Порядок выполнения работы:

1. Включить ЭВМ, соединить диагностический разъем стенда с адаптером К-линии и ЭВМ согласно рисунка 1.1.

2. Настроить пользовательский набор для проверки параметров датчика согласно задания преподавателя.

3. Сделать распечатку параметров и оценить достоверность показаний.

4. Оформить отчет.

5. Ответить на контрольный вопрос.

Отчет должен содержать титульный лист, распечатку, перечень выбранных вами параметров, способных отражать состояние датчика или исполнительного механизма (ИМ), таблицы с измеренными и величинами датчика или ИМ, выводы по работе, ответ на контрольный вопрос по работе.

Контрольные вопросы

1. Почему в пользовательский набор входит только ограниченное количество параметров (не более 7)?

2. Для чего пользовательские набора собраны в разные группы?

3. Почему сделан запрет на возможность изменения стандартных групп и пользовательских наборов?

4. Для чего предусмотрен электронный ключ защиты и как он работает?

5. Почему программа «Мотор-Тестер» в лаборатории запускается через программу Loader.exe, а не напрямую, как это рекомендовано программистами НПП НТС?

6. Почему автомобили ГАЗ не требуют наличия зажимов для подключения к аккумулятору, а ВАЗ – в обязательном порядке?

7. Почему некоторые пункты меню исчезают, если вы меняете в установках тип применяемого блока управления?

8. Почему многие параметры выводятся в графическом виде, а не в виде цифрового поля?

9. Для чего в меню «Испытания» предусмотрен тест «прокрутка». Что он позволяет оценить?

10. Для чего в меню «Испытания» предусмотрен тест «запуск». Что он позволяет оценить, и чем он отличается от теста «прокрутка»?

11. Для чего в меню «Испытания» предусмотрен тест «разгон». Что он позволяет оценить и за счет какого закона физики?

12. Для чего в меню «Испытания» предусмотрен тест «разгон холостого хода». Что он позволяет оценить, и чем он отличается от теста «Разгон»?

13. Для чего в меню «Испытания» предусмотрен тест «Механических потерь». Что он позволяет оценить, и как правильно сравнить потери на трение у двух двигателей?

14. Для чего в меню «Испытания» предусмотрен тест «прокрутка». Что он позволяет оценить?

15. Для чего в меню «Испытания» предусмотрен тест «прогрев». Что он позволяет оценить, возможно ли провести этот тест иными средствами?

16. Для чего в меню «Сведения» предусмотрен раздел «ошибки». Почему ошибки разделены на 3 категории и какую можно извлечь из этого пользу?

17. Для чего в меню «Испытания» предусмотрен тест «прокрутка». Что он позволяет оценить?

18. Для чего в меню «Таблицы» предусмотрен разделы «топливоподача 1, 2 и прочие». Что позволяет оценить анализ этих таблиц? Как это сделать на примере хотя бы одной цифры?

19. Чем численный параметр, выдаваемый Мотор-тестером, FREQ отличается от аналогичного, FREQD, хотя оба они обозначают частоту вращения коленвала?

20. Меню тестера DST-2 и программы Мотор-тестер очень похоже. Какие различия имеются в меню, и какие функциональные возможности отсутствуют у DST-2?