1.5 Расчет производственных площадей участка по ремонту и окраске кузовов легковых автомобилей

Площади СТО по своему функциональному назначению подразделяются на три основные группы: производственно-складские, для хранения автомобилей и вспомогательные.

Площадь участка по ремонту и окраске кузовов автомобилей устанавливается в зависимости от числа рабочих постов, габаритных размеров автомобилей, норм расстановки автомобилей на постах, технологического оборудования по ремонту и окраске кузовов, размеров внутренних проездов, коэффициента плотности расстановки оборудования.

Площадь участка определяется по формуле: [3, с.155]

F_y = f_a·Х_п·К_п (3.8)

где F_y – площадь участка, м²;

f_a - площадь занимаемая автомобилем в плане, м²;

Х_п - количество постов, шт;

К_п - коэффициент плотности расстановки постов.

Значение коэффициента К_п зависит от габаритных размеров автомобиля, габаритных размеров оборудования, размещения постов; К_п=6-7 при одностороннем расположения постов; К_п = 4-5 при двухсторонней расстановке постов.

Площадь занимаемая автомобилем в плане определяем по габаритным размерам автомобиля Ваз 2110 , тогда f_a=4,2·2,4=13,2 м².

Участок по ремонту и окраске кузовов легковых автомобилей состоит из следующих отделений, расположенных в отдельных помещениях:

- отделение по текущему и восстановительному ремонту кузовов легковых автомобилей;

- отделение по подготовке автомобилей к окраске;

- отделение по окраске и сушке после окраски.

Количество постов по текущему и восстановительному ремонту кузовов легковых автомобилей по технологическому расчету 4, по подготовке автомобилей к окраске 2 поста и окраске и сушке 2 поста.

Площадь отделения по текущему и восстановительному ремонту кузовов легковых автомобилей

F_к = f_a·К_п·Х_п = 13,2·4·5 = 250,2 м²

Площадь отделения по подготовке автомобиля к окраске

F_п = 13,2·2·5 = 132 м²

Для окраски и сушки легковых автомобилей после окраски приняты две конвекционные окрасочно-сушильные камеры, занимающие площадь в плане 64 м².

Тогда площадь отделения по окраске и сушке легковых автомобилей будет

F_ок = f_a·К_п = 64·3,5 = 190 м²

Общая площадь ориентировочно участка по ремонту и окраске кузовов легковых автомобилей будет

F_уч = F_к+F_п+F_ок = 572.2 м²

Предварительно площадь участка принимаем F_уч = 576 м² до разработки объемно-планировочного решения.

Для ориентировочного отделения площади участка можно использовать удельную площадь на один пост – 70 м², тогда

F_уч = 70·8 = 560 м²

Площадь складского помещения для хранения лакокрасочных материалов можно рассчитать в соответствии с требованиями ОНТП 01-91 как произведение удельных нормативов на каждые 1000 комплексно обслуживаемых условных автомобилей. Удельный норматив для хранения лакокрасочных материалов 4м², тогда площадь склада будет

м²

Административно-бытовые помещения являются объектом архитектурного проектирования и должны соответствовать требованиям СНиП 2.09.04-87.

Для городских СТО предусматривается помещение для клиентов площадью 9-10 м² на рабочий пост.

Детальная разработка административно-бытовых помещений в данном дипломном проекте не разрабатывается, так как персонал участка по ремонту и окраске кузовов легковых автомобилей пользуется общими административно-бытовыми помещениями СТО ООО «Кубань-Лада».

4 Разработка объемно-планировочных решений и генерального плана

4.1 Планировка и объемно-планировочное решение участка по ремонту и окраске кузовов легковых автомобилей

Планировка участка по ремонту и окраске кузовов легковых автомобилей осуществляется на основании выполненных технологических расчетов с учетом оптимизации производственных мощностей. Исходя из потребности в производственных площадях, специфики производства и прочего выбирается земельный участок под стро­ительство предприятия. Определяются ориентировочные объемы и этапы строительства, а также возможные для использования строительные конструкции и материалы. Прорабатываются компoновoчныe решения отдельно стоящих зданий, составляется генеральный план предприятия, а затем выполняются планировки цехов, участков и зон.

