1.3 Классификация коррозии

По механизму протекания различают химическую и электрохимическую коррозию.

По условиям протекания существуют следующие основные виды коррозии:

– газовая коррозия, обычно протекающая при высоких температурах;

– коррозия в неэлектролитах (например, в бензине, керосине или в других органических средах);

– коррозия в электролитах (солевая, кислотная, щелочная и пр.) при полном, частичном или в покоящейся среде;

– коррозия в естественных природных условиях (атмосферная, морская, подземная);

– коррозия внешним током (электрокоррозия);

– коррозия под напряжением (статическим, меняющимся по величине и знаку);

– радиохимическая коррозия (под воздействием различного вида радиоактивного излучения);

– биокоррозия (под воздействием продуктов, выделяемых микроорганизмами);

– фреттинг – коррозия или коррозионная эрозия (при одновременном воздействии коррозионной среды и сил трения);

– коррозия при кавитации (при ударном воздействии коррозионной среды);

– контактная коррозия (при контакте металлов, имеющих различные потенциалы);

Рис. 1.1 – Сплошная

коррозия

– щелевая коррозия, протекающая в узких щелях и зазорах между отдельными деталями.

По характеру коррозионных поражений различают сплошную или общую коррозию (Рис. 1.1) и местную коррозию (Рис.1.2).

Сплошная коррозия бывает равномерная и неравномерная (Рис.1.1, а и )

Местная коррозия бывает пятнами (а), язвами (б), точечная (питтинг) (в), избирательная (например, обесцинкование латуни) (г), межкристаллитная (д), транскристаллитная (е) (Рис. 1.2 а – е соответственно). К местной коррозии относится также и коррозионное растрескивание.

Рис. 1.2 – Местная коррозия

Невозможно дать общий ответ на вопрос о том, какой вид коррозионного разрушения наиболее опасен. Такой ответ может быть конкретен лишь для строго определения условий эксплуатации изделий. Например, в случае силового элемента опасны межкристаллитная коррозия или коррозионное растрескивание. Для резервуара, трубопровода или реактора наиболее опасна язвенная коррозия, так как в этом случае герметичность нарушается при появлении хотя бы одного сквозного отверстия. Для поверхностей трения опасна сплошная коррозия. Этот же вид коррозии опасен для электрических контактов и высокочастотных волноводов.

1.4 Показатели коррозии

Показателей коррозии достаточно много. Различают прямые и косвенные показатели коррозии.

Прямые показатели:

– убыль или увеличение массы, относительно к единице поверхности (этот показатель, отнесенный ко времени, выражает скорость коррозии);

– глубина коррозии;

– доля поверхности, занятая продуктами коррозии;

– количество коррозионных язв или точек на единице поверхности;

– объем выделившегося с единицы поверхности водорода или поглощенного кислорода;

– время до появления коррозионной трещины или до полного разрушения образца.

Косвенные показатели: После определенного времени коррозионных испытаний степень коррозионного разрушения можно определить по изменению:

– физико-механические свойства (временного сопротивления, относительного удлинения и т. д.);

– электросопротивление.