Регулировка

• Ослабьте контргайку в рукоятке дросселя, и поверните регулятор, пока не будет подучен надлежащий зазор.

• Затяните контргайку.

• Если тросики дросселя не регулируются при использовании регулятора в верхнем конце тросика дросселя, используйте регулировочные гайки в нижнем конце тросика дросселя.

• Удалите топливный бак.

• Ослабьте контргайку, и завинтите обе фиксирующие гайки тросика дросселя в нижние концы тросиков дросселя, чтобы дать рукоятке дросселя большой зазор.

• С

  A. Регулировочные гайки

  B. Контргайки

  C. Тросик деселератора

  D. Тросик акселератора

  полностью закрытой рукояткой дросселя отпускать регулировочную гайку тросика деселератора, пока внутренний тросик не ослабится.

• Затяните контргайку.

• Поверните регулировочную гайку тросика дросселя, пока не получите правильный люфт рукоятки дросселя.

• Затяните контргайку.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ

Э

A. Рычаг плунжера стартера

B. Плунжер стартера

ксплуатация с ненадлежащим образом отрегулированными или поврежденными тросиками может закончится несчастным случаем.

Рычаг заслонки

При натяжении рычага заслонки карбюратор обеспечивает богатую стартовую смесь, которая является необходимой для легкого старта при холодном двигателе.

Если возникают проблемы пуска холодного двигателя или очень богатая смесь, осмотрите рычаг заслонки, и отрегулируйте его, если это необходимо.

Осмотр

• П

  A. Рычаг заслонки B. 2-3 мм

  роверьте вращения рычага заслонки, при этом скольжения тросика должны быть плавными. Если имеется любая неисправность, замените трос дроссельной заслонки у уполномоченного Kawasaki дилера.

• Возвратите рычаг заслонки назад полностью к исходному положению.

• О

  A. Регулировочная гайка B. Контргайка

  пределите размер зазора троса дроссельной заслонки в рычаге заслонки. Оттягивайте рычаг заслонки пока рычаг плунжера стартера в карбюраторе не касается плунжера стартера; количество перемещения рычага заслонки - зазор троса дроссельной заслонки.

• Необходимый зазор - 2-3 мм на дне рычага заслонки. Если зазор слишком большой или маленький, то отрегулируйте его.

Регулировка

• Ослабьте контргайку в середине троса дроссельной заслонки, и поверните регулировочную гайку, пока не установится необходимый зазор.

• Затяните контргайку после регулировки.

Карбюраторы

Регулировка карбюратора, скорость холостого хода и синхронизация, должны быть выполнены в соответствии с таблицей периодического обслуживания или всякий раз, когда скорость холостого хода нарушается.

Следующая процедура охватывает регулировку скорости холостого хода. Синхронизация карбюратора может быть выполнена вашим уполномоченным Kawasaki дилером.

ПРИМЕЧАНИЕ

Плохая синхронизация карбюратора приводит к непостоянный холостому ходу, вялой приемистости и уменьшается мощность двигателя.

Р а. Регулировочный винт егулировка

Запустите двигатель, и полностью его прогрейте.

Регулируйте с помощью регулировочного винта скорость холостого хода так, что бы обороты были 950 - 1050 r/min (оборот в минуту).

Прогазуйте несколько раз, чтобы удостовериться, что скорость холостого хода не изменяется. Корректируйте его, если необходимо.

Повращайте рулём в разные стороны на холостом ходу. Если движение руля изменяет скорость холостого хода, то тросики дросселя могут быть ненадлежащим образом отрегулированы, неправильно проложены, или они могут быть повреждены. Убедитесь, что исправили любое из этих условий перед поездкой.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ

Действие с поврежденными тросиками может закончиться несчастным случаем.

С

А. Нижний уровень

цепление

Мотоцикл оборудован гидравлическим приводом сцепления, которое не требует никакого регулирования кроме осмотра уровня жидкости в соответствии с таблицей периодического обслуживания.

Осмотр уровня жидкости

• Уровень жидкости должен находиться между верхней и нижней линиями (при горизонтальном расположении резервуара)

• Долейте жидкость в резервуар до верхней линии при необходимости.

П

А. Верхний уровень

РИМЕЧАНИЕ

Используйте ту же самую жидкость, как используется в тормозах и соблюдайте те же самые требования, упомянутые в разделе "Тормоза".

Тормоза

Осмотр износа тормозов

В

А. Толщина накладки В. 1мм

соответствии с таблицей периодического обслуживания, осмотрите тормоза на износ. Для каждого переднего и заднего суппорта тормоза, если толщина любой колодки - меньше чем 1 мм, то замените обе колодки в суппорте в комплекте. Замена колодок должна быть выполнена уполномоченным Kawasaki дилером.

Тормозная жидкость:

В соответствии с таблицей периодического обслуживания, осмотрите уровень тормозных жидкостей в резервуарах, и замените тормозную жидкость. Тормозная жидкость должна также быть заменена, если она загрязнена или попала вода.

Т

А. Верхний уровень

В. Нижний уровень

ребования к жидкости

Рекомендуемые жидкости:

Castrol Girling-Universal

Castrol GT (LMA)

Castrol Disk Brake Fluid

Check Shock Premium Heavy Duty

Если ни одна из рекомендуемых тормозных жидкостей не доступна, используйте жидкость для сверхтяжелых нагрузок с маркировкой на упаковке D.O.T.4.

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ

Не проливайте тормозную жидкость на окрашенные поверхности.

Не используйте жидкость из ёмкости, которая была оставлена открытой, или негерметична в течение долгого времени.

Проверьте на утечку жидкости вокруг стыков.

Проверьте на повреждения трубки магистрали высокого давления тормозной системы.