Добавил:
Upload Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз: Предмет: Файл:
вопросы для диплома.doc
Скачиваний:
6
Добавлен:
01.07.2025
Размер:
31 Мб
Скачать
☆

Металлическая гидроизоляция

13.37. Металлическая гидроизоляция устраивается из стальных листов, скрепленных с анкерами, заложенными в изолируемую обделку сооружения согласно проекту. 13.38. Стальные листы гидроизоляции предварительно проверяют по размерам (допуск по диагонали листов разрешается не более 6 мм), размечают, выправляют и очищают от ржавчины. Сборку металлических листов гидроизоляции при соединении их внахлестку с помощью сварки надлежит вести на прихватках. 13.39. Вертикальная металлическая гидроизоляция должна монтироваться до бетонирования изолируемых стен и использоваться в качестве опалубки при соответствующей ее жесткости. 13.40. Сварные емкости, применяемые в качестве металлической гидроизоляции небольших приямков, устанавливаются на слой цементного раствора вибрированием. 13.41. Зазор между изолируемой поверхностью и металлической изоляцией заполняется после устройства последней нагнетанием цементного раствора под давлением не более 0,5 ати через патрубки, вваренные в листы металлической изоляции. Патрубки после окончания нагнетания завариваются. 13.42. Сварные швы гидроизоляции должны быть проверены на плотность до бетонирования элементов сооружения и до заполнения зазоров. При проверке герметичности швов сжатым воздухом или аммиаком испытываемое давление должно превышать рабочее, но не более чем в 1,4 раза. 13.43. Открытую поверхность внутренней металлической гидроизоляции надлежит предохранять от коррозии огрунтовкой и окраской антикоррозионным составом или оштукатуриванием цементным раствором по металлической сетке в соответствии с правилами настоящей главы, а наружная поверхность металлической гидроизоляции предохраняется в соответствии с рабочими чертежами.

14. Устройство гидроизоляции деформационных швов, стыков и сопряжений Деформационные швы

14.1. Деформационные швы изолируемых конструкций зданий и сооружений заполняются эластичной мастикой (битумно-резиновой, легкоплавким битумом БН-III с волокнистым наполнителем и др.) и перекрываются в соответствии с проектом одним из перечисленных ниже уплотнителей: фигурными металлическими компенсаторами, профилированной резиновой или пластмассовой лентой, металлическими плоскими листами или лентой, пластикатными листами, сетками, рулонными материалами. 14.2. Полости вертикальных деформационных швов следует заполнять эластичной мастикой по мере возведения изолируемых зданий, сооружений или их частей. Засорение изолируемых полостей не допускается. Необходимо принимать также меры против вытекания мастики из швов. 14.3. При применении фигурных металлических компенсаторов, выполненных точно по проекту, должны соблюдаться следующие условия: а) поверхности металлических листов комленсаторов очищаются от ржавчины, а затем покрываются антикоррозионной краской; б) компенсаторы защищаются от непосредственного воздействия грунтовой воды путем наклеивания под каждый из них слоя рулонного материала; в) обеспечивается плотность сопряжения компенсаторов с основной гидроизоляцией; г) при металлической гидроизоляции - путем приварки к ней компенсатора при монтаже. 14.4. Плоские металлические листы и ленты для перекрытия деформационных швов допускается применять лишь после их очистки от ржавчины, сварки между собой и антикоррозионной окраски, после чего их наклеивают горячей мастикой между слоями рулонного материала или укладывают насухо между слоями пластика со сваркой последнего у краев. 14.5. Профилированная резиновая или пластмассовая лента для перекрытия деформационных швов приклеивается к изоляции, а затем защемляется между изолируемой поверхностью и защитным ограждением. 14.6. Усилительные слои (из пластика, рулонных материалов, проволочной сетки и др.), располагаемые над деформационными швами и работающие совместно с гидроизоляцией, должны располагаться непосредственно в изоляционном покрытии. 14.7. Уплотнение деформационных швов поропластом производится его запрессовыванием в сжатом состоянии в швы после предварительной окраски швов битумным лаком или клеем (например, клеем Н-88). Изоляция при этом заводится в шов.