Угол места

APPROACHING GLIDEPATH

ПОДХОДИТЕ К ГЛИССАДЕ

COMMENCE DESCENT NOW /AT (number) METRES PER SECOND (or ESTABLISH A (number) DEGREE GLIDEPATH)/

НАЧИНАЙТЕ СНИЖЕНИЕ СЕЙЧАС /ПО (число) МЕТРОВ В СЕКУНДУ (ИЛИ УСТАНОВИТЕ (число) -ГРАДУСНУЮ ГЛИССАДУ

Логическое ударение как в английской, так и в русской фразе падает на слово “now” – “сейчас”.

Commence descent now to establish a three degree glidepath.

Начинайте снижение сейчас, чтобы выдержать глиссаду с углом наклона 3 градуса.

RATE OF DESCENT IS GOOD

СКОРОСТЬ СНИЖЕНИЯ ПРАВИЛЬНАЯ

ON GLIDEPATH

НА ГЛИССАДЕ

SLIGHTLY (or WELL, or GOING) ABOVE (or BELOW) GLIDEPATH

СЛЕГКА (или ЗНАЧИТЕЛЬНО, или ИДЕТЕ) ВЫШЕ (или НИЖЕ) ГЛИССАДЫ

Slightly above glidepath.

Слегка выше глиссады.

/STILL/ (number) METERS TOO HIGH (or TOO LOW)

/ПО-ПРЕЖНЕМУ/ (число) МЕТРОВ ВЫШЕ (или НИЖЕ)

S till 50 m too low.

По-прежнему на 50 м ниже.

ADJUST RATE OF DESCENT

ОТРЕГУЛИРУЙТЕ СКОРОСТЬ СНИЖЕНИЯ

COMING BACK /SLOWLY (or QUICKLY)/ TO THE GLIDEPATH

МЕДЛЕННО (или БЫСТРО) ВОЗВРАЩАЕТЕСЬ НА ГЛИССАДУ

RESUME NORMAL RATE OF DESCENT

ВОЗОБНОВИТЕ НОРМАЛЬНУЮ СКОРОСТЬ СНИЖЕНИЯ

(distance) FROM TOUCHDOWN, HEIGHT SHOULD BE (number) METERS

(удаление) ОТ ТОЧКИ ПРИЗЕМЛЕНИЯ. ВЫСОТА ДОЛЖНА БЫТЬ (число) МЕТРОВ

3 km from touchdown. Height should be 150 m.

3 км до точки приземления. Высота должна быть 150 м.

ELEVATION ELEMENT UNSERVICEABLE (to be followed by appropriate instructions)

УГЛОМЕСТНЫЙ ЭЛЕМЕНТ (ГЛИССАДНАЯ АНТЕННА) НЕ РАБОТАЕТ (должны следовать соответствующие указания)

Elevation element unserviceable, 6 kilometers from touch down, height should be 300 m.

Глиссадная антенна не работает, удаление от зоны посадки 6 км, высота должна быть 300

Elevation element is active till 4 km final due to rain clutters (precipitation, weather).

Глиссадная антенна работает только до 4-рех километров на предпосадочной из-за дождя (осадков, сложных метеоусловий).

Удаление

(distance) FROM TOUCHDOWN / THRESHOLD

(удаление) ОТ ТОЧКИ ПРИЗЕМЛЕНИЯ / ПОРОГА

OVER APPROACH LIGHTS

НАД ОГНЯМИ ПОДХОДА

OVER THRESHOLD

НАД ПОРОГОМ ВПП

Проверки

1. CHECK GEAR DOWN AND LOCKED

ПРОВЕРЬТЕ ВЫПУСК И ФИКСАЦИЮ ШАССИ

2. CHECK DECISION HEIGHT

ПРОВЕРЬТЕ ВЫСОТУ ПРИНЯТИЯ РЕШЕНИЯ

Завершение захода

REPORT VISUAL

ДОЛОЖИТЕ, КОГДА УВИДИТЕ ЗЕМЛЮ

REPORT RUNWAY /LIGHTS/ IN SIGHT

ДОЛОЖИТЕ, КОГДА УВИДИТЕ ВПП /ОГНИ ВПП/

APPROACH COMPLETED /instructions/

ЗАХОД ЗАВЕРШЕН /указания/

A half kilometer from touchdown, approach completed.

