8. Организация потоков воздушного движения

Организация потоков воздушного движения представляет собой деятельность по организации безопасных, упорядоченных и ускоренных потоков воздушного движения для обеспечения максимально возможного использования пропускной способности органа ОВД и соответствия объема воздушного движения пропускной способности, заявленной соответствующим органом ОВД. Основными целями организации потоков воздушного движения являются: максимальное удовлетворение запросов пользователей на использование воздушного пространства; защита органов ОВД от превышений пропускной способности; обеспечение необходимого уровня безопасности полетов в условиях превышения пропускной способности органов ОВД. Деятельность по организации потоков воздушного движения осуществляется в оперативном режиме и подразделяется на стратегическую, предтактическую и тактическую. Стратегическая деятельность по организации потоков воздушного движения осуществляется за двое и более суток до дня использования воздушного пространства и заключается в заблаговременном выявлении и решении проблем, связанных с обеспечением пропускной способности органов ОВД.  Предтактическая деятельность по организации потоков воздушного движения осуществляется за сутки до дня использования воздушного пространства и состоит в разработке тактических мер по организации потоков воздушного движения на основе данных о потребностях в использовании воздушного пространства и располагаемой пропускной способности органов ОВД. Тактическая деятельность по организации потоков воздушного движения осуществляется в процессе выполнения суточных планов использования воздушного пространства и заключается в поддержании соответствия между потребностями в использовании воздушного пространства и пропускной способности органов ОВД в условиях реально складывающейся обстановке и защите органов ОВД от превышений пропускной способности.

9 . Элементы структуры вп рб

ВП РБ – часть воздушной сферы, расположенная в приделах территории РБ.

Элементы ВП РБ:

1. Зоны:

- запретные

- опасные

- ограничения.

2. Воздушные трассы;

3. Маршруты:

-ОВД;

- Вне трассовые;

- Зональной навигации.

4. МВЛ (местные воздушные линии);

5. Районы:

- Аэродромов;

- Аэроузлов;

- Авиационных работ.

10. Диспетчерское обслуживание, предоставляемое рдц.

РДЦ ("Контроль") обеспечивает диспетчерское обслуживание контролируемых полетов ВС в диспетчерском районе на маршрутах ОВД. Рубежи передачи: между соседними РДЦ-осн.точка на общей границе районов, согласованный эшелон или время передачи УВД;между секторами УВД другого РДЦ- осн.точка, либо границы сектора УВД, либо эшелон(время); между РДЦ и ДПП- осн.точка на границе ТМА1; между РДЦ и МДП(ДЦ ПИО)- эшелон перехода(при снижении ВС). Главная функция РЦ- обслуживание транзитного трафика, а также прибывающих и убывающих ВС.

При вылете ВС с аэродромов района диспетчер РЦ обязан:

При пролете ВС рубежа передачи ОВД:

• получить от экипажа ВС: время пролета ,наименование рубежа; эшелон (высоту) полета; число "М" (при его использовании); расчетное время пролета очередного ПОД ; условия полета (по запросу диспетчера);• опознать ВС и определить его местоположение;• передать экипажу ВС указание о порядке набора заданного эшелона (высоты), информацию о местоположении ВС и воздушной обстановке на участке набора высоты (при необходимости).

При пролете ВС рубежа передачи ОВД(от РЦ к РЦ):

• по ИВО определить местоположение ВС• дать экипажу ВС указание о переходе на радиосвязь с диспетчером смежного РЦ ОрВД(без сообщения о выходе из своего района), сообщив частоту его работы.

При пролете рубежа передачи ОВД (от РЦ к ДПП):

• получить от экипажа ВС сообщение о занятии заданной высоты за 20 км до пролета рубежа

передачи ОВД и время пролета;• по ИВО определить местоположение ВС;• в момент пролета рубежа передать экипажу ВС указание о переходе на связь с диспетчером ДПП, сообщив частоту его работы.