- •Детали машин и их классификация. Критерии работоспособности и надежности деталей машин. Обеспечение надежности при проектировании машин.
- •Основы стандартизации. Основные понятия о взаимозаменяемости дм. Квалитеты точности. Назначение посадок. Точность геометрической формы деталей. Шероховатость поверхностей.
- •3. Кинематические и энергетические параметры передач. Основы теории точности механизмов. Кинематическая точность. Методы определения.
- •4.Функции передач и вариаторы. Условие работоспособности и кинематика. Расчет на прочность деталей фрикционных передач и вариаторов.
- •5. Геометрия и кинематика ременных передач
- •Передаточное отношение редуктора:
- •7. Силовые зависимости в ременной передаче. Усилие в набегающей и сбегающей ветки, сила предварительного натяжения. Рекомендации по конструированию ременных передач.
- •8. Плоскоременные передачи. Область применения. Проектировочный расчёт. Проверочный расчёт. Шкивы.
- •9. Клиноременные и поликлиновые передачи. Область применения. Проектировочный расчёт. Шкивы.
- •10. Зубчатоременные передачи. Область применения. Проектировочный расчет. Шкивы.
- •11. Основные геометрические параметры прямозубой цилиндрической эвольвентой передачи. Основная теорема зубчатого зацепления. Эвольвента окружности и ее свойства.
- •12. Основные геометрические параметры косозубой цилиндрической эвольвентой передачи. Силы зацепления. Расчет на прочность.
- •13. Зубчатые передачи. Силы зацепления косозубой зубчатой передачи. Критерии работоспособности и расчета зубчатых передач
- •14. Расчет цилиндрических зубчатых передач на контактную выносливость. Приведенный радиус кривизны и расчетные контактные напряжения в полюсе зацепления.
- •15. Расчетные контактные напряжения в полюсе зацепления. Формула для расчета активных поверхностей зубьев на контактную выносливость
- •16. Расчет зубчатой передачи на контактную выносливость
- •17. Проектировочный расчет открытых зубчатых передач
- •18. Расчет зубьев на выносливость при изгибе
- •Расчет зубьев на прочность при изгибе Напряжение изгиба в опасном сечении
- •19. Расчет геометрии цилиндрических зубчатых передач.
- •20. Конические зубчатые передачи. Достоинства и недостатки. Кинематика. Силы в зацеплении прямозубой конической передачи.
- •21. Косозубые зубчатые. Силы в зацеплении косозубой конической передачи. Расчет на прочность.
- •22. Расчет геометрии конических зубчатых передач. Особенности расчета передач с круговым зубом.
- •24. Общая характеристика червячных передач. Основные геометрические параметры и силы, действующие в червячном зацеплении. Критерии работоспособности червячной пары.
- •25. Расчет на контактную прочность червячных колес. Определение межосевого расстояния.
- •26. Расчет зубьев червячного колеса на выносливость при изгибе. Тепловой расчет, охлаждения и смазка червячных передач. Краткие сведения о глобоидных передачах.
- •27. Цепные передачи. Достоинства и недостатки. Основные характеристики: мощность, скорость, частота вращения, передаточное отношение, межосевое расстояние и длина цепи.
- •28. Цепные передачи. Критерии работоспособности и расчета. Расчет по среднему давлению в шарнире звена.
- •29. Передача винт-гайка. Конструкции. Особенности расчета.
- •Передача винт—гайка с трением качения
- •30. Общие сведения о валах и осях. Материалы. Проектный расчет валов.
- •31. Проверочный расчет валов. Расчетная схема. Дополнительные силы, действующие на валы от муфт, шкивов и звездочек.
- •32. Расчет валов на усталостную выносливость. Проверка вала по статической прочности.
- •33. Подшипники скольжения. Жидкостное и полужидкостное трение.
- •34.Подшипники качения. Основные типы и условные обозначения. Подбор подшипников.
- •35.Подшипники качения. Подбор подшипников по динамической грузоподъёмности. Эквивалентная нагрузка. Особенности расчёта радиально-упорных подшипников.
- •36. Муфты.Область применения,классификация и выбор муфт.
- •37. Компенсирующие муфты. Область применения. Расчеты на прочность.
- •38. Предохранительные муфты. Область применения. Критерии подбора
- •39 Неразъемные соединения. Соединяемые материалы. Основы расчета на прочность.
- •40. Особенности расчёта сварных соединений. Факторы, влияющие на прочность сварного шва.
- •41. Резьбовые соединения. Угол подъема резьбы. Способ изготовления. Геометрические параметры.
- •42. Момент трения в резьбе и на торце гайки (винта). Расчёт резьбы на напряжение смятия и среза. Высота гайки и глубина завинчивания.
- •43. Расчёт на прочность стержня болта. Болт не затянут, действует только внешняя растягивающая сила. Болт затянут, внешняя нагрузка отсутствует.
