Види і періодичність проведення Технічного обслуговування базового шасі сг 2сзм

Правильне і своєчасне обслуговування забезпечує постійну бойову готовність, безвідмовну дію агрегатів і механізмів і збільшує їхні міжремонтні терміни.

До обслуговування машини входять:

- заправка машини експлуатаційними матеріалами;

• чистка І мийка;

• огляд, регулювання і змащення агрегатів, механізмів;

• усунення виявлених під час огляду несправностей.

Для машин, що знаходяться в експлуатації, встановлені наступні види ТО:

• контрольний огляд (КО);

• щоденне технічне обслуговування (ЩТО);

• технічне обслуговування №1 (ЇО-1);

• технічне обслуговування №2 (ТО-2);

• сезонне обслуговування (СО);

Контрольний огляд проводиться перед кожним виходом і на малих привалах з метою перевірки готовності машини до руху.

Тривалість огляду перед виходом - З0хв.

Тривалість огляду на малих привалах - 7 хв.

Щоденне технічне обслуговування проводиться з метою підготовки машини до подальшої експлуатації після кожного виходу машини або в кінці дня бою незалежно від пройденої відстані.

Тривалість ЩТО - 3-4 год.

Технічне обслуговування № 1 проводиться через кожні 1000... 1100 км. Мета обслуговування - перевірити технічний стан машини і привести її до готовності до подальшої експлуатації.

Тривалість - 5-13 год.

Технічне обслуговування № 2 проводиться через колені 2000...2200 км. Мета обслуговування - перевірити технічний стан машини і привести її до повної готовності до подальшої експлуатації.

Тривалість - 8-13 год.

Сезонне обслуговування проводиться два рази на рік при переводі машини на весняно-літній або осінньо-зимовий період експлуатації.

Контрольний огляд

№ п/п	Найменування робіт	Трудомісткість робіт, люд/год
		перед виходом		на малих привалах
1	2	3		4
1.	Перевірити заправку машини паливом, мастилом і охолоджуючою рідиною.	10		-
2.	Перевірити: - наявність і кріплення кришок люків і пробок у днищі корпусу; - надійність закріплення зовнішньої укладки ЗІП;	4 3		3
	- справність зонішнього та внутрішнього освітлення; - дію важелів і педалей приводів керування агрегатами і механізмами; - дію приводу жалюзі.		4 2 1		-
3.	Підготувати двигун до запуску, запустити його,прогріти і перевірити роботу двигуна на різних режимах.		6		-
4.	Перевірити при працюючому двигуні; - роботу контрольно-вимірювальних приладів; - зарядку акумуляторних батарей і напругу у бортовій мережі по вольтамперметру; - працездатність системи ЗЕІД1 1-2.		1 1 1		-
5.	Встановити у робоче положення і перевірити працездатність приладів нічного спостереження (виконується перед нічним виходом).		6
6.	Перевірити: - стан і кріплення вузлів ходової частини; - натяг гусениць (при необхідності підтягнути).		-		4 10
7.	Злити відстій з вологомасловідділювача. Злив відстою проводити одразу після зупинки двигуна.		-		3
8.	Перевірити працездатність системи дорожньої сигналізації.		2		-