- •1. Сущность проектирования.
- •2. Эксплуатационные качества горнодобывающих машин
- •3. Оценка уровня качества изделия по основным показателям
- •4. Показатели качества. Надежность. Основные понятия и определения
- •5. Показатели безотказности. Законы распределения отказов.
- •6. Показатели долговечности. Разновидности срока службы и ресурса.
- •Средний срок службы объекта
- •7. Ремонтопригодность и сохраняемость. Определение и оновные оценочные показатели.
- •Резервирование
- •8. Надёжность системы. Резервирование.
- •9. Прогнозирование надежности
- •10. Принципы конструирования тпр, основанные на унификации.
- •12. Конструирование валов, осей и их опор в приводах рабочих органов горных машин и оборудования.
- •13 Особенности расчета, установки и правила эксплуатации кард.Телескопич. Валов
- •14 Классификация фрезер-экскавир раб органов и разновидность резцов
- •15. Причины вынужденных колебаний гпо и их частей. Учет при проектировании и пути снижения динамических нагрузок гпо.
- •16. Определение и назначение ескд
- •17. Виды изделий (гост 2.101-68).
- •Изделие
- •18. Виды кд. Характеристики основных кд и их обозначения Комплектность кд.
- •19. Стадии разработки изделия
- •20. Схемы. Виды и типы. Обозначение конструкторских документов на схемах.
- •21 Особенности выполнения кинематических и гидравлических принципиальных схем
- •22 Форма и порядок заполнения спецификаций (гост 2.108-68)
- •23 Правила выполнения чертежей общих видов изделия и сборочных чертежей
- •24.Общие требования к рабочим чертежам. Основные особенности выполнения рабочей кд на зубчатые колёса, звёздочки цепных передач и пружины
- •25 Габаритные чертежи (гч)
- •26 Нормоконтроль
- •27. Основные положения стандарта стб 972-94 «Разработка и постановка продукции на прозводство»
- •28. Форма и содержание технического задания на разработку продукции
- •29 Организация работы приемочной комиссии для оценки результатов разработки продукции.
- •30. Модернизация, модифицирование и совершенствование выпускаемой продукции
- •31.Основные понятия качества при проектировании и эксплуатации горных машин.
- •32. Основные эксплуатационные свойства горных машин.
- •33. Производительность и ее виды.
- •34. Свойства надежности и их показатели.
- •35. Классификация отказов горных машин, законы распределения отказов.
- •36. Безотказность горных машин. Показатели безотказности.
- •37. Долговечность горных машин. Факторы, определяющие долговечность.
- •38. Ремонтопригодность горных машин. Показатели ремонтопригодности.
- •39. Обеспечение надежности при проектировании, изготовлении и эксплуатации машин.
- •40. Планово-предупредительная система технического обслуживания и ремонта горных машин.
- •41. Организация технологического процесса технического обслуживания и ремонта горных машин.
- •42. Номенклатура мероприятий системы планово-предупредительного обслуживания.
- •43 Подготовка машин к эксплуатации. Обкатка.
- •44. Монтаж, демонтаж горных машин.
- •45. Транспортирование горных машин.
- •46. Хранение машин. Консервация.
- •47. Смазочные материалы, их основные свойства.
- •48.Техническая эксплуатация и обслуживание двигателей внутреннего сгорания гм.
- •49. Техническая эксплуатация и обслуживание движителей и механизмов управления гм.
- •50. Техническая эксплуатация самоходных горных машин с механическими трансмиссиями.
- •51. Техническая эксплуатация и обслуживание гидравлических систем горных машин.
- •52. Техническая эксплуатация и обслуживание электроприводов и
- •53. Техническая эксплуатация и обслуживание конвейерного транспорта.
- •54. Техническая эксплуатация и обслуживание автомобильного транспорта.
- •55. Способы восстановления узлов и деталей горных машин по эксплуатации.
- •56. Восстановление деталей горных машин методами наплавки и напыления.(нет)
- •57. Восстановление деталей горных машин методами ремонтных размеров, удаления изношенных элементов и компенсирующими деталями.(нет)
- •58.Диагностирование горных машин.
- •59.Основные меры безопасности при эксплуатации горного оборудования.
- •60. Сохраняемость горных машин и комплексные показатели надежности
- •61. Систематизация средств механизации для подземной добычи полезных ископаемых. Влияние условий эксплуатации на выбор параметров забойного оборудования.
- •62. Центр масс горной машины. Центр давления гусеничной машины. Давление на почву гусеничной машины, ядро сечения двухопорного гусеничного хода.
- •63 Коэффициент сопротивления передвижении при качении колеса, зависимость давления от размеров колеса.
- •64 Мощность для передвижения колесного хода по прямой, условия возможности передвижения
- •65. Коэф. Сопротивления передвижению гусеничным ходом. Суммарный коэф. Сопротивления и его составляюшие.
- •66. Мощность для передвижения гусеничного хода по прямой. Силы, действующие на гусеницы и условия возможности прямолинейного движения.
- •67. Смещение центров вращения гусениц в простейшем случае поворота гусеничного хода.
