4.Изнашивание и его виды

Изнашивание – это процесс разрушения и отделения материалов и/или накопление его остаточной деформации при трении, заключающийся в постепенном изменении размеров и/или формы деталей. Можно выделить следующие виды изнашивания:

Механическое – разрушение в результате механических воздействий. В механическом изнашивании можно выделить следующие виды:

Абразивное – это механическое изнашивание, в результате в основном режущего или царапающего действия на поверхность твердых частиц, находящихся в свободном или закрепленном состоянии. Шлифование.

Гидро (газо) абразивное изнашивание – это абразивное изнашивание в результате действия твердых частиц, взвешенных в жидкости, газе и перемещающихся относительно изнашивающегося тела

Гидроэрозионное изнашивание – это разновидности эрозионного изнашивания, которые представляют собой механическое изнашивание, в результате воздействия потока жидкости или газа

Усталостное изнашивание – это механическое изнашивание в результате усталостного разрушения при повторном деформировании микрообъемов материала поверхностного слоя

Коррозионно-механическое изнашивание – изнашивание в результате механического воздействия, сопровождаемого химическим и(или) электрическим взаимодействием материала со средой. Различают 2 вида этого изнашивания:

Окислительное – основной вид коррозионно-механического изнашивания, при котором основное влияние на изнашивание имеет химическая реакция материала со средой

Изнашивание при фреттинг коррозии – коррозионно-механическое изнашивание соприкасающихся тел при малых колебательных относительных перемещениях.

Изнашивание при действии электрического тока (электроэрозионное) – эрозионное изнашивание поверхности в результате воздействия разрядов при прохождении электрического тока

Изнашивание при фреттинге – это механическое изнашивание соприкасающихся тел при малых колебательных относительных перемещениях. Кавитационное – гидроэрозионное изнашивание при движении твердого тела относительно жидкости, при котором пузырьки газа захлопываются вблизи поверхности, что создает местное повышение давления или температуры Изнашивание при заедании – изнашивание в результате схватывания глубинного вырывания и переноса материала с одной поверхности на другую.

5.Трение и его виды

Трение – это сопротивление относительному перемещению соприкасающихся поверхностей. В зависимости от наличия движения различают трение покоя и трение движения. Трение покоя – это трение двух тел при микросмешениях до перехода к относительному движению Трение движения – это трение двух тел, находящихся в относительном движении. В трении движения можно выделить: трение качения – трение движения двух тел, при котором скорости в точках касания одинаковы по величине и направлению; трение скольжения – трение движения, при котором скорости тел в точках касания различны по величине и направлению или только по величине или направлению; трение качения со скольжением (сложное трение) – трение движения 2 твердых тел при одновременном качении и скольжении.

В зависимости от наличия смазочного материала между трущимися поверхностями различают трение без смазочного материала и со смазочным материалом. Трение без смазочного материала – трение двух тел при отсутствии на поверхности трения введенного смазочного материала любого вида. В этом случае трущиеся поверхности непосредственно соприкасаются между собой. Смазка в этом случае между поверхностями отсутствует. Сухое трение (без смазки) характерно для таких деталей автомобиля, как диски сцепления, тормозной барабан и колодки. Трение со смазочным материалом – трение двух тел при наличии на поверхности трения введенного смазочного материала любого вида. В этом случае можно говорить о жидкостном и граничном трении. При жидкостном трении толщина масляного слоя между трущимися поверхностями превышает высоту их микронеровностей (>0,1мкм). Такое трение характерно между подшипниками скольжения и шейками коленчатого и распределительного валов при нормальном установившемся режиме работы двигателя, а также между другими поверхностями, смазываемыми под давлением. При граничном трении толщина масляного слоя между трущимися поверхностями не превышает суммарную высоту микронеровностей поверхностей. Граничное трение - для таких деталей, как зубья шестерен трансмиссии, шариковые и роликовые подшипники и тд