- •Мазмұны
- •1 Қазақстан Темір Жолы (қтж) Жобасына арналған телекоммуникациялық жүйелер. Жетіген-Хоргосс желісі
- •1.1 Жетіген-Хоргос жобасына жалпы сипаттама
- •1.2 Мобильді цифрлық радиобайланысқа жалпы шолу ecos-d Simulclast желісінің негізгі сипаттамалары
- •1.3 Ұсынылып отырған жүйенің негізгі техникалық жобасы
- •1.4 Синхронды Ретрансляторлар (Simulclast) негізінде кәсіби радиобайланыс желісі
- •2 Selex Communications компаниясы ұсынған телекоммуникациялық жабдықтар.
- •2.1 Selex Communicationsомпаниясы ұсынған ecos-d Moдулі
- •2.2 Voip Басқару орталығы (Com Centre)
- •2.5 Қтж Басқаруды Ұйымдастыру Орталығы осс және ЖетігенХоргос желісіне арналған телекоммуникациялық жүйенің негізгі артықшылықтары
- •3. Талшықты-оптикалық жүйеде мәліметтерді жіберуді зерттеу
- •3.1 Талшықты-оптикалық жүйеде жоғарғы жылдамдықты анықтау
- •3.2 Фабри-Перо (ғр) резонаторы бар көпмодалы лазердің және бір модалы бөлінетін қайтар байланысы бар лазердің (dfb) сипаттамаларын анықтау.
- •3.3 Шығыс қуаттың электр тогы бойымен өтетін оптикалық сәулелену көзінен тәуелділігін зерттеу
- •3.4 Оптикалық толқынның сәулелену қашықтығына байланысты мәліметтер бойынша фотодетектордың сезімталдығының тәуелсіздігінен тәуелді графиктерді құру.
- •3.5 Транспорттық Радио Байланыс
- •3.6 Қозғалысты Басқару Орталығының Train Deskrider бағдарламасындағы моделі
- •4 Темір жол саласында еңбекті қорғау 4.1 Темір жол саласында еңбекті қорғаудың негізгі ұғымдары
- •4.2Темір жол саласында байланысты қамтаммасыз ету және еңбекті
- •4.3 Шудан, дірілден қорғану.
- •4.4 Шуыл, діріл, олардың адамға әсері. Қорғаныстық шаралар. Нормалануы
- •5.5 Шудың аккустикалық есебін жүргізу және шудың адам организіміне әсер етуінен қорғану шараларын жасау
- •5 Бизнес жоспар
- •5.1 Жобаның техникалық-экономикалық негіздемесі
- •5.2 Еңбек сыйымдылығы жұмысын есептеу
- •5.3 Компания және Сала
- •5.4 Өндірістік жоспар
- •5.4Эксплуатациялық шығындар
- •5.5 Компания табысы
- •Қорытынды
- •Қолданылған әдебиеттер тізімі
5.4 Өндірістік жоспар
Жаңа Жетіген- Хоргосс Темір Жол желісі ұзындығы бойынша шамамен 260км және 6 станция мен 9 разъезден тұрады. Талшықты оптикалық байланыс желісін құру үшін техникалық жабдықтар, қондырғыларды қажет етеді ол үшін жұмсалатын қаражатты анықтаймыз. Жобаға жұмсалатын капиталдық салым мөлшерін табу үшін келесі формулалар бойынша есептейміз:
ΣК=Кo+Кc+Км+Ктp+Кжоба (4.2)
Мұндағы К0 – жабдықтарды сатып алу шығыны,
Кс – құрылыс салу шығыны,
Км – монтажға жұмсалатын шығын,
Ктр – көлік шығыны,
Кжоба – жобалау шығыны,
Шығындар келесі жолмен анықталады:
С=с·n (4.3)
Мұндағы с- жеке бірлік құны,
n- бірлік саны,
Желілік құрылғылар:
Ұйымдастырылатын жол ұзындығы
L=260(км).
Басты жолдағы кабіл шығыны:
Cк=260*190=49400 (тг).
Мұндағы 190 мың тг.- 1км қашықтықтағы 12 талшықты оптикалық кәбіл бағасы
ECOS Simulclast тарату жүйесі- жабдығының бағасы:
Cт=2·517,400=1034,8 (тг)
мұндағы: 517,400 ECOS Simulclast тарату жүйесі- 1/4 құрал-
жабдығының бағасы болып есептеледі.
Cқ=117·309=36153 (мың. тг).
Тарату лентасы бағасы:
Cл=117·40=4670 (мың. тг).
мұндағы 40 мың. тг – 1км тарату лентасының бағасы.
Cм=38·19=722 мың. тг.
мұндағы, К0- құрал-жабдықтарды сатып алуға кететін шығын.
