77. Мощность для работы забойного конвейера

Забойные конвейеры.

Основное звено ОК. Они служат транспортным средством для отбитой породы, а так же направляющим устройством для передвижения ОК и связана секциями комплекта гидромеханизированной крепи. Т.о при помощи конвейера все звенья ОК объединяются в единый механизм.

1 – став конвейера

2,5 – скребок

3-навесное оборудование

4-рейка бесцепной системы подачи

6- тяговая цепь

7-приводная станция

Энергетический расчёт конвейера заключается в определении мощности для его работы в различных режимах. Различают режим трогания с места и режим стационарной работы. Работа при постоянной скорости. Он хар-ся не постоянной величиной тягового усилия.

Для определения тягового усилия запишем теорему об изменении кол-ва движения:

d(mV_k)=Pdt

_k)=P

_kt+m =P

m – масса подвижных частей механизма

Vk – скорость конвейера

Р-равнодействующая сил действующих на подвижные части

m=

mп- масса породы перемещаемой конвейером

mк-масса движущихся частей конвейера

m_п= L_п * ϸ_п * F_п

Lп –длина породы на конвейере

ϸп-плотность перемещаемой породы

Fп –площадь поперечного сечения горной массы на конвейер

+ ;

F_o

L_п= L-

V_п=const – комбайна

= V_пt

t-время проходки

P=

Рт - сила действующая со стороны конвейера на породу

Ртр1-сила трения породы о желоб

Ртр2-сила трения подвижной части конвейера о неподвижную

Т.о. - _п F_пV_k

=

m1 – единичная масса

Q-производительность комплекса

Q=B*H*V_п

78. Мощность для поворота верхней платформы экскаватора.

N=

М1,М2,М3 – сосовляющ. Общего момента сопротивления повороту

ώ – угловая скорость поворота платформы

η31 – КПД привода механизма поворота

η32 – КПД механизма поворота.

М1 – момент сопротивления повороту, возникающий в самом механизме поворота.

Этот момент вычисляется по формуле:

R – радиусопорно поворотного устройства

Рсi- нагрузка, передаваемая iым роликом

Рz- общая вертикальная нагрузка передаваемая через опорно-поворотное устройство

К-коэф. Сопротивлению качению ролика.

Радиус опорного круга выбирают исходя из допустимого контактного давления между опорным катком и поворотным кругом.

М2 – момент сопротивления повороту, возникающий при разгоне верхнего поворотного строения.

График изменения рабочей скорости в каждом цикле в период поворота наполненного ковша имеет вид показанный на рис:

tп- время поворота верхнего строения от выхода ковша до места разгрузки.

I – момент инерции верхнего поворотного строения относительно оси вращения поворотной платформы.

tр- время разгона.

Моменты инерции верхнего строения опред. Эксперементально или по формуле:.

I=

Mi – масса составной части

Ri-радиус её инерции относительно оси вращения

М3-момент, возникающий при повороте верхнего строения у экскаватора, находящегося на негоризонтальной поверхности.

Z – вертикальная ось

z- ось вращения поваротной платформы.

Максимальное значение момента М3:

Mп-масса верхнего поворотного строения вместе с породой в ковше

Rc- радиус окружности траектории центра масс.

79. Системы пневмотранспорта горного производства. Движение и выбор скорости несущей среды при пылеотсасывании и пневмотранспорте сыпучих сред, потери давления при работе ПТУ на чистом воздухе и на смеси.

К омплекс имеет неск-ко вариантов, кот.отлич-ся типом машин. Если применяются пневмоуборочные самоходные машины, то они выполнены в виде комбайнов, выполняющих одновременно 1 операции:

- пневмоуборка; - фрезерование торф-й залежи барабаном;