- •Планування та організація діяльності підприємства
- •Тема 3.2 виробничий процес і організаційні типи виробництва
- •1 Поняття і основні елементи виробничого процесу
- •2 Склад виробничого процесу
- •3 Поняття і види операцій
- •4 Принципи раціональної організації виробничого процесу
- •5 Поняття і способи визначення типу виробництва
- •6 Характеристика одиничного, серійного і масового типів виробництва
- •Тема 3.3 організація виробничого процесу в часі та просторі
- •Тема 3.4 методи організації виробництва
- •Тема 3.5 Організація трудових процесів і робочих місць
- •Тема 4.1 організаційНо-виробниче забезпечення конкурентоспроможності продукції
- •Тема 4.2 Ремонтне господарство
- •Тема 4.3 енергетичне господарство
- •Тема 4.4 Інструментальне господарство
- •Тема 4.5 транспортне господарство
- •Тема 4.6 організація складського господарства підприємства
- •Тема 4.7 основи організації керування якістю продукції і сертифікації
- •Тема 4.8 Комплексна підготовка виробництва нової продукції
Тема 4.5 транспортне господарство
План
1 Завдання транспортного господарства, класифікація транспортних засобів
2 Розрахунок потреби в транспортних засобах
3 Система показників ефективності діяльності транспортного господарства підприємства
1 Завдання транспортного господарства, класифікація транспортних засобів
Основне завдання транспортного господарства підприємства полягає в здійсненні найбільш раціонального переміщення вантажів відповідно до вимог виробничого процесу при мінімальних затратах на утримання транспортної служби.
На підприємствах використовується найрізноманітніші види транспортних засобів, починаючи від найпростіших – ручної дії і кінчаючи складними пристроями з автоматичною адресною доставкою вантажів.
За принципом дії транспорт поділяється на: перервний (автомобілі, мостові крани, електрокари), безперервний (конвеєр і транспортери усіх видів).
За видами транспорт поділяється на: рейковий, безрейковий, водяний, повітряний, трубопровідний, механічний.
За напрямком переміщення вантажів транспорт буває: горизонтальний (автомобілі, транспортери, електрокари); вертикальний (ліфти, підйомники); горизонтально-вертикальний (автонавантажувачі, електричні мостові крани, кран-балки); похилий (канатні і монорельсові дороги).
За сферою обслуговування (призначення) застосовуваний на промислових підприємствах транспорт поділяють на: зовнішній, міжцеховий, внутрішньо цеховий.
Зовнішній транспорт здійснює зв'язок підприємства з постачальниками виробничих ресурсів і споживачами продукції.
Міжцеховий транспорт здійснює перевезення вантажів між цехами і службами, між цехами і загальнозаводськими складами.
Внутрішньо цеховий транспорт забезпечує транспортування вантажів усередині цеху. Він підрозділяється на загально цеховий (переміщення вантажів між виробничими дільницями і складами цеху) і між операційний (переміщення вантажів між робочими місцями по ходу технологічного процесу).
До складу транспортного господарства підприємства входять:
Транспортний відділ, спеціалізовані цехи (дільниці) залізничного і безрейкового транспорту, депо, авто гаражі, ремонтні й інші служби.
Транспортний відділ складається з ряду підрозділів, що здійснюють планування, облік і аналіз виробничо-господарської діяльності транспортної служби, керівництво експлуатацією транспортних засобів, планування і організацію ремонту транспортних засобів і шляхів сполучення (бюро планово-економічне, диспетчерське, технічне, обліку і таке інше).
2 Розрахунок потреби в транспортних засобах
Для забезпечення своєчасного перевезення вантажів транспортне господарство має бути оснащене достатньою кількістю відповідних транспортних засобів. Розрахунок потреби в транспортних засобах і організація її раціональної роботи включає такі етапи:
визначення вантажних потоків;
розрахунок вантажообігів цехів, загальнозаводських складів і вантажообігу підприємства;
розробка маршрутів перевезення вантажів;
вибір видів транспортних засобів;
розрахунок потреби в транспортних засобах за видами.
Вантажним потоком називається обсяг вантажу, перевезеного за одиницю часу в одному напрямі між двома пов’язаними між собою пунктами навантаження і розвантаження.
Схема вантажопотоків цеху показує розділ і напрям руху вантажів по ділянкам і цеховим коморам, а схема вантажопотоків підприємства – по цехах і заводських складах.
Під вантажообігом розуміється загальна кількість вантажів, переміщуваних в одинцю часу (рік, квартал, місяць, доба, зміна).
Вантажообіг дорівнює сумі окремих вантажних потоків. Вантажообіг цеху визначається за таблицею, що складається з двох частин: надходження і відправки вантажів. У кожній з них вказуються пункти, найменування і кількість вантажу.
