- •Детали машин и их классификация. Критерии работоспособности и надежности деталей машин. Обеспечение надежности при проектировании машин.
- •Основы стандартизации. Основные понятия о взаимозаменяемости дм. Квалитеты точности. Назначение посадок. Точность геометрической формы деталей. Шероховатость поверхностей.
- •3. Кинематические и энергетические параметры передач. Основы теории точности механизмов. Кинематическая точность. Методы определения.
- •4.Функции передач и вариаторы. Условие работоспособности и кинематика. Расчет на прочность деталей фрикционных передач и вариаторов.
- •5. Геометрия и кинематика ременных передач
- •Передаточное отношение редуктора:
- •7. Силовые зависимости в ременной передаче. Усилие в набегающей и сбегающей ветки, сила предварительного натяжения. Рекомендации по конструированию ременных передач.
- •8. Плоскоременные передачи. Область применения. Проектировочный расчёт. Проверочный расчёт. Шкивы.
- •9. Клиноременные и поликлиновые передачи. Область применения. Проектировочный расчёт. Шкивы.
- •10. Зубчатоременные передачи. Область применения. Проектировочный расчет. Шкивы.
- •11. Основные геометрические параметры прямозубой цилиндрической эвольвентой передачи. Основная теорема зубчатого зацепления. Эвольвента окружности и ее свойства.
- •12. Основные геометрические параметры косозубой цилиндрической эвольвентой передачи. Силы зацепления. Расчет на прочность.
- •13. Зубчатые передачи. Силы зацепления косозубой зубчатой передачи. Критерии работоспособности и расчета зубчатых передач
- •14. Расчет цилиндрических зубчатых передач на контактную выносливость. Приведенный радиус кривизны и расчетные контактные напряжения в полюсе зацепления.
- •15. Расчетные контактные напряжения в полюсе зацепления. Формула для расчета активных поверхностей зубьев на контактную выносливость
- •16. Расчет зубчатой передачи на контактную выносливость
- •17. Проектировочный расчет открытых зубчатых передач
- •18. Расчет зубьев на выносливость при изгибе
- •Расчет зубьев на прочность при изгибе Напряжение изгиба в опасном сечении
- •19. Расчет геометрии цилиндрических зубчатых передач.
- •20. Конические зубчатые передачи. Достоинства и недостатки. Кинематика. Силы в зацеплении прямозубой конической передачи.
- •21. Косозубые зубчатые. Силы в зацеплении косозубой конической передачи. Расчет на прочность.
- •22. Расчет геометрии конических зубчатых передач. Особенности расчета передач с круговым зубом.
- •24. Общая характеристика червячных передач. Основные геометрические параметры и силы, действующие в червячном зацеплении. Критерии работоспособности червячной пары.
- •25. Расчет на контактную прочность червячных колес. Определение межосевого расстояния.
- •26. Расчет зубьев червячного колеса на выносливость при изгибе. Тепловой расчет, охлаждения и смазка червячных передач. Краткие сведения о глобоидных передачах.
- •27. Цепные передачи. Достоинства и недостатки. Основные характеристики: мощность, скорость, частота вращения, передаточное отношение, межосевое расстояние и длина цепи.
- •28. Цепные передачи. Критерии работоспособности и расчета. Расчет по среднему давлению в шарнире звена.
- •29. Передача винт-гайка. Конструкции. Особенности расчета.
- •Передача винт—гайка с трением качения
- •30. Общие сведения о валах и осях. Материалы. Проектный расчет валов.
- •31. Проверочный расчет валов. Расчетная схема. Дополнительные силы, действующие на валы от муфт, шкивов и звездочек.
- •32. Расчет валов на усталостную выносливость. Проверка вала по статической прочности.
- •33. Подшипники скольжения. Жидкостное и полужидкостное трение.
- •34.Подшипники качения. Основные типы и условные обозначения. Подбор подшипников.
- •35.Подшипники качения. Подбор подшипников по динамической грузоподъёмности. Эквивалентная нагрузка. Особенности расчёта радиально-упорных подшипников.
- •36. Муфты.Область применения,классификация и выбор муфт.
- •37. Компенсирующие муфты. Область применения. Расчеты на прочность.
- •38. Предохранительные муфты. Область применения. Критерии подбора
- •39 Неразъемные соединения. Соединяемые материалы. Основы расчета на прочность.
- •40. Особенности расчёта сварных соединений. Факторы, влияющие на прочность сварного шва.
- •41. Резьбовые соединения. Угол подъема резьбы. Способ изготовления. Геометрические параметры.
- •42. Момент трения в резьбе и на торце гайки (винта). Расчёт резьбы на напряжение смятия и среза. Высота гайки и глубина завинчивания.
- •43. Расчёт на прочность стержня болта. Болт не затянут, действует только внешняя растягивающая сила. Болт затянут, внешняя нагрузка отсутствует.
- •44. Расчёт на прочность стержня болта. Болт затянут, к соединению приложена сдвигающая сила. Болт установлен с зазором и без зазора.
- •45. Расчёт на прочность стержня болта. Болты затянуты, внешняя нагрузка действует в плоскости стыка деталей (кронштейна).
- •46. Расчет на прочность стержня болта. Фланцевое соединение. Болт затянут, внешняя нагрузка раскрывает стык деталей. Проектный и проверочный расчеты.
- •47. Расчет на прочность стержня болта. Болт затянут, внешняя нагрузка раскрывает стык деталей. Проектный и проверочный расчеты.
