4.2 Планировка участка по ремонту и окраске кузовов

Планировка участка по ремонту и окраске кузовов легковых автомобилей представляет собой план расстановки постов, стационарного технологического оборудования, подъемно-транспортного оборудования и производственного инвентаря.

На плане показываются основные строительные размеры помещения: наружные и внутренние сте­ны, перегородки, двери, окна, ворота, антресоли и т.д. Технологическое оборудование изображается контуром, соответствующим габаритным размерам.

Каждой единице оборудования присваивается номер по спецификации к чертежу. Оборудование, как правило, нумеруется последовательно в порядке его размещения на чертеже слева направо и затем сверху вниз. Рядом с оборудованием условным зна­ком указывается место рабочего и места подсоединения к инженерным сетям.

Перечень и число технологического оборудования определяется по Табелю технологического оборудования и специализированного инструмента АТП, являющемуся нормативным докумен­том для технологического проектирования. Перечень и число обо­рудования корректируются с учетом специфики работы предпри­ятия, каталогов и проспектов, выпускаемых промышленностью гаражного и диагностического оборудования.

При расстановке технологического оборудования на конкретном участке следует соблюдать требования ОНТП, СНиП и реко­мендации по научной организации труда (НОТ) - комплексу тех­нических, технологических, организационных санитарно-гигие­нических, экономических и прочих мероприятий, направленных на повышение производительности и улучшение условий труда.

При проектировании производственного помещения, наряду с соблюдением технологии выполнения работ, правил техники безопасности, противопожарной безопасности и прочего, необходимо стремиться к созданию такой планировки, при которой технологическое оборудование и оснастка будут размещены так, чтобы сократить до минимума непроизводительные потери времени на выполнение операций, переходы от оборудования к оборудованию, улучшить условия работы, повысить качество и производительность труда.

В соответствии с ОНТП и СНиП осмотровые канавы на участке по ремонту и окраске кузовов легковых автомобилей должны проектироваться с учетом следующих требований:

- ширина канавы устанавливается по колее обслуживаемого подвижного состава;

- длина рабочей зоны канавы должна быть не менее габарит­ной длины подвижного состава;

- глубина канавы принимается для легковых автомобилей и микроавтобусов 1,3...1,5 м, грузовых автомобилей и автобусов 1,1...1,2 м, внедорожных автомобилей-самосвалов 0,5... 0,7 м.

Рядом расположенные параллельные канавы соединяются между собой траншеей (тупиковые) или тоннелем (проездные). Ширина траншеи (тоннеля) должна быть 1,2 м, если она служит только для прохода людей, и 2...2,2 м, если в ней расположены рабочие места с технологическим оборудованием. Из траншеи (тоннеля) должен быть предусмотрен выход в производственное помеще­ние - не менее одного на три канавы, а для проездных канав поточных линий - не менее двух на каждые две поточные линии с противоположных концов.

Необходимо чтобы рядом с участком по ремонту и окраске кузовов было помещение для клиентов. Клиент должен присутствовать при осмотре, определении вида ремонта кузова, составлении наряда на обслуживание, ремонт кузова, проведение окрасочных работ. Желательно, чтобы с помещением для клиентов располагалась касса для оплаты услуг, туалет, комната отдыха клиента.

При планировании производственных участков особое внимание уделяется научной организации труда, которая, основываясь на достижениях науки и передового опыта, обеспечивает наиболее эффективное использование материальных и трудовых ресурсов, способствует сокращению потерь рабочего времени, повышению культуры и безопасности труда.

Основы научной организации труда закладываются при проектировании участка, разработке планировочных решений путем рациональной расстановки оборудования и оснастки.

Рисунок 4.1. Планировка кузовного цеха