- •1. Понятие об осложнениях. Классификация осложнений.
- •2, Совмещенный график аномальности давлений и индексов поглощений с глубиной.
- •3 Способы прогнозирования Рпл и Ргр.
- •5. Понятие поглощений бр. Признаки поглощений.
- •6. Причины поглощений.
- •7. Причины нарушения равновесия давления в системе «скважина - пласт» и возможные способы предупреждения.
- •12. Профилактика поглощений, предупреждение поглощений.
- •15. Требования к материалам для изоляции зон поглощений.
- •13. Способы ликвидации поглощений промывочной жидкости и их класс-ия. Выбор способа.
- •14. Использование профильных перекрывателей и «летучек» для борьбы с поглощениями.
- •16. Отличие поглощений в трещиноватых и гранулярных породах-коллекторах.
- •17. Выбор состава смеси для ликвидации поглощений.
- •18 Особенности изоляции поглощений при вскрытии нескольких погл. И проявл. Пластов.
- •19.Способы определения размеров поглощающих каналов.
- •20. Технология заливки зон поглощений тампонажными составами.
- •23. Способы предупреждения проявлений.
- •Действия буровой бригады при возникновении газонефтепроявлений.
- •27. Пути поступления пластового флюида в скважину.
- •29. Способы ликвидации гнвп при наличии базы.
- •30. Способы ликвидации гнвп при отсутствии базы.
- •31.Выбор способа ликвидации в зависимости от тяжести проявления, интенсивности его и состояния устьевого оборудования.
- •32.Организация работ по ликвидации проявлений.
- •33. Метод «бурильщика» ликвидации проявления.
- •34.Непрерывный метод ликвидации проявления.
- •35.Метод «ожидания и утяжеления» ликвидации проявления.
- •41. Последствия затяжек, прихватов инструмента.
- •42. Прямые и косвенные признаки неуст-ти стенок скв-ны.
- •43.Мероприятия по предотвращению проявления неустойчивости стенок скважины.
- •44. Способы ликвидации неустойчивости стенок скважины.
- •45. Понятие прихвата. Классификация прихватов.
- •46.Определение места прихвата.
- •47. Способы ликвидации прихватов. Класс-ия способов.
- •48. Установка ванн для ликвидации прихватов.
- •49. Технология установки ванн. Необходимые расчеты.
- •50. Механические способы ликвидации прихватов.
- •51. Желобообразование. Понятие. Признаки.
- •52.Причины и последствия желобообразования.
- •53. Предупреждение желобообразования.
- •54.Способы ликвидации желобных выработок. Особенности технологии бурения при наличии желобов.
- •55.Проявления неустойчивости в ммп.
- •56. Технология спуска инструмента с противодавлением.
- •58.Аварии с бурильными трубами, причины.
- •59.Аварии с соед-ми элем-ми бур-й колонны, причины.
- •60.Аварии с забойными двигателями, причины.
- •61.Аварии с буровыми долотами, причины.
- •62.Аварии с наземным оборудованием, причины.
- •63.Аварии, связанные с исполнительской дисциплиной.
- •64. Классификация инструментов для ликвидации аварий
- •65.Обязательный минимум аварийного инструмента на инструментальных площадках буровой и бурового предприятия.
- •66.Принцип ликвидации аварий. Действия буровой вахты при возникновении аварии.
- •67. Порядок расследования и ликвидации аварии.
- •68. Ликв-ия аварий с бур-ой колонной и ее элементами.
- •69. Ликвидация аварий с забойными двигателями.
- •70. Ликвидация аварий с буровыми долотами и их элементами.
- •71. Ликвидация аварий, связанных с падением в скважину посторонних предметов.
- •71.Специфические виды осложнений при бурении в ммп.
- •73.Сооружение фундаментов для предупреждения осложнений при бурении в ммп.
- •74.Сооружение направлений для предупреждения осложнений при бурении в ммп.
- •75.Сооружение кондукторов при бурении в ммп.
- •76 Требования к буровым р-ам и технологии бурения в mmii.
- •Понятие об осложнениях. Классификация осложнений.
- •Совмещенный график аномальности давлений и индексов поглощений с глубиной.
62.Аварии с наземным оборудованием, причины.
Процесс углубления скважины нередко приостанавливается из- за падения талевой системы, обрыва талевого каната, различный аварий при промыслово-геофизических работах, открытого фонта- нирования и других нарушений. Падение элементов талевой системы и обрывы талевого каната-Аварии этой подгруппы случаются довольно часто. Основные причины падения талевого блока, крюкоблока и кронблока — это неисправность противозатаскивателя, невнимательность бурильщика, плохое состояние талевого каната, а также плохая освещенность верхней части фонаря вышки.
Обрывы талевого каната происходят хотя и редко, но повсеместно. В большинстве случаев им способствует неисправность противозатаскивателей. Как правило, неисправность противоза-гаскивателя при невнимательности исполнителей приводит к удару талевого блока или крюкоблока о кронблок и обрыву каната. В худшем случае падает и кронблок. Тяжелые последствия от этого бывают, когда на талевой системе подвешена бурильная колонна. Плохая освещенность верхней части фонаря вышки во многих случаях усугубляла возникновение аварии.
При проведении промыслово-геофизических работ в скважине происходят прихваты кабеля, оставление в скважине кабеля, геофизических приборов, аппаратов, шаблонов, радиоактивных источников, торпед и других предметов, без извлечения которых невозможно дальнейшее углубление скважины.
Известны редкие случаи падения буровых вышек, а также разрушения их фонарей.
Эта группа аварий представляет большую опасность и часто сопровождается травмированием членов буровой бригады. При таких авариях извлечение бурильной колонны из скважины начинается через несколько дней, когда колонна прихвачена.
Основными причинами падения буровой вышки являются.
Перегрузка фонаря вышки при расхаживании прихваченных бурильной или обсадной колонн, вызванная в основном неисправностью индикатора веса.
Применение фонаря вышки, прочность которого значительно ослаблена длительной эксплуатацией и коррозией.
Проседание фундаментов, которое происходит: в результате длительного действия воды или промывочной жидкости при несвоевременном их отводе от ног вышки; вследствие заложения по дошвы фундамента без песчаных подушек; из-за размыва фундамента ног циркуляцией промывочной жидкости за направлением.
Установка оснований под ноги вышки не на одном уровне. Согласно паспорту на вышки превышение допускается не болеечем 5 мм. Фактически оно достигает иногда 30—50 мм, особенно когда горизонтальность фундамента замеряется по уровню. Ослабление болтовых соединений секций фонаря вышки.
Взрывы и пожары на буровых объектах. Аварии этой подгруппы единичны в бурении. Причины их нарушения правил ведения буровых работ, беспечность и пассив- ность отдельных членов буровой бригады и несоблюдение установи ленных противопожарных правил. В частности, курение на буровой— одна из причин пожаров. Особенно часты пожары и взрывы в зимнее время из-за разогрева замерзших частей буровых механизмов открытым огнем (факелами, паяльными лампами). Нередкой причиной пожаров является проведение сварочных работ устье скважины при выделении из нее природных газов, а также захламленность основания и замазученность его под полом буровой вышки.