Розділ 10. Відвантаження деревинної сировини на лісовозний рухомий склад

10.1. Види і способи відвантаження деревинної сировини

На лісосіці проводиться завантаження лісовозного транспорту сортиментами, стовбурами або деревами. Механізоване навантаження можна здійснювати поштучно, пачками невеликого об’єму або великими пакетами, об’єм яких дорівнює вантажопідіймальності одиниці рухомого складу. Залежно від умов відвантаження застосовують самохідні або стаціонарні механізми. Невелике розповсюдження одержали самохідні навантажувальні механізми: самохідні щелепні навантажувачі, автомобільні і тракторні стрілові крани, самонавантажувальні лісоавтопотяги, канатно-блочні установки для крупнопакетного навантажування з приводом від трелювального трактора і спрощені кабельні крани. Вибір типу навантажувального механізму залежить від середнього об’єму стовбура, ґрунтових умов і рельєфу місцевості, добового обсягу робіт, виду відвантаженої деревинної сировини, територіального розміщення відвантажувальних пунктів (верхніх складів), типу та виробничої потужності машин на попередніх операціях (звалювальні, трелювальні), типу лісовозного транспорту. Навантажувальні механізми і обладнання повинні відповідати як загальним вимогам, так і специфічним умовам лісосічних робіт.

10.2. Механізми для відвантаження деревинної сировини

Щелепні навантажувачі – основний навантажувальний механізм при концентрованих лісозаготівлях. Їх застосування сприяє підвищенню продуктивності праці і повністю витісняє трудомістку ручну працю. Щелепні навантажувачі можна використовувати також і на розвантажування рухомого складу, штабелюванні деревинної сировини. Щелепний навантажувач являє собою самохідну гусеничну або колісну машину, оснащену навісним технологічним обладнанням, включаючи стрілу і щелепний захоплювач. Для змикання і розмикання щелепи, піднімання і опускання захоплювача, а також повертання стріли на навантажувачах встановлено гідравлічний привід. Щелепні навантажувачі поділяють на три типи: 1) неповоротні (фронтальні); 2) поворотні; 3) перекидні. Промисловістю Росії налагоджено серійний випуск лише перекидних навантажувачів ПЛ-1В, ЛТ-65Б, ЛТ-188 з гідравлічним приводом, які обслуговуються трактористами операторами.

Стрілові крани. На лісосічних роботах для відвантаження деревинної сировини застосовують автомобільні або тракторні крани. Їх розрізняють за характером стріли: 1) з коливною неповоротною стрілою (змінюється лише її виліт); 2) з поворотною коливною стрілою (змінюється виліт і стріла повертається до 180º); 3) повноповоротні з коливною стрілою (змінюється виліт і стріла повертається на 360º). Базою таких кранів є автомобіль або трактор. Механізм піднімання і опускання стріли може бути канатно-блочним або гідравлічним. Стрілові крани на даний час мають обмежене використання у зв’язку з наявністю більш сучасних відвантажувальних засобів.

На малих і розрізнених лісосіках навантажування доцільно здійснювати самонавантажувальними автопотягами. Впровадження технології лісосічних робіт з використанням всієї біомаси дерев призвело до необхідності створення спеціальних навантажувальних і транспортних засобів для перевезення не лише цілих дерев або стовбурів, але і сортиментів, технологічної тріски, верхівок і гілок дерев, якими є лісовозні автомобільні автопотяги. Їх використання дало змогу виділити вивезення деревинної сировини в самостійну операцію, при цьому підвищується продуктивність праці і відвантажування може здійснюватись у будь-якому місці лісовозної дороги. Самонавантажувальні лісовозні автомобільні потяги складаються з лісовозного автопотягу та навісного технологічного обладнання для завантаження і вивантаження лісоматеріалів. Застосовують два типи навісного технологічного обладнання: канатні завантажувально-розвантажувальні пристрої або гідроманіпулятори, які встановлюються на рамі автомобіля і причепа або автомобіля і розпуску. Основними недоліками самонавантажувального автопотягу, обладнаного канатно-блоковою системою є застосування ручної праці на зачіплюванні пачки, відтягуванні вантажних канатів, відкриванні та закриванні стояків коника. Такі автопотяги використовуються для завантажування, вивезення і розвантажування, дерев, стовбурів, півстовбурів чи сортиментів. Лісовозні автопотяги, оснащені гідроманіпуляторами, більш удосконалені, оскільки дають змогу уникнути ручної праці. Оснащення лісовозів гідроманіпуляторами може бути виготовлене в ремонтних майстернях підприємства. Для цього промисловістю випускаються універсальні навісні маніпулятори ЛВ-183, ЛВ-185, СФ-65С. Маніпулятори серії ЛВ можуть бути виготовлені на колісні та гусеничні трактори з тяговим зусиллям 30-50 кН стаціонарно. Якщо відстань перевезення вантажу більша 50 км, то застосування таких машин економічно невигідне. Недоліком також є додатковий їх вантаж (10%) від номінальної вантажопідіймальності.

Кабельні крани застосовують для вантаження дерев і стовбурів на відвантажувальних пунктах, а також для штабелювання сортиментів чи стовбурів на верхніх складах. Кабельний кран може входити до складу транспортно-вантажної установки. На лісозаготівлях використовують стаціонарні однониткові і двониткові кабельні крани.