В процессе планировки решаются следующие вопросы: обеспечение эффективного использования и застройки земельного уча­стка; рациональное взаимное расположение зданий, сооружений, помещений, цехов, участков и постов с учетом принятой техно­логии выполнения работ; обеспечение научной организации тру­да на рабочих местах, технологических связей и движения на территории и в зданиях предприятия; размеры, этажность и конст­рукции зданий и сооружений; соблюдение технологических и стро­ительных норм и требований; минимизация затрат на проектные, строительно-монтажные и эксплуатационные работы и т.д.

Особое значение для обеспечения эффективности строительства имеет выбор земельного участка под строительство предприятия. Место расположения земельного участка определяется уже существующим земельным участком, отведенным ООО «Кубань-Лада» по улице Советской Армии, 452.

Инженерные сети проектируемого участка по ремонту и окраске кузовов подключается к основным сетям СТО ООО «Кубань-Лада».

Объемно-планировочное решение позволяет определить общий вид и объемы будущего строительства, типы и размеры строительных конструкций и материалов. Объемно-планировочное решение должно приниматься с учетом назначения и особенности эксплуатации участка, природно-климатических условии и рельефа местности; обеспечения требований унификации строительных конструкций и основных параметров проектируемого участка и сооружений; особенностей организации технологического процес­са; возможности реконструкции помещений при изменении рас четных параметров.

Из технологического расчета участка предварительно планируется разместить участок по ремонту и окраске кузовов в отдельно стоящем здании из железобетонных конструкций с размещением в нем 4 постов текущего и восстановительного ремонта кузовов легковых автомобилей с размещением необходимого оборудования, определенного в технологическом расчете и двух постов по подготовке к окраске, окраске и сушке легковых автомобилей после окраски. Желательно иметь отдельное помещение для приготовления краски с помощью лакокрасочной системы и склада для хранения минимального запаса необходимых лакокрасочных материалов.

Здание участка планируется прямоугольной конфигурации с параллельно расположенным зданием, где проводится техническое обслуживание № 1 и № 2 и зоной текущего ремонта.

В каркасном железобетонном производственном здании участка по ремонту и окраске легковых автомобилей предусматривается устройство навесных стеновых панелей. Навесные панели выполняют функции ограждений и крепятся к колонам с внешней стороны. Допускается применение кирпичных самонесущих стен на собственных фундаментах. Но их возведение гораздо дороже и в данной планировке здания участка по ремонту и окраске кузовов не применяются.

В зависимости от конфигурации и типа зданий покрытия подразделяются на односкатные, двухскатные, многоскатные, криволинейные и плоские. Односкатные покрытия применяются в однопролетных небольших зданиях. В типовых проектах автотранспортных предприятий обычно используются двухскатные или многоскатные покрытия. Принимаем двухскатные покрытия здания участка.

Основными элементами покрытия являются несущие балки или фермы. На них устанавливаются железобетонные плиты покрытия, затем укладываются слой утеплителя, выравнивающий слой и кровля.

Ворота здания должны быть выполнены с учетом габаритных размеров наиболее крупных транспортных средств с грузом, проезжающих через ворота. Размеры ворот должны превышать габаритные размеры этих транспортных средств по высоте на 0,2 м и по ширине на 0,6 м. В данном проекте предусматривается устройство раздвижных ворот, оборудованных воздушными тепловыми завесами.

Покрытия полов участка выполняют с учетом видов и интенсивности механических и тепловых воздействий, воздействий агрессивных жидкостей, удобства очистки от загрязнений в отделении текущего ремонта кузовов, восстановительного ремонта после повреждений в дорожно-транспортных происшествиях выполняются в виде мозаичных плит, а в отделении подготовке к окраске и окраске используется керамические плитки стандартных размеров и светлой окраски.

Для участка по ремонту и окраске кузовов легковых автомобилей необходимо выполнить компоновочный план.

На компоновочном плане указываются габаритные размеры здания, сетка ко­лонн, наружные и внутренние стены и перегородки, расположение производственных и бытовых помещений, а также схематично - посты и линии технического обслуживания и ремонта, инженерные сооружения и подъемно-транспортное оборудование, связанное с конструктивными элементами здания (опорные и подвесные краны, лифты).

На поперечном разрезе указывается высота пролета от пола до низа несущих конструкций, а при наличии мостовых кранов.