3. Статистика відмов та аналіз пошкоджуваності ед у с.Г.

Статистика відмов ЕД. З урахуванням вище наданого, відмови електричних машин можна розді­лити на наступні види:

• конструкційні;

• технологічні(виробництво і ремонт)

• експлуатаційні

Більшість відмов ЕД в с.г. відбувається із-за пошкодження обмоток і розподіляється таким чином:

• міжвиткові замикання - 90 %;

• пробій міжфазної ізоляції - 6 %:

• пробій пазової ізоляції - 4 %.

Пошкодження механічної частини:

• підшипниковий вузол - 5-8%;

• скручування валів, розрив стрижнів ротора - незначна частина.

По видах відмов (статистика):

• конструкційні - 15%;

• технологічні - 35%;

• експлуатаційні - 50% (в основному із-за незадовільного захисту двигунів).

Основними причинами експлуатаційних відмов є:

1. перевищення струму статора, викликане перевантаженням:

2. знижена напруга мережі;

3. невідповідність виконання ЕД середовищу, в якому він експлуатується:

4. перевищення температури, що допускається. ЕД, викликане недостатньою вентиляцією унаслідок засмічення вентиляційних каналів:

5. підвищення напруги живлячої мережі;

6. відсутність надійних засобів захисту і контролю;

7. неправильні дії ET- персоналу;

8. несправність технологічних машин; і ін.

4. Приймально-здавальні випробування і підготовка до пуску електродвигунів.

Всі види випробування і підготовка до пуску здійснюються згідно ПУЭ (ПБЕ) і в відповідності з ГОСТ183-74 і 11677-85:

так як електричні машини після їх монтажу або капітального ремонту підлягають приймально-здавальним випробуванням; при цьому проводять розглянуті вище операції: зовнішній огляд; перевірку схеми з'єднання обмоток; вимірювання опору обмоток постійному струму; вимірювання опору ізоляції; випробування електричної міцності ізоляції обмоток підвищеною напругою підвищеної частоти; пробний пуск електродвигуна; перевірку роботи електродвигуна на холостому ході і під навантаженням. Після закінчення всіх пусконалагоджувальних робіт складають протокол випробувань і дають висновок про придатність електродвигуна для тривалої експлуатації.

Крім того слід враховувати:

загальні вимоги та методики розрахунку ЕД при пуску, якщо потужність ЕД сумірна з потужністю джерела живлення . При пуску асинхронного короткозамкнутого електродвигуна виникає великий струм, який створює в джерелі живлення і в мережі допоміжну втрату напруги. Так як момент, який розвиває асинхронний двигун, пропорційний квадрату напруги, яка підводиться, то він може знижуватися на стільки, що пуск стане неможливим. Працюючі в мережі електродвигуни при зниженні напруги на їх затискачах загальмовуються, а при значному навантаженні на валу зупиняються. Тому виникає необхідність в визначенні максимально допустимої потужності електродвигуна по умовам пуску як від мереж малої потужності, так і від резервного дже­рела живлення (ДЕС) обмеженої потужності. Розрахунок в основному зводиться до визначення втрат напруги на затискачах електродвигуна

5. Випробування трансформаторів після ремонту.

Випробування трансформаторів є приймально-здавальні і профілактичні.

Приймально-здавальні випробування проводять у період монтажу і після нього для перевірки відповідності трансформаторів ГОСТам та ДСТУ і технічним умовам на постачання, перевірки якості обладнання і монтажу для розв'язання питання про можливість введення трансформатора в експлуатацію, зняття характеристик ізоляції, що необхідно в подальшому для оцінки стану трансформатора при експлуатації.

Профілактичні випробування в умовах експлуатації проводять, як правило, у період поточних або капітальних ремонтів для перевірки стану трансформаторів, які знаходяться в експлуатації, і якості виконання ремонту. При необхідності профілактичні випробування проводять між ремонтами для контролю стану ізоляції трансформатора, якщо є ознаки її погіршення.

Обсяг приймально-здавальних і профілактичних випробувань встановлюють згідно з ПУЭ і Нормами випробування електрообладнання.

Обсяг приймально-здавальних випробувань, передбачених ПУЭ, включає такі роботи:

визначення умов вмикання трансформаторів;

вимірювання характеристик ізоляції;

випробування підвищеною напругою промислової частоти ізоляції обмоток разом з вводами та ізоляції доступних стяжних шпильок, пресуючих кілець, ярмових балок (при огляді активної частини);

вимірювання опору обмоток постійному струму на всіх відгалуженнях;

перевірка коефіцієнта трансформації на всіх ступенях переключення;

перевірка групи з'єднання трифазних трансформаторів і полярності виводів однофазних;

вимірювання струму і втрат холостого ходу;

перевірка роботи перемикального пристрою і зняття колової діаграми;

випробування бака з радіаторами гідравлічним тиском;

перевірка системи охолодження;

перевірка стану силікагелю;

фазування трансформаторів;

випробування трансформаторного масла;

випробування вмиканням поштовхом на номінальну напругу.

Наведений обсяг випробувань обов'язковий для маслонаповнених

трансформаторів потужністю більшою ніж 1600 кВА, а для трансформаторів потужністю до 1600 кВА випробування проводяться за пунктами 1,2,4,8,9,11...14.

Перед початком випробування необхідно провести зовнішній огляд трансформатора, у процесі якого перевіряють справність бака і радіаторів, стан ізоляторів, рівень масла, цілість рівня скла покажчика масла, заземлення трансформатора тощо.