Брифинг бортпроводники–пассажиры

Бортпроводники готовят пассажиров и пассажирскую кабину (каждый в своей зоне по аварийному расписанию) к аварийной посадке.

(а) Двигаясь по проходу, дают указания пассажирам:

• пассажирам снять очки, галстуки, туфли на высоких каблуках (можно порекомендовать переобуться), колготки, зубные протезы;

• спинки кресел привести в вертикальное положение ;

• подлокотники опустить;

• столики закрыть и зафиксировать;

• шторки иллюминаторов открыть;

• ручную кладь ВСЮ убрать в багажные полки ;

• багажные полки закрыть;

(b)Начиная с первого ряда своей зоны, работая с блоком кресел (проверять каждого пассажира), проводят брифинг, включающий в себя 5 (пять) основных пунктов:

(1).Аварийно-спасательные жилеты:

Объяснить пассажирам, где взять, как надеть жилет, как и когда его надувать.

Проверить каждого пассажира и убедиться в том, что жилет надет правильно.

(2).Защитная поза:

Объяснить пассажирам как, когда принять и как долго сохранять защитную позу.

Попросить повторить. Потребовать принять позу, проверить /исправить.

(3).Ремни безопасности:

Объяснить пассажирам, как расстегнуть, застегнуть, утянуть ремень безопасности, Проверить, что пассажиры умеют расстегивать ремень. Убедиться, что ремень застёгнут/утянут.

(4).Аварийные выходы:

Голосом и жестом указать пассажирам расположение ближайшего аварийного выхода и направление движения к нему.

Убедиться , что пассажир знает путь к ближайшему аварийному выходу и расположение альтернативных выходов .

(5).Выбор пассажиров - помощников:

Физически крепких, не паникующих, путешествующих в одиночку, русскоговорящих, способных понять и повторить инструкции, желательно военных или членов лётного или кабинного экипажа, каждый бортпроводник готовит минимум по 2 человека на каждый аварийный.

Команды КВС и действия бортпроводников после посадки и полной остановки ВС

После полной остановки ВС бортпроводники:

– расстегивают свой ремень безопасности;

– оценивают ситуацию в салоне и за бортом.

КВС подает команды по СГУ:

Это командир!

Самолет на воде!

Опасность слева /справа!

Эвакуируйтесь! Эвакуируйтесь!

Эвакуация пассажиров и экипажа

Эвакуация пассажиров и экипажа осуществляется через все пригодные аварийные выходы.

а)Эвакуация пассажиров через двери, оборудованные надувными трапами.

Бортпроводники:

• проверяют отсутствие опасности за бортом(посмотреть в иллюминатор);

• включают сигнал «EVAC ALARM» (при наличии);

• подают команды пассажирам:

Расстегните ремни!

Оставьте всё!

Возьмите жилеты!

Открыть люки!

На выход!

Бортпроводник, ответственный за дверь:

• убеждается, что дверь находится в положении «АВТОМАТ»;

• открывает дверь;

• дергает за ручку красного цвета (для дублирования наполнения трапа);

• блокирует выход, пока трап наполняется, держась рукой за вспомогательную ручку у аварийного выхода;

• подаёт команды пассажирам:

Ждите!

После полного наполнения трапа бортпроводник, ответственный за дверь, приступает к эвакуации пассажиров:

• занимает безопасную позицию;

• держится за вспомогательную ручку у аварийного выхода(личная безопасность);

• подает команды пассажирам:

Ко мне!

Прыгайте в воду!

Наденьте жилеты!

Надуйте жилеты!

Держитесь за трап!

Если пассажиров, приближающихся к аварийному выходу больше нет, то бортпроводник должен привлечь пассажиров от других аварийных выходов к своему.