2 Зовнішнє очищення і миття автомобіля
Очищення деталей від забруднень є специфічною операцією ремонтного виробництва.
Організація і технологія очисних робіт залежить від типу підприємства, його виробничої програми, виду забруднень, об'єкта миття.
Досвід роботи ремонтних підприємств показує, що найбільш раціональною формою організації мийно-очисних робіт є багатостадійне миття з використанням спеціальних способів очищення відповідальних деталей.
Забруднювачами деталей є:
дорожньо-ґрунтові забруднення;
залишки мастильних матеріалів;
лакові плівки;
нагари;
опади;
накип;
абразивні і металеві частки;
біологічні відкладення.
Крім забруднень на поверхнях деталей можуть знаходитися продукти корозії, особливо на сталевих і чавунних поверхнях (плівка червоно-бурого кольору - гідрат оксиду заліза).
Перед початком зовнішнього очищення і миття з автомобіля необхідно зняти електричні прилади, акумулятори, гумові і інші деталі, які можуть бути пошкоджені миючими розчинами.
Вибір способу очищення залежить від ступеня забрудненості автомобіля і виду забруднень. Крупні грудки бруду і товсті шари пилу, просочені нафтопродуктами, смолянисті і інші забруднення знімають звичайно вручну за допомогою скребків.
Зовні автомобілі миють за допомогою насосів низького (0,3...0,4 МП) тиску, пересувних струменевих установок ГАРО високого тиску або пароводоструменевої установки типу ОМ-3360. На авторемонтних заводах зовнішнє миття також здійснюють за допомогою мийних камер типу ОМ-1438, ОМ-7459 і ін.
Автомобіль миють в розбирально-мийних цехах (на великих заводах) або на майданчиках, які розташовані ближче до ділянки розбирання.
Одночасно з очищенням необхідно пропарити і промити порожнини систем мащення і охолодження. Агрегати (вузли), що поступають в ремонт окремо від автомобілів, миють за допомогою струменевих камерних установок тупикового і прохідного типу: ОМ-691, ОМ-947, АКТБ-М116, ОМ-1418 і ін.
Для зовнішнього миття використовують 10 %-й розчин каустичної соди, а також розчини синтетичних речовин: МЛ-51, «Тракторина», «Аерола» і ін.
При мийці необхідно дотримуватися правила охорони праці, які встановлені для робіт з хімічно активними речовинами.
Зовнішня мийка проводиться однопроцентним розчином каустичної соди, нагрітим до температури 70-80 ° С. Одночасно з картерів агрегатів видаляють олію, яка зливається в загальний водозбірник мийної установки. Транспортування М в зоні мийної установки здійснюється тяговим конвеєром. Агрегати в мийній установці транспортують на спеціальних візках або за допомогою підвісного конвеєра. З метою економії витрат води в установках для мийки передбачається багаторазове її використання. Для цього призначені спеціальні очисні пристрої. Мийні установки з багаторазовим використанням води називаються установками з «оборотною водою». Ці установки більш економічні, т. к. крім зменшення витрати води знижується витрата енергії на її підігрів.
Сучасні технічні миючі засоби
Найбільш поширений миючий засіб в ремонтному виробництві - розчин каустичної соди, який проте, має високу токсичність та не може застосовуватися для очищення і миття деталей з алюмінію і його сплавів. Алюміній (як амфотерний метал) реагує з лугами з утворенням розчинної солі - алюмінату натрію, тому для знежирення деталей з алюмінію і алюмінієвих сплавів використовують розчини на основі кальцинованої соди (10... 15 г/л), з додаванням тринатрійфосфату (10...25 г/л) і рідкого скла (10... 15 г/л).
В даний час в ремонтному виробництві широке розповсюдження знайшли синтетичні багатокомпонентні миючі засоби МЛ-51, МЛ-52, а також «Тракторин», «Лабомід», «Аерол» і ін.
Препарати МЛ-51, МЛ-52 це суміш поверхнево-активних речовин з електролітами (натрієвими розчинними солями фосфорної і кремнієвої кислот). Миюча здатність розчинів на основі цих препаратів в 2-3 рази вища, ніж у каустичної соди. Миючий засіб випускається у вигляді порошку або гранул білого і ясно-жовтого кольору. Він має високу емульгуючу здатність і тому дозволяє багатократне використовування миючих розчинів.
Миючий препарат «Тракторин» має наступний склад: метасилікат натрію - 53 %, тринатрійфосфат - 11%, сода кальцинована - 32 %, активна речовина - 1,0... 1,5 %; інше - вода.
Залежно від призначення застосовуються 10...20 %-ні водні розчини препарату. Він придатний для миття деталей з чорних і кольорових металів, не викликає їх руйнування.
Високою миючою здатністю володіють синтетичні препарати «Аерол» і «Лабомід». Вони не викликають корозії металу, мають високу миючу здатність. Недолік цих препаратів -підвищене піноутворення. Для пінопогашення використовують дизельне паливо, яке додають в розчин у кількості 10... 15 г/л.
