34. Обезвоживание битума и его нагревание до рабочей температуры в битумоплавильне с масляным обогревом.
Нефтеперерабатывающие заводы часто поставляют битум с содержанием влаги более доставляемой нормы 2,5%. Часть битума прибывает с обводнением 10-15%.
Для его обезвоживания и нагрева до рабочей температуры применяют различные нагревательные установки. Технологический процесс нагревательных (плавильных) установок состоит из следующих операций:
-перекачки подогретого до температуры 80-100 градусов Цельсия битума из хранилища в котлы битумоплавильни;
- обезвоживание битума при нагреве до температуры 110-120 градусов;
- перекачки обезвоженного битума в котел, где его продолжают нагревать до рабочей температуры (130-170 градусов), предусмотренной технологическим процессом.
Известно, что перегрев битума значительно ухудшает их физико-механические свойства. Общая продолжительность нагрева зависит от марки битума, требуемой рабочей температуры, типа плавильни и колеблется от 5 до 12 ч. Для исключения перегрева битума необходим строгий контроль и автоматизация процесса обезвоживания с тенденцией сокращения его времени.
Нагрев битума в котле с масляным нагревом наиболее прогрессивный и экономичный способ.
Используют минеральные масла с низкой вязкостью, высокой температурой кипения, не разлагающиеся при высоких температурах и не вызывающие коррозии металлических частей установки.
Низкая вязкость масел обеспечивает хороший теплообмен, а высокая точка кипении работу нагревательной системы без избыточною давления.
Дли нагрева минерального масла используют специальные агрегаты (рис. 4.5), которые обеспечивают нагрев битума до рабочей температуры и поддерживают необходимую температуру в цистерне-плавильне.
Нагрев масла производят форсунками, работающими на дизельном топливе в автоматическом режиме. Система позволяет автоматически контролировать температуру и давление теплоносителя.
Рис. 4,5 Технологическая схема роботы нагревателя цистерны с битумом: 1 топливный бак, 2 дымовая труба; 3 - краны регулировки подачи теплоносителя; 4 – силикагельный патрон защиты теплоносителя от влаги; 5 газосборник; 6 - вентиль подачи сжатого воздуха; 7 - обогреваемые элементы битумного оборудовании; 8 - трубопроводы; 9 - насос для перекачки теплоносителя; 10 - опорная рама; 11 - автомобильная форсунка; 12 - вентилятор; 13 - камера нагрева теплоносителя (масла)
36. Автоматизация процессов на битумных базах.
Автоматизация технологических процессов на эмульсионных базах может быть частичной, комплексной или полной. На притрассовых битумных базах, как правило, используется частичная автоматизация. Комплексную и полную автоматизацию внедряют в эмульсионных цехах в составе АБЗ. В этом случае применяют дистанционное управление. Оператор на пульте управления формирует команды на включение, отключение или изменение технологического режима.
Обезвоживание и нагрев битума бескотловым способом (схема).
Бескотловая установка состоит из насоса Д-171, промежуточной емкости, трех лотков длиной по 3,5 м, установленных наклонно и обогреваемых электронагревательными элементами, расходной емкости, в которую сливается готовый битум.
Состав работы
1. Подогрев битума в битумохранилище. 2. Перекачка битума насосом в верхнюю емкость. 3. Подогрев битума в емкости электротермическим способом. 4. Выпаривание воды из битума и разогрев его до рабочей температуры в открытых лотках. 5. Слив готового битума в рабочую или резервную емкость.
. Электропоточная схема нагревания битума: 1 — битумохранилище; 2, 5, 8 — нагревательный элемент; 3 — напорный бак; 4 и 6 — лотки; 7 — резервная емкость