1.1.10. Откачка отработанного масла из резервуаров №№ 9, 10 площадки расходных емкостей в автоцистерну:

При откачки отработанного масла в автоцистерну необходимо:

- открыть запорную арматуру №№ 9, 10, 14, 36 в насосной масел;

- проверить положение и при необходимости закрыть запорную арматуру №№ 13, 11, 15, 17 в насосной масел;

- открыть задвижки №№ 9б, 10б в зависимости от скачиваемой емкости;

- включить насос Н-3;

- во время откачки масла контролировать уровень масла в емкости автоцистерны;

- после скачивания масла остановить насос Н-3;

- закрыть запорную арматуру №№ 9, 10, 14, 36 в насосной масел.

1.1.11. Очистка масла в мерных емкостей с использованием псм:

а) Очистка масла МС-8П в мерной емкости МЕ-4:

- проверить легкость вращения ротора ПСМ-1;

- обеспечить положительную температуру в помещении насосной масел;

- проверить положение и при необходимости закрыть запорную арматуру №№ 3а, 4а, 3б, 4б на резервуарах №№ 3, 4 площадки расходных емкостей;

- открыть запорную арматуру №№ 40, 41;

- открыть вентили №№ 44, 45;

- включить ПСМ-1;

- после набора оборотов плавно подать масло открывая входной кран на сепараторе;

- после появления масла в сепараторе включить ТЭНы;

- по окончании очистки масла выключить ПСМ.

б) Очистка масла ТП-22С в мерных емкостях МЕ-1, МЕ-2, МЕ-3:

- проверить легкость вращения ротора ПСМ-2;

- обеспечить положительную температуру в помещении насосной масел;

- проверить положение и при необходимости закрыть запорную арматуру №№ 21, 28 насосной масел;

- открыть запорную арматуру №№ 22-27 (в зависимости от емкости с которой сливается масло);

- открыть вентили №№ 44-1, 45-1;

- включить ПСМ-2;

- после набора оборотов плавно подать масло открывая входной кран на сепараторе;

- после появления масла в сепараторе включить ТЭНы.

- по окончании очистки масла выключить ПСМ.

При работе ПСМ необходимо контролировать следующие параметры:

• температура масла не должна превышать 80 ºС;

• наличие потока масла;

• отсутствие вибрации установки;

• отсутствие посторонних шумов.

По окончании очистки масла провести химический анализ масла, при несоответствии качества масла ГОСТ очистка производится вновь.

2. ПУСК И ОСТАНОВКА ОБОРУДОВАНИЯ БЛОКА ФИЛЬТРОВ МАСЛА ГПА

Блоки фильтров масла на ГПА предназначены для организации приема масла с площадки расходных емкостей ДКС, дополнительной фильтрации закачиваемого масла, закачки в маслобаки, откачки отработанного масла из маслобаков.

При производстве любых работ в БФМ нужно тщательно следить за наличием утечек масла. При обнаружении утечек прекратить операции по приему, выдачи масла и устранить утечки. Разливы масла убрать.

1.2.1. Закачка турбинного масла тп-22с в маслобаки нагнетателя

а) При закачке масла в маслобак нагнетателя через фильтр Ф-1:

- открыть запорную арматуру №№ 1, 2, 9 в БФМ;

- в БФМ №№ 5-10 дополнительно открыть кран № 7;

- проверить положение и при необходимости закрыть запорную арматуру №№ 3, 4, 5, 6, 8;

- запустить оборудование насосной масел согласно пункта № 1.1.4;

- во время закачки масла контролировать уровень в маслобаке нагнетателя;

- после закачки закрыть запорную арматуру №№ 1, 2, 9 в БФМ;

- в БФМ №№ 5-10 дополнительно открыть кран № 7.

б) При закачке масла в маслобак нагнетателя через фильтр Ф-2:

- открыть запорную арматуру №№ 4, 5, 9 в БФМ;

- проверить положение и при необходимости закрыть запорную арматуру №№ 1, 2, 3, 6, 8;

- запустить оборудование насосной масел согласно пункта № 1.1.4;

- во время закачки масла контролировать уровень в маслобаке нагнетателя;

- после закачки закрыть запорную арматуру №№ 4, 5, 9 в БФМ.