- •Сокращения
- •Общие положения при проектировании дополнительных сооружений и устройств
- •Гражданская оборона и Металлоконструкции. Режимы работы метрополитена.
- •Объекты Гражданской обороны на метрополитене.
- •Командный пункт метрополитена (кпм).
- •Командный пункт станции (кпс).
- •Сводная команда станции.
- •Основные команды гражданской обороны на метрополитене.
- •3. «Закрыть защитные устройства» - «ззу» - красный цвет;
- •4. «Отбой воздушной тревоги» - «овт» - цвета не имеет;
- •5. «Выпустить население» - «вн» - цвета не имеет;
- •Металлоконструкции.
- •2. «Воздушная тревога» - «вт» - синий цвет;
- •Гермозатвор с гидравлическим приводом
- •Затвор в подходняке
- •Жалюзи вв и клапаны-отсекатели взрывной волны.
- •2 Группа - металлоконструкция со смешанным приводом:
- •Закрепление металлоконструкций за работниками смежных служб при их закрытии в военное время или в экстремальных условиях.
- •Сроки действия удостоверения на право управления металлоконструкцией.
- •Характеристика режимов управления перегонными металлоконструкциями.
- •Ревизия затворов.
- •Порядок проведения ревизии перегонных металлоконструкций:
- •Пульт управления перегонными затворами с электро-механическим приводом
- •24V (блокировочном свободности заперт, м/к открыта закрыта
- •24V 1 режим 2 режим 3 режим
- •1 И 2 («кр») режимов 1, 2, 3 («кзр») мест. Управ. («крм») управления («кду»)
- •Индикация пульта управления
- •Действия дсп на 3-х режимном пульте управления в «1» режиме
- •Действия дсп на пульте управления при открытии мк
- •Действия дсп на 3-х режимном пульте управления во «2» режиме
- •Действия дсп на пульте управления при открытии мк
- •Действия дсп на 3-х режимном пульте управления во «3» режиме
- •Пульт управления перегонными мк
- •С гидравлическим приводом
- •Условные обозначения устройств на пульте мнемо-схемы
- •Действия дсп на пульте мнемо-схемы
Порядок проведения ревизии перегонных металлоконструкций:
1.дорожный мастер (ПД) делает запись в Журнале СЦБ о проведении ревизии перегонной металлоконструкции с закрытием перегона;
2.дежурная по станции (ДСП) или дежурный поста централизации (ДСЦП) зачитывает запись поездному диспетчеру (ДЦХ): ДСП/ДСЦП – «Диспетчер… «Битцевский парк»... в Журнале СЦБ имеется запись на закрытие перегона…», Диспетчер – «Битцевский парк…читайте…», ДСП/ДСЦП – «23.11.2015 г., 23:30, в ночь с 22 на 23 будут проводится……………запись сделал ПД Васечкин…передала ДСП/ДСЦП Петрова…по принадлежности сообщено»;
3.ДЦХ прослушивает запись и подтверждает, после чего, если запись зачитывалась после снятия напряжения, даёт Приказ на закрытие перегона (Битцевский парк…Понятно…Запишем Приказ на закрытие перегона…), ДСП/ДСЦП подтверждают готовность (Диспетчер…Битцевский парк… ожидаем…);
или же, если запись зачитывалась до снятия напряжения, то ДЦХ прослушивает запись, подтверждает её и сообщает, когда именно будет даваться Приказ на закрытие перегона (Битцевский парк…Понятно!!! Приказ на закрытие перегона запишем после снятия напряжения…), ДСП/ДСЦП подтвержают (Диспетчер…Битцевский парк… Понятно…);
4.после получения Приказа на закрытие перегона, ДСП распечатывает заполненный бланк копии приказа, в котором указано время закрытия и время, в которое работы должны быть закончены и должен быть открыт перегон, расписывается и выдаёт её ПД;
