- •Английская фро
- •Запуск двигателей
- •Запускайтесь по своему усмотрению
- •Выталкивание хвостом вперед
- •Буксировка
- •Запрос проверки времени и/или данных для вылета
- •Метеорологическая информация
- •Аэродромная информация
- •Опознавание вс на аэродроме
- •Передача управления и/или изменение частоты
- •Выруливание
- •Ожидание при рулении
- •Пересечение впп
- •Подготовка к взлету
- •Разрешение на взлет
- •После взлета
- •Указания по вылету
- •Обозначение эшелонов (высот) полета
- •Изменение эшелонов, доклады о занятии и вертикальных скоростях
- •Информация о движении
- •Доклады о местонахождении
- •Дополнительные доклады
- •Указания о следовании по маршруту
- •Поддержание назначенных эшелонов
- •Указания по эшелонированию
- •Указания по заходу
- •Указания по ожиданию
- •Ожидаемое время начала захода
- •Состояние систем и средств захода на посадку
- •Вход в аэродромный круг полетов (визуальный заход)
- •На схеме полетов по кругу (визуальный заход)
- •Указания по заходу
- •Доложите третий (или четвертый) разворот
- •Посадка
- •Задержка вс
- •Уход на второй круг
- •Информация для вс
- •Освобождение впп и ведение связи после посадки
- •Фразеология, применяемая при использовании радиолокатора
- •5.2.1 Общие положения
- •Опознавание вс
- •Информация о местонахождении
- •Инструкции по векторению
- •Вы слева от лзп на 20 км.
- •Прекращение векторения
- •Маневрирование
- •Управление скоростью
- •Доклады о местоположении
- •Информация о движении и маневры уклонения
- •Прекращение радиолокационного обслуживания
- •Отказы радиолокационного оборудования
- •Радиолокационное обслуживание подхода и круга Векторение для захода на посадку
- •Векторение для захода по кгс и другим выбранным пилотом системам захода
- •Маневрирование при независимых и зависимых заходах на параллельные впп
- •Радиолокационное обслуживание посадки Заход по посадочному локатору
- •Предоставление обслуживания
- •Указания по ведению радиосвязи
- •Угол места
- •Указание на прекращение передачи высоты из-за неправильной работы приемоответчика
- •Указание на подтверждение выдерживания высоты
- •Правила радиообмена на английском языке при аварийной и срочной связи
- •0Общие правила
- •Введение и отмена радиомолчания
- •Отказ двигателя
- •Разгерметизация и экстренное снижение
- •Слив, выработка и течь топлива
- •Малый остаток топлива
- •Отказы систем вс
- •Потеря радиосвязи
- •Больной на борту
- •Полет в опасных метеоусловиях
- •Потеря ориентировки
- •Акт незаконного вмешательства (угон)
- •Другие сообщения
- •Перехват воздушного судна
- •Общая фразеология для координации со службами увд иностранных государств
- •7.1 Расчетное время и уточненное расчетное время
- •7.2 Передача управления
- •7.3 Изменение разрешения
- •7.4 Запрос на прием вс
- •7.5 Передача вс на курсе приближения
- •7.6 Радиолокационная передача вс
- •7.7 Ускорение разрешения
Маневрирование при независимых и зависимых заходах на параллельные впп
CLEARED FOR ILS APPROACH RUNWAY (number) LEFT (or RIGHT)
РАЗРЕШЕН ЗАХОД ПО КГС НА ВПП (номер) ЛЕВАЯ (или ПРАВАЯ)
C leared for ILS approach runway 19 Left.
Разрешен заход по PМС на ВПП 19 Левая.
YOU HAVE CROSSED THE LOCALIZER. TURN LEFT (or RIGHT) IMMEDIATELY AND RETURN TO THE LOCALIZER
ВЫ ПЕРЕСЕКЛИ ПОСАДОЧНЫЙ КУРС КРМ. НЕМЕДЛЕННО ВЛЕВО (или ВПРАВО) И ВЕРНИТЕСЬ НА ПОСАДОЧНЫЙ КУРС КРМ
ILS RUNWAY (number) LEFT (or RIGHT) LOCALIZER FREQUENCY IS (frequency)
ЧАСТОТА КРМ КГС ВПП (номер) ЛЕВАЯ (или ПРАВАЯ) (частота)
ILS runway 32 Left localizer frequency is 109.5.
