Действия бортпроводников после эвакуации пассажиров

При наличии плотов на борту ВС

Окончив эвакуацию пассажиров , бортпроводник надевает свой аварийно-спасательный жилет , и ( при отсутствии угрозы для жизни ):

• досматривает ВС(проверяет, чтобы не осталось пассажиров, других членов экипажа, которым требуется помощь и эвакуирует их);

• извлекает плот из места расположения;

• закрепляет привязную стропу плота за вспомогательную ручку около двери;

• выбрасывает плот наружу из ВС;

• приводит плот в рабочее положение;

• берет необходимое аварийно–спасательное оборудование, НАЗ ( если имеется на борту ВС), по возможности запас воды, продуктов и другие предметы, которые могут пригодиться для дальнейшего выживания;

• надувает свой аварийно- спасательный жилет;

• эвакуируется из ВС на плот;

• отсоединяет плот от ВС, перерезав привязную стропу ножом, расположенным на плоту;

• обеспечивает эвакуацию пассажиров на плот, используя лестницу плота;

• размещает пассажиров на плот, обеспечивает равномерное распределение пассажиров по бортам плота;

• в плоту размещает пассажиров спиной к бортам;

• отплывает от ВС (не менее 200 метров), но остается поблизости от места его затопления;

• присоединяет к плоту и активирует аварийный радиобуй; извлекает НАЗ из воды;

• соединяет плот с другими плотами, используя буксировочную стропу с кольцом;

• раскрывает якорь плота;

• проверяет состояние плота, при необходимости организует его ремонт;

• устанавливает тент;

• организует выживание.

Подготовленная аварийная посадка на воду

При аварийной посадке на воду для эвакуации пассажиров и экипажа использовать все доступные аварийные выходы (кроме 2L/R на ВС Боинг 737-500/700/800, открытие задних дверей может привести к затоплению ВС).

В случае принятия решения о выполнении подготовленной аварийной посадки на воду КВС по СГУ дает команду:

Это командир!

Старший бортпроводник в кабину- немедленно!

По этой команде:

– бортпроводник-старший немедленно следует к пилотской кабине и связывается с лётным экипажем по СПУ.

Примечание:

На критических фазах полёта брифинг проводится по СПУ без доступа старшего бортпроводника в пилотскую кабину .

На других этапах полёта , в зависимости от ситуации, брифинг может быть проведён в пилотской кабине с соблюдением соответствующих процедур доступа.

– бортпроводники :

• прекращают обслуживание

• закрепляют оборудование

• проверяют и запирают туалетные комнаты

• следуют для брифинга с бортпроводником старшим в переднюю буфетно-кухонную стойку.

Брифинг квс- бортпроводник-старший:

• причина аварийной посадки;

• планируемые лётным экипажем действия ;

• расчётное время до посадки; специальные инструкции:

Специальные инструкции могут включать дополнительные команды ( предупреждение об опасности, необходимость пересадки пассажиров в первый салон, борт эвакуации, и т.п.), предполагаемое место посадки ( координаты, приметы местности, удаление от береговой черты и т .п.), замена голосовых команд по СГУ в случае его отказа( например , двукратное кратковременное выключение и включение световых табло « Пристегните ремни »)

Бортпроводник-старший повторяет данные ему инструкции .

КВС и бортпроводник –старший сверяют часы.

Бортпроводник старший проводит брифинг с бортпроводниками:

• причина аварийной посадки;

• планируемые лётным экипажем действия;

• расчётное время до посадки;

• специальные инструкции:

Специальные инструкции включают инструкции КВС , а так же специальные инструкции бортпроводника – старшего (особенности проведения брифинга с пассажирами, подготовка к аварийной посадке особых категорий пассажиров, и т. п.).

Подготовка бортпроводников к брифингу с пассажирами

Бортпроводники (по возможности) пересаживают пассажиров в первый салон, надевают свои АСЖ, включают максимальное освещение в пассажирской кабине, берут инструкцию по безопасности полёта, размещаются в салонах согласно аварийному расписанию для проведения брифинга с пассажирами.

Бортпроводник-старший или назначенный им бортпроводник читает текст аварийной информации.

При чтении информации бортпроводники, стоя в проходах пассажирских салонов:

• наблюдают за реакцией пассажиров и своих коллег;

• следят за тем , чтобы пассажиры внимательно слушали аварийную информацию ;

• пресекают все вопросы и передвижения в салонах;

• подавляют возможные истерические реакции и панику;

• зрительно подбирают себе помощников среди пассажиров;

• при чтении информации о необходимости взять инструкцию по безопасности полётов бортпроводники последовательно указывают на инструкцию, которая находится у них в руках, затем на инструкцию находящуюся в кармане кресла пассажира;

• при чтении информации о защитной позе рукой указать на данный пункт в инструкции по безопасности.