Вантажообіг підприємства визначається на основі вантажообігу цехів і загальнозаводських складів. Після створення таблиць вантажобігів цехів і складів складається шахова таблиця загального вантажообігу заводу.
Кількість транспортних засобів безперервної дії (наприклад конвеєрів) розраховується за формулою:
де Qr – кількість вантажу, перевезеного за кожну годину, т;
gr – годинна продуктивність конвеєра, т.
Годинна продуктивність конвеєра розраховується за однією із наступних формул:
А) при переміщенні штучних вантажів на конвеєрі:
де Qшт – вага одного штучного вантажу, кг;
r – такт потокової лінії, хв./шт.;
Т – темп потокової лінії, шт./хв.
Б) при переміщенні штучних вантажів у спеціальній тарі по n штук:
Кількість транспортних засобів перервної дії розраховується за формулою:
де QД – добовий вантажообіг, т;
РД – добова продуктивність одиниці транспортного обладнання, т, яка прямо пропорційна числу робочих циклів (Z) і продуктивності за один цикл (q):
3 Система показників ефективності діяльності транспортного господарства підприємства
Для аналізу використання транспортних засобів і оцінки ефективності діяльності транспортного господарства промислового підприємства застосовується система показників. У залежності від виду транспортних засобів склад показників змінюється.
При аналізі використання автомобілів, електрокарів і автокарів визначаються показники, що відбивають:
- швидкість руху;
- використання вантажопідйомності, пробігу і робочого часу транспортних засобів;
- продуктивність транспортних засобів;
- собівартість перевезення 1 т вантажу та ін..
1 Швидкість руху транспортного засобу. При визначенні швидкості руху транспортного засобу розрізняють технічну й експлуатаційну швидкість.
1.1 технічна швидкість (VТ) руху транспортного засобу (км/год. або м/хв.)
1.2 експлуатаційна швидкість (Vе) транспортного засобу (км/год. або м/хв.)
де L – довжина шляху, пройденого за визначений проміжок часу, м (км);
Тр – час, безпосереднього витрачений на рух транспортного засобу, хв.. (год.);
Тв – втрати часу на вантажувально-розвантажувальні роботи, год.
Розрахункова технічна швидкість руху місцевого транспорту в залежності від умов експлуатації коливається від 60-80 м./хв.. усередині будівлі і до 100-150 м/хв.. – поза нею.
2 Продуктивність транспортних засобів, т-км:
де Qі – величина обслуговуваного даним транспортним засобом і-го вантажопотоку за певний період часу, т;
Lі – відстань між пунктами навантаження і вивантаження для і-го вантажопотоку, км;
Nс – середня кількість транспортних засобів, що обслуговують дані вантажопотоки, од.
3 Коефіцієнт використання пробігу:
де Lв , Lз – кількість пройдений кілометрів з вантажем і загальний пробіг транспортного засобу за певний період часу, км.
4 Коефіцієнт використання вантажопідйомності (інтенсивного використання транспортного засобу):
де QФ – фактична кількість перевезеного вантажу за даний період часу, т;
gН – номінальна вантажопідйомність транспортного засобу, т;
n – кількість виконаних їздок за відповідний період часу.
Для двосторонніх маятникових маршрутів у даних розрахунках застосовується подвоєна номінальна вантажопідйомність транспортного засобу.
5 Коефіцієнт екстенсивного використання транспортного засобу (використання транспортного засобу в часі):
де Тф – фактичний час роботи транспортного засобу за певний період (місяць, квартал, рік), у т.ч. під навантаженням і вивантаженням, час холостого пробігу і пробігу з вантажем, час заправки і виїзду та в’їзду в гараж;
Те – ефективний фонд часу транспортного засобу за відповідний період, обумовлений шляхом врахування з номінального фонду часу простоїв у зв’язку з виконанням планового ремонту.
6 Собівартість перевезення 1 т-км, грн.:
де Зе – сума усіх затрат по експлуатації транспортних засобів, в т.ч. амортизаційні відрахування, грн..
7 Собівартість перевезення 1 т вантажу, грн.:
8 Собівартість 1 машино-години роботи транспортного засобу, грн.:
9 Собівартість 1 км пробігу транспортного засобу, грн.:
Література: [3, с.296-301,305-307,308-311], [7, с.253-256,256-257],
[11, с.161-164].
Питання для перевірки знань
1 Сформулюйте основні завдання і функції транспортного господарства промислового підприємства.
2 Розкрийте класифікацію транспортних засобів підприємства.
3 Назвіть основні види зовнішнього, міжцехового і внутрішньо цехового транспорту.
4 Перелічіть етапи розрахунку потреби підприємства в транспортних засобах.
5 Дайте визначення поняттям вантажного потоку і вантажообігу.
6 Як розраховується вантажообіг підприємства?
7 Як розраховується технічна й експлуатаційна швидкість машин?
8 Розкрийте методику розрахунку основних показників роботи заводського транспорту.
