14.3. При установке главной рукоятки контроллера машиниста на первую позицию отключает автоматический выключатель в20.

Причины:

 к.з. в проводе Э582 или в проводах 591, 592, 574 или 641 на одной из секций;

 к.з. в проводе Э857 и в проводах 590, 599 на одной из секций; в участке цепи между проводами 599-604 на одной из секций, а также в проводе 558 (цепь катушки вентиля “Т” ПкТ1, ПкТ2), в проводах 605, 597, 614, 617 (цепь катушек вентилей контакторов К19, К18, К1, К10, К17, К21) или в проводе 747(после диода Д88 в цепи управления клапанами ПРУ) на одной из секций;

 к.з. в проводе 556 (после контактов ВУП3 на одной из секций).

Прозвонка: Восстановить автоматические выключатели В20, В30, включить ЭПК КЭП13, реверсивно-селективную рукоятку контроллера машиниста установить в положение “Вперёд-М”, его главную рукоятку – на первую позицию и краном усл. № 254 создать давление сжатого воздуха в тормозных цилиндрах электровоза более 1,5 кг/см ²:

 автоматический выключатель В20 не отключил: к.з. в проводе 556;

 автоматический выключатель В20 отключил: к.з. в группах проводов Э582, 591, 592, 574; Э587, 590, 599; 599-604 или в проводах 558, 605, 597, 614, 617, 747 на одной из секций.

Восстановить автоматический выключатель В20 и вновь установить главную рукоятку контроллера машиниста на первую позицию.

Возможны два варианта. Последующую прозвонку выполнять по одному из наблюдаемых вариантов.

Первый вариант. Стрелки амперметров на пульте машиниста отклонились и отключил автоматический выключатель В20: к.з.в проводе 641 на одной из секций.

Опустить токоприёмники, включить БВ и при нулевых положениях рукояток контроллера машиниста установить кулачковые валы обоих ПкД всех секций в положение “Аварийное”. Затем, поочерёдно переключая кулачковые валы обоих ПкД каждой секции в положение “Нормальное”, и устанавливая главную рукоятку контроллера машиниста на 1 и 19 позиции, по срабатыванию автоматического выключателя В20, определить секцию с к.з. в проводе 641.

Примечание: секцию с к.з. в проводе 641 можно определить поочередной прозвонкой этого провода на клеммовой рейки каждой секции при нулевых положения рукояток контроллера машиниста.

Второй вариант. Стрелки амперметров на пульте машиниста не отклонились и отключил автоматический выключатель В20: к.з. в группах проводов Э582, 591, 592, 574; Э587, 590, 599; 590-604 или в проводах 558, 605, 597, 614, 617, 747, 556 на одной из секций.

Не восстанавливая автоматический выключатель В20, выключить автоматический выключатель В30, установить реверсивно-селективную рукоятку контроллера машиниста в положение “Вперёд-С” и включить выключатель В20.

Вновь возможны два варианта. Последующую прозвонку выполнять по одному из наблюдаемых вариантов.

Первый вариант. Автоматический выключатель В20 отключил: к.з. в группе проводов Э582, 591, 592, 574.

Перевести реверсивно-селективную рукоятку контроллера машиниста из положения “Вперёд-С” в положение “Вперёд-СП” и восстановить автоматический выключатель В20:

 автоматический выключатель В20 отключил: к.з. в одном из прово-дов 591, 592, 574;

 автоматический выключатель В20 не отключил: к.з. в проводе Э582.

Второй вариант. Автоматический выключатель В20 не отключил: к.з. в в участке цепи между проводами Э587-599, в участке цепи между проводами 599-604 или в проводах 558, 605, 597, 614, 617, 747 на одной из секций.

При восстановленных автоматических выключателях В20 и В30, включённых БВ, нулевом положении рукояток контроллера машиниста контрольной лампой на клеммовой рейке или в контроллере прозвонить на к.з. провод Э587:

 лампа горит полным накалом при касании к проводу Э587: к.з. на участке цепи между проводами Э587-599;

 лампа не горит при касании к проводу Э587: к.з. в участке цепи между проводами 599-604 или в проводах 558, 605, 597,614, 617, 747 на одной из секций.