Кo= Cк+ Cт+ Cқ+ Cл+ Cм (4.4)
Кo= 49400+1034,8+36153+4670+722=91979,8 мың теңге
Егер Кс – жобаны салу шығыны құрад-жабдықтарды сатып алуға кеткен шығынның 4% - дай үлесіне теңестіретін болсақ:
Кс=91979,8·0,04=3679,192 (мың теңге)
Км – жабдықтарды сатып алу, құрылыс жұмыстарына жұмсалатын жабдықтарды сатып алу шығындарын, жалпы шығынның 11% ның үлесіне тең деп алатын болсақ:
Км=91979,8·0,11=10117,778 (мың теңге)
Ктр- жабдықтарды сатып алу, транспорттық шығындар, жалпы шығынның 2%-дай үлесіне теңестіретін болсақ:
Ктp=91979,8·0,02=1839,596 (мың теңге)
Кжоба – жабдықтарды сатып алу, жобалау шығыны жалпы шығынның 3%-дай үлесіне теңестіретін болсақ:
Кжоба=91979,8·0,03=2759,394 мың теңге
Кaпитaлдық caлымды eceптeу нәтижeлepiн 4.4-кecтere eнriзeмiз Кесте 4.4 - Капиталдық шығындар.
Шығын түрі |
Сомасы, теңге |
Пайыз түрінде, % |
Ко, жабдық бағасы |
1785900 |
82,6 |
Кс, құрылыс салу шығыны |
3679,192 |
4,1 |
КМ, монатжға кететін шығын |
10117,778 |
8,3 |
КТР, көлік шығыны |
1839,596 |
4,1 |
Кжоба – жобалау шығыны |
2759,394 |
0,8 |
К- жалпы капиталдық шығын |
3084295 |
100,0 |
Кесте 4.4 - есептеу нәтижелерін көреміз. Кесте бойынша К-жалпы капиталдық 3084295 шығынды құрайды.
Қаражат жоспары, Қаржылық менеджмент саласының мамандары, өндіріс орындарын қаржыландыру процесінің негізгі екі кезеңін ерекшелеп көрсетеді. Бірінші кезең: негізгі бағаны анықтау, яғни, ешбір жеңілдіктерсіз, түсірілімдерсіз, транспорттық, сақтандыру, қызмет көрсету компоненттерін және тағыда басқаларды есепке алмағандағы таза баға. Екінші кезең: жоғарыда айтылған компоненттерді, яғни, жеңілдіктер, бағаның төмендетілуі, транспорттық, сақтандыру, қызмет көрсету шараларын есепке алу. Оқшаулау тәсілі немесе бір-бірімен жалғау тәсілі кезінде, негізгі бағаны анықтаудың 5 түрлі тәсілі қолданылады:
Толық ұсталған шығын тәсілі немесе ағылшын тілінде Full Cost Pricing, Target Pricing, Cost Plus Priсing;
Дайындау (қайтақұру) құны тәсілі - – Conversion Cost Pricing;
Қысқартылған шығындар негізінде бағаны анықтау тәсілі: тікелей шығындар тәсілі - Direct Cjsting Sistem – немесе маржинальдік (шектік) ұсталған шығындар - Marginal Cost Pricing;
Инвестициялық табыс (кіріс) тәсілі - Return on Investment Prising;
Маркетингтік немесе нарықтық бағалау тәсілі - Prising based on Market Considerations.
Инвестицияның шығынын анықтай отырп жобаны жүзеге асырамыз. Инвестиция шығындарына: құрылғылардың, жабдықтардың бағасы, жобалау, транспорттық шығындар, құрылыс – монтаждау шығындары кіреді. Жалпы капиталдық шығынды есептейміз:
Кесте 4.5 - Құрылғыларға кететін шығындар
Құрылғылардың аты |
Құрылғының бағасы, млн. тг. |
Құрылғы саны, дана |
Соммасы, млн. тг. |
Таратқыш ЖС |
2,62 |
1 |
2,62 |
Қабылдағыш ЖС |
0,655 |
1 |
0,655 |
Антенна ЖС |
0,655 |
1 |
0,655 |
Қорек блогы |
0,262 |
1 |
0,262 |
Маршрутизатор |
0,655 |
2 |
1,31 |
Қашықталған станция SkyEdge (PRO) |
1,965 |
1 |
1,965 |
HUB VSAT SkyEdge |
26,2 |
1 |
26,2 |
Құрылғының барлық құны |
34,977 |
||
Кестеде байланыс орнатуға қажетті құрылғыларға кететін шығындар келтірілген.
Капиталдық салым:
КС КСОборуд КСТранс КСДОиСМР КСCМ ; (4.5)
КСОборуд – берілген байланыс желісіне қажет құрылғының бағасы;
Мұнда
КCТранс. – тұтынушыға құрылғыны жеткізуге кеткен транспортты шығын;
КCДОиСМР – қосымша құрылғының бағасы;
КCCМ – монтажды құрылғылардың бағасы.
КCТранс. 0,02КCОборуд 0,0234977000 699540 (тг).
Қосымша құрылғының КВДОиСМР бағасын есептейміз (кабель, изоляциялық лента т.б.) және монтажды құрылғылар (болттар, гайкалар т.б.).
КВДОиСМР 0,03КВОборуд 0,03349770001049310(тг).;
КВСМ 0,03КОбор 0,0334977000 1049310
(тг).;
Капиталды салымдарды 5.1 формуласымен анықтаймыз:
КC 349770001049310104931069954037775160(тг).