5.ПД знакомится с копией приказа ДЦХ, расписывается и возвращает вторую половинку копии приказа ДЦХ, ДСП;
6.по команде ДЦХ выставляются сигналы «остановки» в указанном месте, с последующим докладом ДЦХ об их установки: (Диспетчер…Битцевский парк…сигнал «Остановки» на посту № 4 выставлен);
7.электромеханик СЦБ (ШН) снимает навесной замок со стяжной полосы блокировочного выключателя без записи в Журнале СЦБ;
8.ДСП распломбировывает стяжную полосу и ключ замка Мелентьева, поворачивает, изымает ключ из блокировочного выключателя с обязательной записью в Журнале СЦБ:
«Распломбирована стяжная полоса и ключ замка Мелентьева. Ключ выдан электромеханику ДСО-1 ЭМС Сидорову ДСП Петрова)…
!!! На 2-х режимных пультах ДСП распломбирует и выключает пакетный выключатель П-1 с обязательной записью в Журнале СЦБ»…
9.ДСП и ШН визуально проверяют показания выходного светофора с литерой «м» (запрещающее показание);
10.по окончании ревизии механик ДСО-1 ЭМС делает запись в Журнале СЦБ: «Ревизия на металлоконструкции закончена. Устройство готово к началу движения поездов. Ключ возвращён…»;
11.ДСП вставляет ключ в блокировочный выключатель, поворачивает его, и делает запись в Журнале СЦБ: «Ключ получен и установлен в блокировочный выключатель…ДСП Петрова»;
12.ДСП¸ШН, ДСО-1 ЭМС проверяют показания выходного светофора с литерой «м» (разрешающий);
13.ШН опломбировывает ключ Мелентьева в стяжную полосу блокировочного выключателя и закрывает на навесной замок с обязательной отпиской в Журнале СЦБ: «Ключ Мелентьева, стяжная полоса опломбированы. Стяжная полоса закрыта на навесной замок. Устройство готово к началу движения поездов.»;
14.ПД делает запись в Журнале СЦБ на открытие перегона.
15.ПД и ШН делают отписки в Журнале СЦБ о проделанной работе.
16.ДСП/ДСЦП зачитывают запись ДЦХ: «Диспетчер… «Битцевский парк»…в Журнале СЦБ имеет запись на открытие…Битцевский парк…читайте…»
17.ДЦХ прослушивает запись на открытие и даёт Приказ на открытие перегона: Диспетчер - «Битцевский парк… Понятно… Запишем Приказ на открытие перегона…» ДСП/ДСЦП - Битцевский парк… Понятно… ожидаем…»
18.После получения Приказа на открытие, ДЦХ даёт указание ДСП на снятие сигнала «Остановки»: Диспетчер - «Битцевский парк…снимаем сигнал «Остановки» на посту № 4 и докладываем о проделанной работе…», ДСП повторяет дословно указание ДЦХ, далее выполняет указание и докладывает: ДСП/ДСЦП - «Диспетчер…Битцевский парк…сигнал «Остановки» на посту № 4 снят, кронштейн закреплён в нерабочем положении», Диспетчер – «Битцевский парк… Понятно…»;
19.ПД делает запись в книге «Предупреждений»;
20.в 4 часа 30 минут зачитываем запись о предупреждениях: ДСП/ДСЦП – «Диспетчер…Битцевский парк…в книге «Предупреждений» имеется запись…в связи с проведением …………, прошу выдавать письменные предупреждения на первые пять поездов, следующих по данному перегону… запись сделал ПД Васечкин… передала ДСП/ДСЦП Петрова»;
21.после прослушивания всех записей на выдачу предупреждений, ДЦХ даёт приказ на линию для всех станций участвующих в выдаче предупреждений;
22.ДСП/ДСЦП после получения приказа на выдачу предупреждений, распечатывают заполненные бланки (или заполняют их в ручную), после чего ДСП вручает их машинистам первых пяти поездов.
