать.

3. Снять кабель с низа 3-2 и поставить его на низ контактора 1-2.

ВЫВОД 4 ГРУППЫ ПУСКОВЫХ СОПРОТИВЛЕНИЙ

1. Вынуть якоря у вентилей контакторов 1-2 и 10-2.

2. С низа контактора 22-1 отнять кабель и заизолировать.

3. Отнять кабель Р30 (подходит с потолка) от верха 2-2 и заизолировать, второй кабель (от низа 8-2) и закрепить на месте.

4. Контактор 8-2 включить принудительно.

Примечание: Во всех случаях машинисту необходимо отличать кабели Р4, Р8, Р26 и Р30. Если бирки отсутствуют, нужно помнить, что эти кабели уходят в кондуит, а затем в реостатную камеру.

Как правило, путь кабеля в кондуите можно проследить на ощупь.

СХЕМА РЕКУПЕРАЦИИ