Частота КРМ КГС ВПП 32 Левая 109,5.
COLLISION ALERT, TURN LEFT (or RIGHT) (number) DEGREES (or HEADING) (three digits) IMMEDIATELY TO AVOID TRAFFIC /DEVIATING FROM ADJACENT APPROACH/, CLIMB TO HEIGHT (number) METERS
УГРОЗА СТОЛКНОВЕНИЯ, НЕМЕДЛЕННО ВЛЕВО (или ВПРАВО) (число) ГРАДУСОВ (или КУРС) (три цифры) ДЛЯ РАСХОЖДЕНИЯ С БОРТОМ /ОТКЛОНЯЮЩИМСЯ ОТ СОСЕДНЕЙ ТРАЕКТОРИИ ЗАХОДА/, НАБИРАЙТЕ (высота)
Радиолокационное обслуживание посадки Заход по посадочному локатору
При наличии отклонений от траектории захода диспетчер информирует экипаж в следующем порядке:
удаление от точки приземления;
положение относительно линии курса;
положение относительно линии глиссады.
Предоставление обслуживания
THIS WILL BE A PRECISION RADAR APPROACH RUNWAY (number)
БУДЕТ ВЫПОЛНЯТЬСЯ ЗАХОД ПО ЛОКАТОРУ НА ВПП (номер)
T his will be a precision radar approach runway 05.
Будет выполняться заход по посадочному локатору на ВПП 05.
PRECISION APPROACH NOT AVAILABLE DUE (reason) (alternative instructions)
ЗАХОД ПО ПОСАДОЧНОМУ НЕ ОБЕСПЕЧИВАЕТСЯ ИЗ-ЗА (причина) (другие указания)
P recision approach not available due radar failure. I recommend you an ILS approach.
Заход по посадочному не обеспечивается из-за отказа локатора. Рекомендую заход по РМС.
IN CASE OF GO AROUND (instructions)
В СЛУЧАЕ УХОДА НА ВТОРОЙ КРУГ (указания)
I n case of go around climb on runway heading to height 400 meters.
В случае ухода на второй круг набирайте по прямой 400 м.
Указания по ведению радиосвязи
DO NOT ACKNOWLEDGE FURTHER TRANSMISSIONS
НЕ ПОДТВЕРЖДАЙТЕ ДАЛЬНЕЙШИЕ ПЕРЕДАЧИ
Употребляется при управляемых с земли заходах на посадку после входа в глиссаду.
REPLY NOT RECEIVED. WILL CONTINUE RADAR CONTROL
ОТВЕТ НЕ ПОЛУЧЕН. ПРОДОЛЖАЮ РАДИОЛОКАЦИОННОЕ УПРАВЛЕНИЕ
Азимут
CLOSING (SLOWLY or QUICKLY) FROM THE LEFT (or RIGHT)
МЕДЛЕННО (или БЫСТРО) ПРИБЛИЖАЕТЕСЬ К ЛИНИИ КУРСА СЛЕВА (или СПРАВА)
HEADING IS GOOD
КУРС ПРАВИЛЬНЫЙ
ON TRACK
НА ЛИНИИ ПУТИ (ПОСАДОЧНОМ КУРСЕ)
SLIGHTLY (or WELL, or GOING) LEFT (or RIGHT) OF TRACK
СЛЕГКА (или ЗНАЧИТЕЛЬНО, или ИДЕТЕ) ЛЕВЕЕ (или ПРАВЕЕ) КУРСА
(number) METERS LEFT (or RIGHT) OF TRACK
(число) МЕТРОВ ПРАВЕЕ (или ЛЕВЕЕ) КУРСА