Кулачковые валы обоих ПкД всех секций переключить в положение “Аварийное”. Затем поочерёдно переключать кулачковые валы сразу обоих ПкД каждой секции в положение “Нормальное”, переводя после каждого из переключений реверсивно-селективную рукоятку в положение “Вперёд-С”. По срабатыванию автоматического выключателя В30, определить секцию с к.з. в участке цепи между проводами 599-604 или в проводах 558, 605, 597, 617, 747 на одной из секций.

Примечания:

 к.з. в группах проводов Э582, 591, 592, 574; Э587, 590, 599; 590-604 или в проводах 558, 605, 597, 614, 617, 747, 556 на одной из секций можно определить прозвонкой при помощи контрольной лампы. Для чего, при включённых автоматических выключателях, ЭПК, БВ и при нахождении рукояток контроллера машиниста на нулевых позициях, на клеммовой рейке или в контроллере прозвонить на к.з. провода Э582 и Э587. Возможны два варианта:

1. Лампа горит полным накалом при касании к проводу Э582: к.з. в группе проводов Э582, 591, 592, 574;

2. Лампа горит полным накалом при касании к проводу Э587: к.з. в группах проводов Э587, 590, 599; 590-604 или в проводах 558, 605, 597, 614, 617, 747, 556 на одной из секций;

 при к.з. в проводе 641 автоматический выключатель В20 срабатывает на первой позиции главной рукоятки контроллера машиниста после отклонения стрелок амперметров на пульте машиниста потому, что все остальные провода исправные и подача напряжения на провод 641 происходит после включения линейного контактора К18;

 обнаружение секции с к.з. в проводе 641 производится поочередным перек-лючением кулачковых валов сразу обоих ПкД каждой секции из положения “Аварийное” в положение “Нормальное” при постановке главной рукоятки контроллера машиниста на 1 и 19 позиции для того, чтобы линейные кон-такторы каждой секции включались поочерёдно, и поочерёдно подавалось напряжение на провод 641 от провода Э649;

 установка реверсивно-селективной рукоятки контроллера машиниста в положение “Вперёд-С” производиться для того, чтобы напряжение подавалось только на провод Э582;

 перевод реверсивно-селективной рукоятки из положения “Вперёд-С” в по-ложение “Вперёд-СП” при прозвонке на к.з. проводов 591, 592 и 574 произво-дится для того, чтобы подать напряжение на эти провода от провода Э649, исключая его подачу на провод Э582, так как блокировка ПкГ в проводах Э582-591 в этом случае будет разомкнута;

 поочередное переключение кулачковых валов ПкД каждой секций из лоло-жения “Аварийное” в положение “Нормальное” и установка реверсивно-се-лективной рукоятки в положение “Вперёд-С” производится для того, чтобы определить секцию с к.з. в участке цепи между проводами 599-604 или в проводах 558, 605, 597, 614, 617, 747.

Выход из положения при к.з. в проводе 556.

На каждой секции одеть изоляционную трубку на подвижный контакт ВУП3, расклинить его контакты в выключенном положении или отсоединить от него провод 604.

Выход из положения при к.з. в проводе 641.

На секции, имеющей к.з. в проводе 641, осмотреть крепление проводов на блокировке контактора К18 в проводах 592-641 и на клеммах вентилей катушек реостатных контакторов. Неисправность устранить.

Примечание:

В отличии от электровоза ВЛ11 при данной неисправности переполюсовку цепи катушек вентилей реостатных контакторов во-первых выполнить невозможно, а во-вторых она и не требуется, так как провод 641 представляет из себя довольно короткие перемычки, соединющие вышеуказанную блокировку и плюсовые клеммы катушек вентилей реос-татных контакторов и прочно закреплённые в пучке проводов под реос-татными контакторами.

Выход из положения при к.з. в одном из проводов 591, 592 или 574 на одной из секций.