2.5 Матеріали, інструмент, пристосування, устаткування

При виконанні роботи використовується:

2.5.1 Установка для визначення характеристик еластичного колеса.

2.5.2 Насос.

2.5.3 Манометр.

2.5.4 Оптичний квадрант.

2.5.5 Мірна стрічка, лінійка.

2.5.6 Штангенрейсмус.

2.5.7 Колесо з еластичною шиною, (знос протектора шини не більш 50%).

Установка перебуває з опорної рами і стійок 1, вузла кріплення випробуваної шини 2, контактної площадки 3, пристосування для створення нормальної деформації шини зі знімними вантажами 4, пристрої 5 для створення моменту, деформуючого шину в тангенціальному напрямку 6 (рисунок 2.1).

Рисунок 2.1 – Схема установки та навантаження шини

2.6 Порядок виконання лабораторної роботи

При виконанні роботи необхідно:

2.6.1 Установити у випробовуваній шині тиск повітря зазначене в технічній характеристиці шини при максимально припустимому навантаженні на шину.

Для цього визначити тип і позначення шини і по довідковій літературі вибрати необхідні параметри. Тиск проконтролювати за допомогою манометра, а результати занести в протоколи випробувань.

2.6.2 Замірити вільний радіус колеса. Вільний радіус можна замірити двома способами: виміром діаметра колеса по середині протектора шини в двох-трьох напрямках, або вимірявши довжину окружності мірною стрічкою по найбільшому діаметрі шини.

Результат вимірів і обчислень занести до протоколу випробувань.

2.6.3 Замірити статичний радіус еластичного колеса. Статичний радіус можна визначити на установці для зняття характеристик колеса. Для цього колесо із шиною закріпити на диску вузла кріплення випробовуваної шини і пристосуванням для створення нормальної деформації, через контактну площадку навантажити шину, вантажем еквівалентним максимально припустимому навантаженню на шину. По розмірі максимальної деформації шини визначити статичний радіус. Результат занести до протоколу випробувань.

Розмір додаткового вантажу як при визначенні статичного радіуса, так і при визначенні нормальної деформації шини при її східчастому навантаженні визначити з обліком конструктивних параметрів установки.

Для цього скласти рівняння рівноваги моментів від сил, діючих у навантаженому пристрої на шину. Підрахувати необхідний розмір вантажу, що забезпечує навантаження на шину.

2.6.4 Визначити характеристику нормальної (радіальної) деформації шини.

При визначенні нормальної деформації шини її ступінчастість навантажити нормальним навантаженням і виміряти нормальний (радіальний) прогин шини. Розмір нормального навантаження на шину в залежності від значень розмірів додаткового вантажу обчислити, склавши рівняння рівноваги моментів, аналогічно п.2.6.3.

Виміри виконувати для різних тисків повітря в шині.

Результати обчислень і вимірів занести до протоколу.

2.6.5 Визначити характеристику тангенціальної деформації шини.

При визначенні тангенціальної деформації шини її попередньо навантажити постійним нормальним навантаженням рівному номінальному навантаженню на шину з метою винятку її прослизання при додатку крутного моменту.

Навантажуючи вантажами пристрій 5, прикласти до колеса східчасто змінюючий крутний момент і замірити оптичним квадратом кути закрутки шини. Виміри виконати при різних тисках повітря в шині. Результати занести до протоколу випробувань.

2.7 Зміст звіту

2.7.1 В звіті за результатами вимірів розрахувати нормальні навантаження на шину, нормальну і тангенціальну жорсткість шин. Отримані значення розрахункових розмірів внести до протоколу.