В даний час розроблені також інші технічні миючі препарати.
Технологічні способи видалення забруднень
Виварюють деталі в стаціонарних виварювальних ваннах (рис. 3.3) лужними розчинами або синтетичними препаратами при температурі 80 °С. Відстій смолянистих і масляних забруднень збирається під решітками 4 на дні металевої ванни 3. Для видалення пари токсичних речовин служить зонд. При виварюванні забруднення видаляються за рахунок теплової і адсорбційно-хімічної дії миючого розчину.
Рис. 3.3. Ванна для виварювання деталей:
1 — витяжний зонд; 2 — пристрій для нагрівання миючого розчину; 3 - ванна;
4 - решітка
Деталі виварюються протягом 2...4 год. Переваги способу: простота, можливість застосування сильнодіючих концентрованих миючих розчинів.
Струменева мийка полягає в механічній, хімічній і термічній дії струменя миючого розчину на забруднену поверхню в мийних машинах прохідного або тупикового типу. Схема камери мийної машини прохідного типу приведена на рис. 3.4. Деталі для миття підвішують на гаки 7 підвісного рухомого конвеєра 5.
Рис. 3.4. Камера прохідного типу для струменевого миття деталей з
підвісним конвеєром:
1 — ємність для збирання миючої рідини; 2 — каркас мийної машини; 3 — труба
(колектор) для підведення миючої рідини; 4 - насадки (розбризкувачі);
5 — підвісний конвеєр; 6 — деталь; 7 — гак для навішування деталей
В ремонтному виробництві застосовуються одно-, двокамерні і конвеєрні машини.
Вібраційне миття здійснюється, як правило, в машинах закритого типу. Виникаючий під дією вібрації турбулентний рух рідини інтенсифікує відшарування забруднень. Електромагніт-ний або механічний вібратор створює коливання частотою 20 Гц і амплітудою 2...20 мм. Продуктивність вібраційної мийки в 1... 2 рази вища струменевої.
При віброабразивній мийці (очищенні) деталі поміщаються в абразивне середовище і піддаються інтенсивним коливанням. Розроблена і використовується установка ОМ-3025 для очищення дрібних деталей від нагару.
При пневмомеханічному очищенні деталей в спеціальних установках типу ОМ-3181 (рис. 3.5) поверхня деталі обдувається стисненим повітрям (р = 0,5...0,6 МПа) з кісточковою крошкою (з кісточок абрикоси), металічним дробом або капроновими гранулами 00,5...0,8 мм.
Рис. 3.5. Установка для пневмомеханічного очищення деталей
кісточковою крошкою:
1 - змішувач; 2, 11, 14 - трубопроводи; 3 - бункер; 4 - клапан; 5 - дверцята;
6 — обертовий стіл; 7 — сопло; 8 — кришка; 9 — вікно; 10 — патрубок;
12, 13 - вентилі; 15 - циклон
Через вентиль 13 установки по трубопроводу 14 стиснуте повітря поступає в змішувач 1, де, захоплюючи з бункера 3 крошку, подає її по трубопроводу 2 до сопла 7. Деталі завантажують через дверцята 5 і укладають на стіл 6, який виконує обертовий рух. Нагар, бруд і пил кісточкової крошки відсмоктуються через патрубок 10. Крошка, що накопичилася, після закінчення роботи висипається через клапан 4 в бункер 3 для повторного використовування. Нагар залишається в циклоні 15.
Для зняття старої фарби і нагару ефективно застосовувати піскоструминну обробку дрібним кварцовим піском.
Ультразвукова мийка відбувається під дією кавітації рідини, що супроводжується гідравлічними ударами великої потужності. Ультразвукові коливання миючої рідини створюються за допомогою генераторів типу УЗГ-10 і магнітострикційних перетворювачів ПМС. Деталі, що очищуються, завантажують у ванну на рамках (підвісках), що покращує розповсюдження ультразвукових хвиль на забруднену поверхню. Ультразвукове очищення досить продуктивне; його тривалість -2...5 хв. Застосування ультразвуку ефективне для очищення деталей від нагару.
Електрохімічне миття і знежирення деталей частіше за все здійснюються в електролітичних ваннах. Деталь, що очищається, навішується на катод; як електроліт використовується розчин на основі каустичної соди. Протікає слабка електрохімічна реакція, що супроводжується інтенсивними виділеннями пухирців водню, який сприяє зняттю відкладень з поверхні деталі.
Існують і інші методи очищення і миття деталей. Зокрема, стару фарбу в практиці ремонтного виробництва ефективно видаляють хімічним шляхом - за допомогою змивів. Синтетичні емалі знімають змивом АФТ-1, нітроемалі - змивом СД. Змиваючі препарати наносять на поверхню пульверизатором або волосяною кісточкою; через 15...20 хв. фарба спучується і легко видаляється.
Контрольні запитання
Назвіть комплектності транспортних засобів
Які вимоги до здачі і приймання автомобілів і агрегатів у КР
Способи зовнішнього очищення автомобілів
Способи очищення вузлів від лакофарбового покриття