1.1.2. Изучение структуры парка автомобилей

По данным ГИБДД (на начало 2014 г.) в Московском округе г. Калуга 38920 легковых автомобилей, принадлежащих частным и юридическим лицам. Структура легкового парка автомобилей Московского округа г. Калуга по марке представлена в таблице 1.1. Выполняя анализ структуры автомобильного парка, зарегистрированного в Московском округе, можно сделать вывод о том, что отечественные марки автомобилей начинают уступать иностранным торговым маркам, таким как Ford, Volksvagen, Chevrolet, Renault, Audi, Peugeot, Citroen, Mitsubishi, Nissan, Mazda и др. Таким образом, легковой парк автомобилей Московского округа г. Калуга состоит из 17549 автомобиля отечественного производства (45%) и 21371 автомобилей или 55% иностранного производства, количество которых каждый год растет (рисунок 1.1).

Рисунок 1.1 - Группировка парка легковых автомобилей

Московского округа г. Калуга по принадлежности

к отечественным и импортным производителям

Лидирующую позицию среди автомобилей иностранного производства в целом по округу занимает группа «Европейские», парк этих автомобилей состоит из 7815 машины. На втором месте со значительным отставанием от

лидера находится парк японских автомобилей, c общим количеством 4416 машин. На третьем месте корейские автомобили с количеством 2033 машин. Группировка парка автомобилей по принадлежности к странам на рисунке 1.2.

Рисунок 1.2 - Группировка парка легковых автомобилей

Московского округа г. Калуга по принадлежности к странам

Таблица 1.1 - Структуры парка автомобилей и рынка автосервисных услуг

Московского округа г. Калуги

Марка автомобилей	Год выпуска автомобилей	Количество автомобилей N’			Годовой пробег автомобилей, LГ, км.	Коэффициент самообслужи-вания, кс/о	Ёмкость рынка, Nоб, шт.	Кол-во автомобилей обслужи-ваемых конкурен-тами, N´ шт.	Свободная доля рынка,Nсв шт.	Удельная трудоемкость ТО и Р автомобилей, чел.-час/1000 км tТОиТР	Годовой объем работ по свободной доле рынка, чел.-час
		%		шт
Honda	1995-2014	2,7	946		14000	0,08	871	443	428	3,3	19753,62
Mitsubishi	1991-2014	2,6	911		15000	0,1	820	351	469	2,8	19702,19
Toyota	1992-2014	2,4	841		14000	0,1	757	449	396	2,8	12074,20
Mazda	1992-2014	2,2	771		15000	0,1	694	523	171	3,3	8461,06
Hyundai	2000-2014	2,7	946		16000	0,1	852	824	28	2,8	1238,37
Kia	2001-2013	3,4	1192		12000	0,04	1144	656	488	3,3	19322,19
Китайские	1998-2014	2,4	841		12000	0,04	807	491	316	2,8	10633,82
Opel	1990-2014	3,2	1122		18000	0,05	1065	648	417	2,8	21038,41
Mercedes	1990-2014	2,9	1016		13000	0,12	894	390	504	2,8	18360,14
Audi	1987-2014	2,2	771		14000	0,12	679	258	421	3,3	19427,56
BMW	1987-2013	3,1	1086		16000	0,15	923	257	666	3,3	35190,59
Volkswagen	1994-2014	2,2	771		17000	0,15	655	376	279	3,3	15673,16
Nisasn	1992-2014	3,4	1192		16000	0,09	1084	819	305	3,3	14010,70
Chevrolet	1991-2014	3,9	1367		15000	0,1	1230	737	493	2,8	20712,29
Renault	2001-2014	4,6	1612		15000	0,05	1532	1236	296	2,8	12413,26
Ford	1991-2014	3,9	1367		17000	0,1	1230	1010	220	3,3	12350,40
Прочие иномарки	1980-2014	7	2453		15000	0,3	1717	1542	175	2,8	7362,73
ВАЗ	1979-2014	26,8	9393		18000	0,45	5166	4689	477	2,8	24037,16
ГАЗ	1979-2014	8,2	2874		18000	0,45	1581	1185	396	3,3	23499,81
Прочие российские	1970-2014	10	3505		11000	0,5	1752	1411	341	2,8	10513,58
Итого		100	34977				25454	18295	7159		325775,23

В городской черте Калуги построен технопарк «Грабцево», главным резидентом которого является автомобильный завод «Volkswagen». Кроме того, в пригороде (п. Росва) построен автомобильный завод французской компании «PSA Peugeot Citroën» совместно с японской компанией «Mitsubishi Motors». В Московском округе за последние годы резко увеличилось количество иномарок данных производителей. Группировка парка автомобилей по маркам приведена на рисунке 1.3.

Рисунок 1.3 - Структура легкового парка автомобилей

Московского округа г. Калуги по маркам

Анализ данных таблицы 1.1. показал, что произошло весомое изменение структуры автомобильного парка с тенденцией к омоложению, что вызвано государственным регулированием в области таможенного законодательства и выполнению программы утилизации автомобилей с возрастом более 10 лет.

Из данных таблицы видим, что изменения по показателю «до 5 лет» составило 5,3 % в сторону увеличения. По показателю «5-10 лет» изменения составили 12,6 % в сторону увеличения. Это говорит о положительной тенденции изменения в возрастной структуре автомобильного парка в Московском округе. Не менее важным является сокращение показателя «старше 10 лет» на 17,9 %. Это говорит об эффективности программы утилизации, действующей на территории РФ.

Таблица 1.2 - Возрастной состав автомобильного парка Московского округа

г. Калуги за 2011-2014 гг.

Годы	2011 г.	2012 г.	2013 г.	2014	Изменения 2014 к 2011 г. (+,-), %
до 5 лет	21,5%	23,6%	24,3%	26,8%	+5,3
5-10 лет	39,8%	45,6%	49,3%	52,4%	+12,6
старше 10 лет	38,7%	30,8%	26,4%	20,8%	-17,9

Наглядно динамику изменения возрастного состава автомобильного парка рассмотрим на рисунке 1.5.

Рисунок 1.4 - Возрастной состав автомобильного парка

Московского округа г. Калуги

Рисунок 1.5 - Возрастной состав автомобильного парка

Московского округа г. Калуги за 2011-2014 гг.

Изучив структуру автомобильного парка интенсивность эксплуатации автомобилей представим на рисунке 1.6.

Рисунок 1.6 - Интенсивность эксплуатации автомобилей

в Московском округе г. Калуги

В Московском округе г. Калуга основная часть владельцев автомобилей иностранного производства выполняют автосервисные работы в сервисных предприятиях, отечественного производства чаще наоборот. Для определения свободной доли рынка вычитаем из общей емкости рынка автомобилей NСЦ то количество автомобилей, которое обслуживается конкурентами

N_об = N’· (1- к_с/о ) (1.2)

где кс/о – коэффициент самообслуживания, учитывающий число владельцев автомобилей, не пользующихся услугами СЦ. По оценке экспертов, для отечественных автомобилей коэффициент самообслуживания составляет кс/о = 0,10…0,50, для автомобилей иностранного производства кс/о = 0,03…0,25.

Например для автомобилей Nissan:

N_об=1192(1-0,09) = 1084 шт.

Расчеты для автомобилей Московского округа г. Калуги приведены в таблице 1.1.

Вывод: На основании анализа структуры парка легковых автомобилей Московского округа г. Калуги, можно сделать вывод, что из свободной доли рынка можно выбирать для обслуживания в проектируемом СЦ марки автомобилей российского иностранного производства таких как Renault, Nissan и Toyota что позволит полностью загрузить СЦ в течение года.