8.3 Техника безопасности при осуществлении производственных процессов

На автомобильном транспорте безопасность при управлении транспортным средствами обеспечивается еще совершенствование систем автомобиля, влияющих на безопасность движения. Условия безопасности при выполнении работ по техническому обслуживанию и ремонту автомобилей обязательно оговаривается в технологическом процессе, технологических картах и инструкции по эксплуатации оборудования. Техническое обслуживание и ремонт автомобилей проводят на специально оборудованных постах, снабженных подвижно-транспортным оборудованием, или осмотровыми канавами.

При выполнении электросварочных и газосварочных работ на участке по ремонту кузовов легковых автомобилей возможно действие опасных и вредных факторов: электрический ток, ультрафиолетовое и инфракрасное излучение, высокая температура, расплавленный металл и вредные газовые выделения.

Средствами индивидуальной защиты электро и газосварщиков являются щитки, маски, защитные очки, спецодежда и спецобувь, респираторы, противогазов, диэлектрические коврики и спасательные пояса. Организация работ на окрасочных постах, камерах должна соответствовать правилам техники безопасности. Запас лакокрасочных материалов должен храниться в закрытой таре и не превышать сменой потребности.

В местах хранения лакокрасочных материалов и тары из-под них запрещается проводить работы с лакокрасочными материалами и раствориться без применения средств защиты (респираторы, защитные очки) пользоваться открытым огнем, употреблять для очистки тары инструмент, дающий искру при ударе, применять бензин, оставлять обтирочный материал. Во избежание излишнего туманообразования , загрязнение рабочей зоны аэрозолями, парами красок и лаков струю от пульверизаторе следует направлять перпендикулярную окрашиваемой поверхности на расстоянии не более 350 мм от нее. Особую осторожность следует проявлять при работе с нитрокрасками, т.к. они легко воспламеняются, пары растворяются, смешиваясь с воздухом, образуют взрывчатые смеси.

8.4 Пожарная безопасность и электробезопасность

Пожарная безопасность объекта – это такое его состояние, при котором исключается возможность возникновения и развития пожаров, а также воздействия на людей опасных факторов пожара и обеспечивается защита материальных ценностей.

Пожарная безопасность обеспечивается системами предотвращения пожаров и противопожарной защиты, включающими в себя комплекс организационно-технических мероприятий и средств.

При обеспечении пожарной безопасности необходимо руко­водствоваться Правилами пожарной безопасности в Российской Федерации (ППБ 01-93), а также стандартами, строительными нормами и правилами, нормами технологического проектирования и другими нормативными документами в этой области.

9 Охрана окружающей среды

9.1 Отрицательные последствия автомобилизации

Охрана окружающей среды от отрицательных последствий автомобилизации с каждым годом приобретает все более актуальный характер, так как доля автомобильного транспорта в загрязнение окружающей среды составляет от 40% до 60% общих выбросов от антропогенной деятельности, а в крупных городах до 70-80% при этом вклад стационарных источников, которые находятся на балансе предприятий автомобильного транспорта составляет 15-20%.

При значительном увеличении масштабов и росте темпов автомобилизации возникает ряд серьезных проблем, связанных с вредными для окружающей среды и общества последствиями которые сопровождают этот прогресс.

Подход современной науки к общим проблемам отношений человека и природы позволим классифицировать эти связи на три основных направления: потребление ресурсов, загрязнение окружающей среды и негативное социальные последствия.

Применение автомобиля как массового транспортного средства требует развития сети автомобильных дорог и строительства различных транспортных сооружений, под которые приходится отводить значительные площадки, нередко в ущерб другим видам человеческой деятельности. На 1 км автомобильной дороги в зависимости от ее категории и ценности земельных угодий приходится отводить 2-7 га территории. Дополнительные потери земельных угодий связаны с усилением водной и ветровой эрозии в районе транспортной коммуникации, созданием условий для геодинамических процессов. Строительство дорог нередко приводит к существенным изменениям мощности и уровня подпочвенных вод.

Воздействия автомобильного транспорта на окружающую среду сопровождается не только потреблением природных ресурсов, но и загрязнением окружающей среды. С экологических позиций загрязнение среды обитания представляет комплекс помех в экологических системах. Если уровень помех превышает возможность организма к адаптации, то это приводит к его гибели или угнетению. Возникновение помех в экологических системах связано с внесением различных отходов (ингредиентное загрязнение, непроизводительными потерями энергии, параметрическое загрязнение), необратимыми изменениями естественных экологических систем (экологическое загрязнение).

Выброс, сброс загрязняющих веществ в окружающую среду, размещение отходов на территории предприятия допускаются в объемах, установленных Разрешениями на выбросы и сбросы, размещение отходов, лицензиями на водопользование, выдаваемыми специально уполномоченными на это органами. В Разреше­ниях, лицензиях на водопользование устанавливаются нормативы предельно допустимых выбросов, сбросов загрязняющих веществ, количество и состав размещаемых отходов и условия, обеспечива­ющие охрану окружающей природной среды.

Нарушение требований природоохранного законодательства, установленных нормативов выбросов и сбросов, размещения отхо­дов и других условий, оказывающих влияние на состояние окру­жающей при родной среды, влечет за собой приостановление или полное прекращение деятельности предприятий автомобильного транспорта.