18. Порядок ао при ано межд. Полетов

Аварийное оповещение – обслуживание, предоставляемое для уведомления соответствующих организаций о ВД, нуждающихся в помощи поисково-спасательных служб, и оказания необходимого содействия таким организациям.

Аварийное оповещение предоставляется в случаях, когда от экипажа ВС получено сообщение о возникновении аварийной обстановки на борту, либо если органом ОВД определено, что ВС находится в аварийном положении.

В зависимости от степени серьезности складывающейся обстановки орган ОВД определяет на какой стадии аварийного положения находится ВС и предпринимает соответствующие действия.

Аварийное оповещение подразделяется на три стадии:

1 стадию неопределенности INSERFA, когда:

- от ВС не поступало никаких сообщений по истечению 30 минут после установленного времени выхода на связь и связь с ВС отсутствует;

- ВС не прибыло и не вышло на связь по истечении 30 мин после расчетного времени прибытия (посадки);

2 стадию тревоги ALERFA, когда:

- после наступления стадии неопределенности по всем имеющимся средствам связи и источникам не удалось получить сведения о ВС;

- ВС, получившее разрешение на посадку, по истечении 5 мин не произвело посадку, и связь с данным ВС отсутствует;

- получена информации о неисправностях или отказах бортового оборудования ВС, но вынужденная посадка не требуется;

- известно или предполагается, что ВС является объектом незаконного вмешательства;

3 стадию бедствия DESTERFA, когда:

- после наступления стадии тревоги связь с ВС установить не удалось и предполагается, что ВС терпит бедствие;

- запас топлива на борту недостаточен для посадки на аэродроме или израсходован;

- получена информация о неисправностях или отказах бортового оборудования ВС и требуется вынужденная посадка;

- экипаж ВС доложил о намерении выполнить или выполняет вынужденную посадку вне аэродрома.

22. Порядок распределения кодов ворл

В ВП применяется метод распределения кодов ВОРЛ по региональному принципу.

Безопасное использование кодов ВОРЛ заключается в методе неповторимости, который означает, что только одно ВС должно отвечать на определенный код в любом отдельном диспетчерском районе (зоне) и в любой момент времени.

Когда ВС имеет исправный приёмоответчик, пилот использует этот приёмоответчик на протяжении всего полёта, независимо от того, находится ли ВС в пределах или вне пределов ВП, где для целей ОВД используется ВОРЛ.

Все коды ВОРЛ подразделяются на транзитные коды, используемые в международном масштабе, внутренние коды, используемые внутри государства и коды выделенные для специальных целей.

Код 0000 предназначен для местного использования любым государством.

Код 1000 зарезервирован для использования в режиме S.

Код 2000 должен использоваться экипажем ВС в случае отсутствия указания диспетчера по установке кода ВОРЛ и нет условия для применения кодов 7000, 7500, 7600 и 7700.

Код 7000 должен использоваться экипажем ВС при выполнении полета без предоставления диспетчерского обслуживания для улучшения обнаружения ВС в установленном государством ВП, если не поступало других указаний.

При возникновении аварийной обстановки пилот ВС устанавливает код 7700 режима А, при потере радиосвязи — 7600, при незаконном вмешательстве - 7500. если пилот установил код 7500, диспетчер просит подтвердить этот код, в этом случае пилот либо подтверждает, либо не отвечает совсем, что тоже является подтверждением.

Коды 7776 и 7777 зарезервированы для прослушивания наземного ответчика ВОРЛ.