71. Экономическая фиктивность автоматизация цбз.

Сравнение разрабатываемых и внедряемых вариантов технологических про­цессов приготовления смесей, новых машин и оборудования ЦБЗ в соот­ветствии с инструкцией по определению экономической эффективности капитальных вложений в строительстве должно производиться пу­тем сравнения приведенных затрат на приготовление смесей по каждому из рассматриваемых вариантов.

В качестве базисного варианта для определения сравнительной экономиче­ской эффективности создания новой техники для приготовления смесей прини­мается лучший серийный или рекомендованный Государственной комиссией к серийному производству образец установки (комплект машин и оборудования или технологический процесс), предназначенный для выполнения работ аналогичного назначения.

Величина приведенных затрат на приготовление смесей складывается из капитальных вложений в оборудование и строительство ЦБЗ, а также текущих затрат на приготовление смесей. При этом единовременные капиталь­ные вложения соизмеряются с текущими через нормативный коэффициент эф­фективности, принятый для строительства равным 0,15.

Приведенные затраты в общем виде выражаются формулой

П = С + Е_НК

где С — себестоимость годового объема работ, руб.; Е_н — нормативный коэффи­циент эффективности капитальных вложений;

К — капитальные вложения, руб.

В расчетах можно использовать и величину удельных капитальных приве­денных затрат

Пуд = С + ЕиКуд

где С — себестоимость приготовления 1 м³ (1т) смеси, руб.; Е_и — нормативный коэффициент эффективности, равный 0,15; Куд— удельные капитальные затраты, руб/м³.

Общий годовой экономический эффект определяется как разница приведен­ных годовых сопоставимых затрат нового и базисного вариантов:

Э = Q (П_н — Пб),где Q— годовая производительность ЦБЗ, т (м³).

72. Особенности работы цбз зимой.

При приготовлении бетонной смеси в зимних условиях на ЦБЗ ее компоненты подогревают. Бетонная смесь, приготовленная на подогретых материалах, медленно остывает, что способствует более быстрому нарастанию прочности бетона. При этом цемент не подогревается. Каменные материалы в момент загрузки в бетоносмеситель должны иметь положительную температуру, а вода для затворения не ниже +25°С. Температура бетонной смеси назначается с учетом теплопотерь при транспортировании. Наибольшая допустимая температура при выходе ее из бетоносмесителя в зависимости от видацемента обычно составляет 25-45°С.

Воду и каменные материалы подогревают при помощи пара, электрической энергии или при небольших объемах в сушильных печах, вертикальных вибротранспортерах; с пропусканием продуктов сгорания по трубам, укладываемым непосредственно в обогреваемых материалах.

Продолжительность перемешивания бетонной смеси увеличивается примерно в 1,5 раза против нормальных летних условий. В бетоносмеситель рекомендуется сначала подавать горячую воду, затем засыпать каменные материалы и в промежутке между отдельными процессами загрузки - цемент.

После перерыва в работе барабан бетоносмесителя обогревается паром или горячей водой. Температура и качество бетонной смеси должны регулярно контролироваться лабораторией. Помещение ЦБЗ для работы в зимнее время утепляют (температура в помещениидолжна быть не ниже 10-15°С). Для приготовления подогретых бетонных смесей и спользуют мобильные и инвентарные бетоносмесительные установки. Отличие их от обычных установок для приготовления бетонной смеси состоит в усложнении процесса управления комплексом оборудования, связанным с необходимостью учета дополнительных факторов (температуры воды, цемента, щебня и песка). Автоматизация процесса управления с использованием микропроцессорной техники обеспечивает автоматическое управление приготовлением бетонной смеси по заданным алгоритмам с учетом необходимых корректировок, вводимых при изменении компонентов смеси.

73. Охрана труда и пожарная безопасность на ЦБЗ. Экологическая защита окружающей среды.

Техника безопасности приэксплуатации ЦБЗ. Крутизнаоткосов щебня, песка, гравия на складах должна соответствовать углу естественногооткоса указанного материала. Желоба и лотки, по которым подаются составляющиеили цементобетонные смеси, устанавливаются такой длины и такого наклона, чтобыматериал поступал в машину или установку без удара.

На ЦБЗ с бетоносмесителяминепрерывного действия запрещается работать при неисправном затворе бункеранакопителя.

Корыта смесительных машиндолжны быть закрыты по всей длине крышкой. Вместо крышки допускаетсяиспользовать решетку с ячейками в свету размерами не более 7×7 см.

Цемент целесообразно хранить в силосах или других емкостях, принимая меры против его распыления припогрузочно-разгрузочных работах и хранении.

Запрещается производитьвсякие работы в силосе или бункере, если имеется вертикальная стенка цемента,стоять у загрузочных и разгрузочных люков цемента.

Опорные ролики барабанабетономешалки должны быть тщательно выверены и ограждены.

В нижней части разгрузочногобункера целесообразно навешивать брезентовые или резиновые рукава, снижающиестепень разбрызгивания бетонной смеси.

