- •Проблема коррозии металлов
- •1.2 Термодинамика и кинетика коррозии
- •1.3 Классификация коррозии
- •Глава 2 теория газовой коррозии
- •2.1 Механизм химической коррозии и окисления металлов
- •2.2 Адсорбция кислорода на металлах
- •2.3 Механизм высокотемпературного окисления
- •2.4 Теория жаростойкого легирования
- •Внешние факторы газовой коррозии
- •2.5 Внутренние и внешние факторы газовой коррозии
- •Защита от газовой коррозии
- •Глава 3 Теория электрохимической коррозии
- •3.1 Первые представления об электрохимическом механизме коррозии
- •3.2 Термодинамика электрохимической коррозии.
- •3.3 Кинетика анодной реакции
- •3.4 Пассивность
- •Глава 4 внутренние и внешние факторы электрохимической коррозии
- •4.1 Термодинамическая устойчивость
- •4.2 Состав и структура сплава
- •4.3 Состав и концентрация коррозионной среды
- •4.4 Кислотность.
- •4.5 Температура, давление и перемешивание.
- •4.6 Внешний электрический ток и радиация
- •Глава 1 общие сведения о коррозии металлов
- •1.1 Проблема коррозии
- •1.2 Термодинамика и кинетика коррозии
- •1.3 Классификация коррозии
- •1.4 Показатели коррозии
- •4.7 Биологическая коррозия
- •Глава 5 Коррозионно-механическое разрушение металлов
- •5.1 Влияние статических напряжений
- •5.2 Коррозионное растрескивание.
- •5.3 Коррозионная усталость.
- •5.4 Коррозия при трении.
- •Глава 6 Локальная коррозия.
- •6.1 Межкристаллитная коррозия
- •6.2 Контактная коррозия
- •6.3 Щелевая коррозия
- •6.4 Точечная (питтинговая) коррозия
- •Глава 7 Коррозия в естественных условиях
- •7.1 Атмосферная коррозия
- •7.2 Подземная коррозия
- •7.3 Коррозия блуждающими токами
- •7.4 Морская коррозия
- •Глава 8 Меры борьбы с коррозией металлов.
- •8.1 Воздействие на металл
- •8.2 Воздействие на среду
- •8.3 Воздействие на конструкцию
- •Глава 9 Металлические защитные покрытия
- •9.1 Гальванические покрытия
- •9.2 Термодиффузионные покрытия
- •9.4 Плакирование
- •Глава 10 Неметаллические защитные покрытия
- •10.1 Неорганические покрытия
- •10.2 Лакокрасочные покрытия
- •10.3 Покрытие смолами и пластмассами
- •10.4 Эмали
- •Глава 11 Ингибиторы коррозии и антикоррозионные смазки
- •11.1 Анодные ингибиторы
- •11.2 Катодные ингибиторы
- •11.3 Антикоррозионные смазки
- •Глава 12 Электрохимическая защита
- •12.1 Катодная защита
- •12.2 Протекторная защита
- •12.3 Анодная защита
- •– Предотвращение фреттинг-коррозии и уменьшение усилия разборки узлов металлургического и машиностроительного оборудования;
- •Оглавление
- •8.1 Воздействие на металл 56
- •8.3 Воздействие на конструкцию 57
- •9.1 Гальванические покрытия 61
- •9.3 Метод погружения в расплавленный металл
7.2 Подземная коррозия
Различные трубопроводы, силовые кабели и кабели связи, опоры, емкости и другие металлические конструкции эксплуатируются в подземных условиях. В США общая протяженность подземных нефтяных, водных и газовых трубопроводов достигает 2 млн. км. Ежегодные затраты на текущий ремонт и замену вышедших из строя труб составляют несколько сот миллионов долларов.
К характеристикам почвы, как коррозионной среды, следует отнести влажность, воздухопроницаемость (пористость), солевой состав, кислотность (щелочность), электропроводность, наличие в почве микроорганизмов.
Почва представляет собой неперемешиваемый электролит, отличающийся высоким электрическим сопротивлением. Оценка агрессивности почвы может быть осуществлена по величине электросопротивления, которое обусловлено влажностью, солевым составом и пористостью.
Увеличение содержания влаги в почве повышает ее агрессивность. Однако чрезмерное увлажнение (более 15-18%) приводит к снижению агрессивности почвы в связи с возникающими затруднениями доставки кислорода к поверхности металла. Песчаные, более пористые почвы агрессивнее глинистых. рН большинства почв близок к нейтральному (5-8), однако встречаются кислые (рН = 3¸4) и щелочные (рН = 10¸12) почвы, которые отличаются повышенной агрессивностью.
Как правило, скорость коррозии возрастает с увеличением глубины залегания металлических конструкций. Однако, это возрастание скорости распространяется не на неограниченную глубину. На протекание коррозионного процесса в почве оказывает также влияние присутствие микроорганизмов и температура, определяемая соответствующими климатическими условиями данного района.
Коррозия в почве, как правило, протекает с кислородной деполяризацией. Лишь в сильно кислых почвах возможен процесс с во-
дородной деполяризацией.
Неоднородная структура почвы может вызвать возникновение коррозионных пар, обусловленных различием доступа кислорода к различным участкам поверхности металла (неравномерная аэрация). На рисунке представлены два возможных случая возникновения таких пар: при неравномерном залегании и на границе раздела более пористой (песок) и менее пористой (глина) почвы. Разрушение металла протекает на тех участках, к которым затруднен доступ кислорода.
Рис. 7.2 – Возникновение коррозионных пар из-за неравномерной аэрации в
почве
а — неравномерное залегание, б — различная пористость почвы
Анодные и катодные участки могут быть значительно удалены друг от друга. Расстояние между ними может составлять несколько сотен метров и даже несколько километров.
Для подземной коррозии характерно местное разрушение металла в виде точек (питтинга, язв и раковин, которые образуются преимущественно в нижней части трубопроводов).
Борьбу с подземной коррозией осуществляют двумя основными методами:
нанесением защитных и изолирующих неметаллических (битумных, полимерных и др.) многослойных и комбинированных покрытий;
электрохимической защитой (протекторной, катодной)
обычно наиболее рациональное решение достигается при правильном сочетании обоих методов.