- •68. Тяговые усилия гусеничных лент при повороте гусеничного хода. Силы, действующие на гусеницы при повороте гусеничного хода.
- •69..Шагающие ходовые устройства с опорной плитой ,мощность для их работы.
- •70 Способы разрушения горных пород. Механич-е разруш-е горных пород
- •71 Способы выражения удельного сопротивления резанию и затрат мощности.
- •72. Шнековые, барабанные и дисковые органы разрушения, толщина стружки.
- •73. Мощность для работы скребкового донного конвейера
- •74. Работа фрез очистного комбайна, толщина стружки,, скорость подачи агрегата и удельное энергопотребление.
- •77. Мощность для работы забойного конвейера
- •78. Мощность для поворота верхней платформы экскаватора.
- •Всасывающее сопло; 2 – всасывав-й трубопровод; 3 – циклон (пылеотделитель); 4 – выпускной трубопровод; 5- вентилятор; 6 - мех-змпередв-я; 7 - кабина; 8 – бункер; выгрузной конв-р; 10 – фрезер;
- •80. Экскаваторы периодического действия с механическим и гидравлическим приводом, мощность для привода тяговой лебедки экскаватора и его производительность.
- •83. Способы бурения, затраты мощности на бурение. Производительность
- •84. Производительность по ходу и исполнительному органу комбайна пк – 8м. Уравнение баланса мощности комбайна пк – 8.
- •85. Уравнение баланса мощности пк типа пк
- •86. Механизированные крепи
- •87.Кинематика поворота гусеничной машины
- •Основные факторы влияющие на величину удельного сопротивления резанию
- •89.Баланс мощности очистного комбайна со шнек фрезой
- •90.Условия возможности передвижения колесных и гусеничных горных машин.
47. Смазочные материалы, их основные свойства.
В двигателе в качестве смазочного материала применяют моторные масла (автолы) и консистентные смазки, являющиеся продуктами переработки нефти. Масла, используемые для смазки трущихся деталей двигателя, должны обладать следующими основными качествами: оптимальной вязкостью, высокой маслянистостью, высокой температурой вспышки, низкой температурой застывания, высокой термоокислительной стабильностью, высокими антикоррозионными свойствами, отсутствием механических примесей и воды, хорошей стабильностью при хранении и транспортировке.
Вязкость масла обеспечивает жидкостное трение. При недостаточной вязкости масла легко наступает полужидкостное трение, что приводит к повышению механических потерь и износа деталей двигателя. Высокая вязкость масла также увеличивает потери на трение и уменьшает количество масла, проходящего через зазоры деталей. Вязкость масла изменяется в зависимости от температуры: с повышением ее вязкость уменьшается, с понижением - возрастает. Поэтому от масла требуется сохранение вязкости при высоких температурах и незначительное увеличение ее при низких температурах. Вязкость масла выражают в единицах кинематической вязкости (м2/с) при температуре 373 К.
Маслянистость масла обеспечивает образование на трущейся поверхности плотно пристающей к ней непрерывной пленки. Чем больше маслянистость, тем устойчивее масляная пленка и тем медленнее она разрушается на трущихся поверхностях.
Температура вспышки масла — это минимальная температура, при которой воспламеняются его пары при поднесении к ним пламени. Масло с минимальной температурой вспышки непригодно для смазки сильно нагревающихся деталей. Масла имеют обычно температуру вспышки 170—200°С.
Температура застывания масла — это температура, при которой уровень масла в пробирке при ее наклоне под углом 45° остается неподвижным в течение 1 мин. Температура застывания масла характеризует минимальную температуру, при которой возможен запуск двигателя. Зимние сорта масла имеют температуру застывания от —20 до —35° С.
Термоокислительная стабильность масла характеризует стойкость масел против лако- и нагарообразования. Повышенное нагаро- и лакоотложение вызывает пригорание и закоксовыва-ние поршневых колец, что приводит к увеличенным износам цилиндра и поломке колец.
Масло не должно содержать коррозирующих веществ, механических примесей и воды. Присутствие коррозирующих веществ способствует коррозии деталей двигателя, в частности цилиндров и вкладышей подшипников. Наличие воды приводит к образованию пены и эмульсий, ухудшающих условия смазки.
Чтобы улучшить смазочные качества, к маслам добавляют в незначительных количествах присадки, которые разделяются на: 1) вязкостные, повышающие вязкость масла; 2) депрессорные, уменьшающие температуру застывания масла; 3) противокоррозионные, образующие на трущихся поверхностях защитную пленку от коррозии; 4) антиокислительные, уменьшающие склонность масла к кислотообразованию; 5) моющие, уменьшающие образование нагара; 6) противопенные, уменьшающие ценообразование масла; 7) комплексные, или многофункциональные, обладающие несколькими перечисленными свойствами
Консистентные смазки представляют собой смесь минеральных масел с различного рода загустителями. В качестве загустителей применяют кальциевое и натриевое мыло. Смазки, в которых в качестве загустителя используется кальциевое мыло, называют солидолами, а те, в которых в качестве загустителя применяется натриевое мыло, — консталинами (антифрикционные, защитные и уплотнительные).