При остановке любой машиныили оборудования технологической линии необходимо подать звуковой или световойсигнал, после которого должны быть остановлены машины питающей технологическойлинии.

Пуск остановленнойтехнологической линии возможен после устранения неисправности и разрешениясменного механика, руководившего устранением неисправности.

Категорически запрещается во время работы бетоносмесителей:

• очищать барабан, вал лопасти, винты стенки и др.;

• проталкивать материал ручными приспособлениями (лопатами и пр.);

• поднимать руками кусоки материала или посторонние предметы;

• вставать на крышку или решетку бетоносмесителя;

• отбирать пробы через крышку.

Очистка корыта или барабана бетономешалок от остатков смеси возможна только после остановки машины. Для этого необходимо удалить предохранители электрических цепей, закрыть на замокпусковые устройства и повесить табличку «Не включать. Работают люди».

Противопожарная защита. Для каждого ЦБЗ или самостоятельного цеха разрабатывается инструкция по обеспечению пожарной безопасности старшим производителем работ или мастером участка, согласовывается с местными органами пожарной охраны и профсоюзном комитетом, утверждается начальником строительного управления и вывешивается на видных местах. Эта инструкция должна определять меры пожарной безопасности и включать в себя: указания по содержанию территории, а также на местах, где разрешено разводить открытый огонь и курить; правила содержания средств пожаротушения, пожарной связи и сигнализации.

Сигналы пожарной тревоги и телефоны пожарной команды следует вывешивать на видных местах.

Между зданиями и сооружениями должны быть противопожарные разрывы, которые в течении всего года содержат в проезжем состоянии, не допуская даже кратковременного их использования для складирования материалов и оборудования.

Пожарный инвентарь и оборудование должны находится на видных местах и быть в исправном состоянии. Использование пожарного инвентаря и оборудования для хозяйственных и производственных нужд, не связанных с пожаротушением, запрещается. Водоснабжение для тушения пожара должно осуществляться из водоемов или пожарных гидрантов. Пожарные краны, рукава и стволы следует хранить в закрываемых и опломбированных шкафчиках, дверцы которых должны легко открываться в случае необходимости их использования при возникновении пожара.

Пожарный инвентарь и первичные средства пожаротушения передаются под ответственность мастерам участков или другим ответственным лицам.

При возникновении очага пожара каждый работник должен немедленно потушить его подручными средствами или объявить пожарную тревогу и сообщить в местную пожарную охрану. После прибытия пожарной команды работающие поступают в распоряжение руководителя тушения пожара и действуют в соответствии с его указаниями.

Охрана окружающей среды на ЦБЗ. Пылеобразование на ЦБЗ происходит при дроблении и сортировке каменных материалов, в узлах их пересыпки с транспортера на транспортер, при транспортировке цемента и т.д.Существенным до 40 % является также «вторичное» пылеобразование, получаемое прираздувании осевшей пыли движущимися шкивами, маховиками и транспортерами.

Наиболее простым и эффектным способом борьбы с запыленностью воздуха на ЦБЗ является гидрообеспыливание каменных материалов. Обеспыливание грохотов производится с помощью укрытий ситами, обеспыливание транспортеров - путем устройства укрытий бортов транспортеров.

На ЦБЗ аспирирование (Аспирация - отсос воздуха от места образования пыли. Отсоспроизводится от местных аспирационных укрытий - пылеприемников, составляющих неотъемлемую часть технологического оборудования) укрытиями производится приобеспыливании элеваторов, с помощью которых транспортируется цемент. Аспирируется верхняя и нижняя часть элеватора, а также бункеры. Для очистки пыли, отсасываемой из укрытий, разработаны пылеулавливающие аппараты, имеющие различный принцип действия и разную эффективность обеспыливания. Для повышения эффективности очистки больших объемов загрязненного воздухаиспользуется объединение циклонов в группе по 2, 4, 6, 8 и более элементов.Более эффективно также использование батарейных циклонов, которые объединяютсяв одном корпусе в виде батарей, работают параллельно, но имеют общие раздающиеи собирающие камеры.

Дляобеспыливания силосов цемента применяются тканевые рукавные противоточныефильтры или рукавные фильтры с автогенерацией. Они имеют рукава из гладкойгидрофобизированной стеклоткани, которая наряду с пульсацией транспортируемогопотока воздуха обеспечивает периодический срыв и падение в силосы накопившейсяв рукавах цементной пыли без воздействия каких-либо механизмов.

Для обеспыливания каменных материалов эффективно применяется высокократнаявоздушно-механическая пена, получаемая пеногенераторами с помощью ПАВ. Пена вводится вместе с каменными материалами на грохоты итранспортеры, причем ее применение не увеличивает влажность каменных материалови не ухудшает свойства цементобетона, полученного на их основе.

Так как транспортеры и элеваторы являются сильно пылящими транспортными системами, для обеспыливания которых необходимо устройство сложных укрытий, в последнеевремя их все чаще заменяют системами пневмотранспорта (пнёвмовинтовые питатели, пневмоподъемники и др.), которые практически исключают выделение пыли ватмосферу.