- •48. Заклепочные соединения. Расчет заклепочных соединений.
- •51. Пружины и резиновые элементы. Общая характеристика. Основы конструирования.
- •52. Смазочные материала. Уплотнительные элементы. Контроль уровня масла. Отдушины.
46. Расчет на прочность стержня болта. Фланцевое соединение. Болт затянут, внешняя нагрузка раскрывает стык деталей. Проектный и проверочный расчеты.
Примерами таких соединений (рис. 6 ) могут служить фланцевые соединения труб, крышек емкостей, внутри которых имеется давление среды. После затяжки болтов соединяемые детали находятся под действием сжимающей силы Fз ( на участке действия одного болта), а болт растянут такой же осевой силой. При подаче жидкости или газа в резервуар внутреннее давление увеличивается и на соединяемые детали действует дополнительная нагрузка Р, которая пытается разъединить детали (раскрыть стык) : Р = pD2p/4, где D – внутренний диаметр соединяемых деталей, р (Па) – давление жидкости или газа внутри резервуара. Прокладки нет, ее может заменять смазка фланцев герметиком.
Таким образом, на участке действия одного болта помимо силы Fз возникает сила F, по направлению совпадающая с Fз
F = P/z = pD2p/4z (11)
где z – число болтов в соединении.
При
нормальной работе соединения должно
выполняться условие нераскрытия стыка
(сила, сжимающая детали в стыке, должна
быть всегда больше нуля). В этом случае
часть нагрузки от внутреннего давления,
равная
cF,
дополнительно нагружает болт, а остальная
часть равная (1 - c)F,
идет на разгрузку стыка; здесь c
- коэффициент внешней нагрузки, который
соответствует приходящейся на болт
доле внешней нагрузки F.
В соответствии с условием нераскрытия стыка можно выразить усилие затяжки через внешнюю нагрузку
Fз = k(1 - c) F, где k – коэффициент затяжки, или коэффициент запаса по затяжке ( k = 1.25 – 2.00 - при статической внешней нагрузке, k = 2 – 4 – при динамической нагрузке) ; c = 0.2 – 0.3 при жестких фланцах, c = 0.5 – 0.7 при податливых фланцах.
Осевая растягивающая сила, действующая на затянутый болт после приложения внешней нагрузки
Fз + cF = [k(1 - c) + c]F (12) Расчетную растягивающую нагрузку Fp можно определить с учетом крутящего момента при затяжке
Fp = 1.3 Fз + cF = [1.3k (1 - c) + c]F (13)
По Fp можно определить необходимый внутренний диаметр болта с использованием уравнения (5).
5. С помощью болтов крепится крышка цилиндра, находящегося под внутренним давлением. Между крышкой и фланцем цилиндра находится прокладка (рис. 7 ).
Расчет проводится по условию герметичности соединения. Уплотняющим элементом служит прокладка, которая должна сжиматься давлением, значительно превосходящим давление в цилиндре. Деформируясь под этим давлением, прокладка заполняет неровности контактирующих поверхностей и препятствует вытеканию из цилиндра жидкости или газа.
Прокладки из паронита, фторопласта, прорезиненной ткани обычно вырубаются на всю ширину фланца. В такой прокладке имеются отверстия для прохождения болтов. Прокладки из отожженых меди или алюминиевого сплава часто имеют наружный диаметр чуть меньше, чем расстояние по диаметру между болтами для увеличения давления на прокладку и лучшего обжатия ее.
Полная сила на винты, растягивающая их при действии расчетного давления р, складывается из силы давления среды на крышку и силы, потребной для сжатия прокладки :
ZF = [(1+y)pD22]*p/4 + [p*pпр(D12 – D22)]/4, (14)
z – количество болтов,
D1 и D2 – наружный и внутренний диаметры прокладки;
y - коэффициент, учитывающий возможное повышение давления (обычно y = 0.2);
рпр – давление на прокладке, принимаемое для мягких прокладок (паронит, фторопласт, технический картон) равным (2 – 2.5) р, а для металлических прокладок (отожженые медь, алюминий) – (3.5 р)
Пример. Цилиндр с внутренним постоянным давлением среды 6.3 МПа закрывается крышкой, имеющей z = 12 болтов крепления. Диаметры прокладки из паронита : D1 = 300 мм, D2 = 320 мм. Назначить материал для крепежных болтов и выбрать для них параметры резьбы.
Принимаем коэффициент y = 0.2 возможного повышения давления в цилиндре. Давление на прокладке выберем равным
рпр = 2*р = 2*6.3 = 12.6МПа,
используя формулу (14) определим нагрузку на болты
zF = (1+0.2)3.14*0.32*6.3*106/4 +3.14*12.6*106(0.322-0.32)/4= 0.656*106 Н
На один болт приходится нагрузка F = 0.0545*106 H
В качестве материала для болтовых соединений выберем Ст30 в нормализованном состоянии. Допускаемое напряжение разрыва для 1-го вида режима работы (статическая нагрузка) [sp] = 110 МПа. Для определения внутреннего диаметра d1 резьбы воспользуемся формулой (5), в которой Fз=F
d1
=
0.0286 м = 28.6 мм
Если использовать нормализованную сталь 30, то подходящей для данного расчетного случая будет резьба М33 с внутренним диаметром резьбы d1 = 29.211 мм. Диаметр болтов можно существенно уменьшить если в соответствии с Таблицей 1 выбрать для болтов закаленную сталь 45, у которой [sp] = 260 МПа. В этом случае :
d1
=
