4.3.2.4 .Вычисление отметок пикетов и промежуточных точек
Правильность вычислений превышений и средних превышений контролируется следующим образом. Подсчитываются суммы отсчетов отдельно в третьей, четвертой графах (3 и 4 ) и алгебраические суммы в шестой и седьмой графах (6 и 7 ) (см. табл. 2).
При отсутствии ошибок в вычислениях должно соблюдаться равенство (см. пример на обработку журнала продольного нивелирования в табл. 2):
.
Затем вычисляется невязка по формуле
,
где h = Σ7 алгебраическая сумма средних превышений (см. графу 7 табл. 2);
HRp8 и HRp7 отметки реперов № 8 и 7.
Полученную фактическую невязку в мм сравнивают с допустимой, вычисленной по формуле
,
где L длина нивелирного хода в км.
Если
,
то приступают к увязке нивелирного
хода, которая заключается в равномерном
распределении невязки fh
на все превышения. Поправкам придается
знак, обратный знаку невязки.
В графе 7 над средними превышениями красным цветом подписываются величины поправок.
После того как превышения увязаны, приступают к вычислению отметок связующих точек, т.е. пикетов ПК0, ПК1, ПК2, по формуле
,
где Hn+1 вычисляемая отметка;
Нn отметка предыдущей точки (пикета);
hn- (n+1) увязанное превышение между n и (n+1) точками (пикетами).
После вычисления отметок пикетов (см. графу 9 табл. 2) приступают к вычислению горизонтов инструмента для тех станций, на которых имеются промежуточные точки и поперечники. В табл. 2 такими станциями являются № 2 и № 3.
Горизонт инструмента вычисляют по формуле
,
где Hn отметка пикета, установленного сзади исполнителя;
отсчет
по черной стороне рейки, установленной
на заднем пикете.
Отметку промежуточной точки находят по формуле
,
где Опр отсчет по рейке, установленной на промежуточной точке.
4.3.2.5. Построение продольного и поперечного профилей трассы
На листе миллиметровой бумаги проводят линию условного горизонта и подписывают её. Ниже этой линии размещают профильную сетку (рис. 49). При построении профиля обычно вертикальный масштаб принимается в 10 раз крупнее горизонтального.
В разделе профильной сетки "Расстояния" размечают все пикеты, промежуточные точки и записывают расстояния между промежуточными точками. Против каждого пикета и промежуточной точки выписывают из журнала нивелирования их отметки в раздел сетки "Черные отметки". Отметки округляют до сотых долей метра (см. рис. 49).
По середине раздела сетки "План полосы отвода" красной тушью проводят прямую линию, которая является выпрямленной осью трассы. Слева и справа линии наносят ситуацию черной тушью согласно пикетажной книжке (см. рис. 47).
В разделе профильной сетки "План прямых и кривых" красным цветом показывают прямые участки трассы и участки, которые проходят по закруглениям. Начало "НК" и конец "КК" кривой привязывают к ближайшим пикетам.
От верхней линии профильной сетки против пикетных и промежуточных точек в принятом вертикальном масштабе проводят ординаты высотой, равной разности между черными отметками и отметкой верхней линии сетки. Условная отметка верхней линии сетки выбирается с таким расчетом, чтобы между самой низкой точкой профиля и линией сетки было не менее 8 10 см.
Концы проведенных ординат соединяют и получают черный профиль. Ординаты и профиль вычерчивают черной тушью.