- •44. Расчёт на прочность стержня болта. Болт затянут, к соединению приложена сдвигающая сила. Болт установлен с зазором и без зазора.
- •45. Расчёт на прочность стержня болта. Болты затянуты, внешняя нагрузка действует в плоскости стыка деталей (кронштейна).
- •46. Расчет на прочность стержня болта. Фланцевое соединение. Болт затянут, внешняя нагрузка раскрывает стык деталей. Проектный и проверочный расчеты.
- •47. Расчет на прочность стержня болта. Болт затянут, внешняя нагрузка раскрывает стык деталей. Проектный и проверочный расчеты.
- •48. Заклепочные соединения. Расчет заклепочных соединений.
- •51. Пружины и резиновые элементы. Общая характеристика. Основы конструирования.
- •52. Смазочные материала. Уплотнительные элементы. Контроль уровня масла. Отдушины.
40. Особенности расчёта сварных соединений. Факторы, влияющие на прочность сварного шва.
В зависимости от расположения соединения детали, различают следующие виды сварных швов: стыковые, внахлёстку, угловые и тавровые.
При
ручной сварке детали малой толщины
обработка кромок под сварку необязательна.
Кромка более толстых деталей дл лучшего
провара, обрабатывается с одной или
двух сторон. При толщине от 40 до 60 мм
двухсторонние швы лучше проваривать,
и обладают повышенной прочностью.
Автоматическая сварка под флюсом,
обеспечивает более глубокую проварку
и толщина свариваемых листов без
обработки кромок может быть увеличена
в 1,5-2 раза.
Наиболее часто используют
угловые швы: (см. рисунок)
У
гловыми
швами выполняется соединение детали в
нахлёстку, угловые и тавровые, угловые
швы могут быть нормального вогнутого
поперечного сечения. Основанием
геометрической характеристики углового
шва – катет К.
Выпуклые швы не
рациональные, т.к. в них имеет место быть
повышенное напряжение. Вогнутые –
плавный шов к основанию Ме,
поэтому
конец напряжение здесь меньше.
Угловые
швы по отношению действующих нагрузок
делятся на лобовые,
фланговые, комбинированные.
Расчет
сварных соединений
на прочность, основан на равнопрочности
шва и основного материала. В соединении
стык, условие прочности имеет вид:
F
– сила растяжения, S
– толщина соед. деталей, l
– длина шва,
– допуск.
напряж.
Расчёт
лобовых, фланговых и комбинированных
швов
в соед внахлёстку идёт по касательной.
l
– общая длина швов
Тавровые
соединения
выполняются как соединения в стыки
рассчитываются по верхней формуле:
Угловые
соединения нагрузку не воспринимают.
При
не симметричном расположении швов, силы
в швах определяются по правилам статики
(плеч).
41. Резьбовые соединения. Угол подъема резьбы. Способ изготовления. Геометрические параметры.
Резьбовые соединения – это самый распространённый вид вид разъёмных соединений. Они осуществляются с помощью крепёжных резьбовых деталей (болтов, винтов, шпилек, гаек и т.д.) Достоинства: надёжность, удобство сборки/разборки, простота конструкции, дешевизна ( вследствие стандартизации), технологичность, возможность регулировки силы сжатия. Недостатки: концентрация напряжения во впадинах резьбы, низкая вибрационная стоимость.
Н
а
развертке цилиндрической поверхности,
винтовая линия располагается под
некоторым углом ψ,
этот угол называется углом подъема
резьбы.
-
ход резьбы, представляющий собой
расстояние между одноименными точками
одной винтовой линии. Основной
характеристикой профиля резьбы является
угол между смежными боковыми сторонами
в плоскости осевого сечения, называется
углом профиля резьбы
.
Для треугольного профиля метрической
резьбы
,
дюймовой
,
трапецеидальной
.
Существует два основных способа изготовления резьб: нарезанием и накатыванием. Нарезание резьб осуществляется резцами, гребенками, плашками, метчиками, резьбовыми головками, фрезами. Накатывание резьб осуществляется гребенками или роликами на резьбонакатных автоматах путем пластической деформации заготовки. Этот способ высокопроизводителен, применяется в массовом производстве при изготовлении стандартных крепежных деталей.
Основными геометрическими параметрами цилиндрической резьбы являются:
d – наружный диаметр (номинальный диаметр резьбы); d1 - внутренний диаметр резьбы гайки; d2 - средний диаметр резьбы, т.е. диаметр воображаемого цилиндра, на котором толщина витка равна ширине впадины; p - шаг резьбы, т.е. расстояние между одноименными сторонами двух соседних витков в осевом направлении; ph - ход резьбы, т.е. расстояние между одноименными сторонами одного и того же витка в осевом направлении; α - угол профиля резьбы;
