5.2 Нормування витрат палива для автомобілів при виконанні транспортної або спеціальної роботи за певних умов

Нормування витрат палива для автомобілів, що виконують роботу у погодинній формі здійснюють використовуючи залежність:

Q_н = 0,01· H_s ·S· (1+0,01· K_∑) (5.1)

де, Q_н – нормативна витрата палива, літри,(м³); H_s – базова лінійна норма витрати палива, л/100 км, (м³/100 км); S – пробіг автомобіля, км; K_∑ - сумарний коригуючий коефіцієнт, %.

У випадку використання на легкових автомобілях чи автобусах в зимовий період незалежних обігрівачів витрата палива на роботу обігрівача враховується у загальних нормативних витратах палива таким чином:

Q_н = 0,01· H_s ·S· (1+0,01· K_∑) +H_оп ·Т_оп (5.2)

де, H_оп - норма витрати палива на роботу незалежного обігрівача (додаток Г [10]), л/год; Т_оп – тривалість роботи обігрівача, год.

Нормування витрат палива для автомобілів і автопоїздів, які виконують роботу, що обліковується у тонно-кілометрах здійснюють використовуючи залежність:

Q_н = 0,01 (H_sап ·S+ H_w·W)· (1+0,01· K_∑) (5.3)

де, H_sап – лінійна норма витрати палива на пробіг автопоїзда;

H_sап= H_s +H_g ·G_пр , л/100 км, (м³/100 км);

де, H_g – норма витрати палива на одну тонну спорядженої маси причепа або напівпричепа, л/100 т.км, (м³/100 т.км); G_пр – споряджена маса причепа або напівпричепа, т; W – обсяг транспортної роботи, т.км.

(W=G_ван· S_ван , де G_ван – маса вантажу, т; S_ван – пробіг з вантажем, км.)

При буксируванні автомобілів, при їх перегоні у спареному стані нормативні витрати палива обраховуються як і для автопоїздів.

Норми на виконання транспортної роботи H_w в залежності від виду палива становлять:

• бензин – 2,0 л/100 ткм;

• дизельне паливо – 1,3 л/100 ткм;

• зріджений нафтовий газ (ЗНГ) – 2,5 л/100 ткм;

• стиснений природний газ (СПГ) – 2,0 м³/100 ткм;

• при газодизельному живленні двигуна – природного газу 1,2 м³/100 ткм і дизельного палива 0,25 л/100 ткм.

Нормування витрат палива для автомобілів-самоскидів та самоскидальних автопоїздів здійснюють використовуючи залежність :

Q_н = 0,01 ·H_sапс ·S· (1+0,01· K_∑) + H_z ·Z (5.4)

де, H_sапс – лінійна норма витрати палива самоскидального автопоїзда, л/100 км, (м³/100 км); Z – кількість їздок з вантажем.

H_sапс = H_s+H_w·( G_пр +0,5·g) (5.5)

де, g – вантажність причепа, т;

У випадку роботи автомобілів самоскидів з коефіцієнтом використання вантажності вищим 0,5 допускається нормування витрат палива як для автопоїздів (формула 5.3). У цьому випадку за базову лінійну норму приймається базова лінійна норма для відповідного базового автомобіля, скоригована за різницею споряджених мас цих автомобілів.

Спеціальні автомобілі – це автомобілі, які за своєю конструкцією та обладнанням призначені для виконання спеціальних робочих функцій.

Спеціалізовані автомобілі – це автомобілі, які за своєю конструкцією та обладнання призначені для перевезення пасажирів або вантажів певних категорій.

Надалі ці дві категорії автомобілів називаємо – спецавтомобілі.

Нормування витрат палива для спецавтомобілів, які виконують спецроботи під час стоянки (автокрани, компресорні, бурильні установки, тощо), визначають таким чином:

Q_н = 0,01· H_s ·S· (1+0,01· K_∑) +H_об ·Т_об ·(1+0,01· K_∑С) (5.6)

де, H_об – норма витрати палива на роботу спеціального обладнання, л/год або літри на виконану операцію (заповнення цистерни, тощо);

Т_об – час роботи обладнання, год. або кількість виконаних операцій;

K_∑ - сумарний коригуючий коефіцієнт до лінійної норми, %;

K_∑С - сумарний коригуючий коефіцієнт до норми на роботу спеціального обладнання, %.

Для коригування лінійних норм можуть застосовуватись всі коригуючи коефіцієнти [10]. Для коригування норм на роботу спеціального обладнання можуть застосовуватись тільки коригуючі коефіцієнти: 3.1.1., 3.1.2., 3.1.9. та 3.1.10 [10].

У випадку, коли спецавтомобіль виконує транспортну роботу, яка обліковується в тонно-кілометрах, нормативні витрати палива розраховуються за формулою:

Q_н = 0,01· (H_s ·S+H_w·W)· (1+0,01· K_∑) +H_об ·Т_об ·(1+0,01· K_∑С) (5.7)

У випадку, коли спецавтомобіль виконує транспортну роботу, яка не обліковується у тонно-кілометрах, нормативні витрати палива розраховуються за формулою (5.6) з врахуванням у складі К_∑ коригуючого коефіцієнта за пунктом 3.1.11 [10].

Нормування витрат палива для спецавтомобілів, які виконують спецроботи під час руху (снігоочисники, поливомиєчні, тощо), визначають таким чином:

Q_н = 0,01· (H_s ·S+H_sc·S_c)· (1+0,01· K_∑) +H_n ·N (5.8)

де, H_s – базова лінійна норма витрат палива на пробіг спецавтомобіля (без врахування спеціальної роботи), л/100 км, (м³/100 км); S – пробіг спецавтомобіля без виконання спеціальної роботи, км; H_sc – норма витрат палива на пробіг при виконанні спеціальної роботи, л/100 км, (м³/100 км); S_c – пробіг спецавтомобіля при виконанні спеціальної роботи, км; H_n – норма витрати палива на розкидання одного кузова піску або суміші згідно таблиці Б.2 [10], л; N – кількість кузовів розкиданого піску або суміші за зміну.

Крім нормативних витрат палива дозволяється додаткове його споживання в таких обсягах:

• на внутрішньо гаражні роз’їзди і технічні потреби – не більше 1 % від загальної кількості палива, спожитого підприємством ;

• не більше 10 л рідкого палива на місяць на один газобалонний (газодизельний) автомобіль для запуску його в холодну пору року ;

• при тривалих простоях автомобілів під завантаженням і розвантаженням у пунктах, де за умовами пожежної безпеки заборонено зупиняти двигун (нафтобази, спеціальні склади, тощо), а також при тривалих простоях автомобілів у зимову холодну пору року або при перевезенні спеціальних вантажів, які потребують постійного обігріву салону (кузова) автомобіля, дозволяється додаткове споживання палива з розрахунку: 1 година простою відповідає витраті палива за лінійною нормою на 5 км пробігу автомобіля.