1.3 Расчет численности производственных рабочих и необходимого числа постов на участке по ремонту и окраске кузовов легковых автомобилей

К производственным рабочим относятся рабочие постов и участков непосредственно выполняющие работу по ремонту и окраске кузовов на участке. Различают технологически необходимое и штатное число рабочих.

Технологически необходимое число производственных рабочих рассчитывается по формуле [3, с.136]

(3.3)

принимаем 15 человек

Технологически необходимое число производственных рабочих отделения по подготовке к окраске и окраске легковых автомобилей:

где Р_т – технологически необходимое число рабочих отделения по ремонту кузовов;

Т_{общ.куз} – годовой объем работ по участку, чел-ч;

Ф_т – годовой фонд времени технологически необходимого рабочего при односменной работе, ч.

чел

Годовой фонд времени технологически необходимого рабочего: [3, с. 137]

Ф_т = 8·(Д_кт-Д_в-Д_п) (3.4)

где Д_кт – число календарных дней в году, дней;

Д_в – число выходных дней в году, дней;

Д_п – число праздничных дней в году, дней.

В практике проектирования для расчета технологически необходимого числа рабочих годовой фонд времени Ф_т принимается равным 2070 ч. И 1820 для производств с вредными условиями труда.

Штатное число производственных рабочих: [3, c.138]

Р_ш = Т_об.куз / Ф_ш (3.5)

где Т_об.куз – годовой объем работ на участке, чел-ч;

Ф_ш – годовой фонд времени штатного рабочего (эффективный), ч.

Годовой фонд времени штатного рабочего Ф_ш меньше фонда технологического рабочего Ф_т за счет предоставления рабочим отпусков и невыходов по уважительным причинам.

Для определения годового фонда времени рабочего воспользуемся рекомендациями ОНТП-01-91 и таблицей 3.1.

Таблица 3.1. Номинальный и эффективный фонды времени производственного персонала

Профессия работающего	Продолжительность Рабочей недели, ч	Годовой фонд времени рабочих, ч
		номинальный	Эффективный
Маляр	36	1830	1610
Все прочие профессии	40	2020	1800

Штатное число производственных рабочих по ремонту и окраске кузовов

чел,

чел. принимаем Р_Шм = 11 человек.

Всего рабочих на участке 27 человек.

Штатная численность инженерно-технических работников и служащих участка зависит от числа рабочих постов и принимается один человек – мастер участка; младшего обслуживающего персонала, уборщица участка – 2 человека.

Более 75% объема работ по ремонту и окраске кузовов легковых автомобилей выполняется на постах, поэтому число постов во многом определяет выбор объемно-планировочного решения участка. Число постов зависит от вида, мощности и трудоемкости воздействий, метода организации ТО и ремонта на участке, режим работы участка.

Ремонт кузовов легковых автомобилей может быть организован на отдельных постах. Организация обслуживания и ремонта кузовов на отдельных постах значительно проще, но использование этого метода приводит к потерям времени на установку автомобиля на посты и съезд с них, загрязнению помещения отработавшими газами при маневрировании автомобиля, использование рабочих-универсалов высокой квалификации. Постовые работы планируется выполнять на специализированных постах.

Число производственных постов по ремонту кузовов легковых автомобилей определяется по формуле: [3, с.144]

(3.6)

где Т_Г – годовой объем постовых работ ремонта кузовов и окраски, чел-ч;

К_и = 1,15 – коэффициент неравномерности загрузки постов, отражающий случайный характер возникновения потребности в ремонте кузовов как по времени возникновения, так и по трудоемкости выполнения, что вызывает простои автомобиля в ожидании очереди;

Д_рт – число рабочих дней в году;

Н – число смен работы в сутки, зависит от назначения предприятия автосервиса и принимается в соответвии с рекомендациями по таблице 3.8 [3, с.144] Н = 2,0;

Т_см – продолжительность рабочей смены, в расчетах при проектировании принимают при пяти дневной рабочей неделе – 8 часов;

Р – численность одновременно работающих на одном посту, принимается равной 1,5 работающего для кузовных и окрасочных работ;

К_исп – коэффициент использования рабочего времени поста, учитывающий потери рабочего времени, связанных с уходом исполнителей с постов (туалет, склад, другие участки), а также из-за вынужденных простоев автомобилей в процессе выполнения работ, причем при расчетах К_исп = 0,64 при двухсменной работе СТО.

принимаем П = 4,0

Для работников, занятых на работах с вредными условиями труда (малярные отделения) установлена сокращенная продолжительность ежедневной работы при пятидневной рабочей неделе Т_см = 7,0 час.

Принимаем П = 4 поста по подготовке к окраске и окраски.

Число постов сушки после окраски определяется производственной программой и пропускной способностью оборудования. Пропускная способность комбинированной окрасочно-сушильной камеры согласно технической характеристике может быть принята 5-6 автомобилей за смену. Общее число вспомогательных постов на один рабочий пост составляет 0,25-0,50.