Требование птэ к содержанию стрелочных переводов

Не допускается эксплуатировать на железнодорожных путях общего и необщего пользования стрелочные переводы и глухие пересечения, у которых допущена хотя бы одна из следующих неисправностей: 1) разъединение стрелочных остряков и подвижных сердечников крестовин с тягами; 2) отставание остряка от рамного рельса, подвижного сердечника крестовины от усовика на 4 мм и более, измеряемое у остряка и сердечника тупой крестовины против первой тяги, у сердечника острой крестовины – в острие сердечника при запертом положении стрелки; 3) выкрашивание остряка или подвижного сердечника, при котором создается опасность набегания гребня, и во всех случаях на жд путях общего пользования, а на жд путях необщего пользования для стрелочных переводов марки 1/7 и положе, симметричных - марки выкрашивание длиной: а) на главных жд путях – 200 мм и более; б)на приемо-отправочных жд путях – 300 мм и более; в) на прочих станционных жд путях – 400 мм и более; 4) понижение остряка против рамного рельса и подвижного сердечника против усовика на 2 мм и более, измеряемое в сечении, где ширина головки остряка или подвижного сердечника поверху 50 мм и более; 5) расстояние между рабочей гранью сердечника крестовины и рабочей гранью головки контррельса менее 1472 мм.; 6) расстояние между рабочими гранями головки контррельса и усовика более 1435 мм; 7) излом остряка или рамного рельса; 8) излом крестовины (сердечника, усовика или контррельса); 9) разрыв контррельсового болта в одноболтовом или обоих в двухболтовом вкладыше; 10) вертикальный износ рамных рельсов, остряков, усовиков и сердечников крестовины и порядок их экспулатации при превышении норм износа устанавливаются нормами и правилами.