Полкилометра от точки приземления, заход окончен, конец.

Уход на второй круг

0. CONTINUE VISUALLY OR GO AROUND /missed approach instructions/

ПРОДОЛЖАЙТЕ ВИЗУАЛЬНО ИЛИ УХОДИТЕ НА ВТОРОЙ КРУГ /указания по схеме ухода/

0. GO AROUND IMMEDIATELY /missed approach instructions/

НЕМЕДЛЕННО УХОДИТЕ НА ВТОРОЙ КРУГ /указания по схеме ухода/

Повторяется 2 раза. Слово “immediately” подчеркивает чрезвычайность указания.

Go around immediately. Go around immediately. Climb straight ahead to height 600 m.

Немедленно уходите на 2-й круг. Немедленно уходите на 2-й круг. Набирайте по прямой 600.

0. CONFIRM YOU ARE GOING AROUND

ВЫ УХОДИТЕ НА ВТОРОЙ КРУГ?

0. IF GOING AROUND (appropriate instructions)

В СЛУЧАЕ УХОДА НА ВТОРОЙ КРУГ /указания по схеме ухода/

If going around, climb to height 600 m to MSA.

В случае ухода на второй круг набирайте 600 м на МСА.

0. GOING AROUND

УХОЖУ НА ВТОРОЙ КРУГ

25. ФРАЗЕОЛОГИЯ, ПРИМЕНЯЕМАЯ ПРИ ИСПОЛЬЗОВАНИИ ВТОРИЧНОЙ РАДИОЛОКАЦИИ

Запрос возможностей приемоответчика

ADVISE MODE (AND/OR CODE) CAPABILITY OF TRANSPONDER

СООБЩИТЕ ВОЗМОЖНОСТИ УСТАНОВКИ РЕЖИМА (И/ИЛИ КОДА) ПРИЕМООТВЕТЧИКА

TRANSPONDER (as shown in the flight plan)

ПРИЕМООТВЕТЧИК (как указано во флайт-плане)

NEGATIVE TRANSPONDER

БЕЗ ПРИЕМООТВЕТЧИКА

Указания по установке кода приемоответчика

FOR DEPARTURE SQUAWK (code)

ДЛЯ ВЫЛЕТА УСТАНОВИТЕ КОД (код)

For departure squawk 1753.

Для вылета установите 1753.

SQUAWK (code)

УСТАНОВИТЕ (код)

Squawk 6451.

Установите код 6451.

Код 2000 применяется при выходе в неконтролируемое воздушное пространство и в том случае, если диспетчер не дал экипажу указание на установку определенного кода.

Указание на повторный набор кода риемоответчика

RESET TRANSPONDER SQUAWK (mode) (code)

УСТАНОВИТЕ ПОВТОРНО (режим) (код)

Применяется при нечеткой видимости кода приемоответчика на экране индикатора или при ошибочном наборе кода экипажем.

Reset Alpha 1753.

Установите повторно А 1753.

RESETTING (mode) (code)

УСТАНАВЛИВАЮ ПОВТОРНО (режим) (код)

Указание подтвердить код приемоответчика

CONFIRM SQUAWK (code)

ПОДТВЕРДИТЕ (код)

SQUAWKING (code)

(код) УСТАНОВЛЕНО

Указание на включение режима опознавания

SQUAWK (code) AND IDENT

УСТАНОВИТЕ (код) И НАЖМИТЕ КНОПКУ «ЗНАК» (“IDENT”) ПРИЕМООТВЕТЧИКА

Для индивидуального опознавания ВС.

При выполнении этой команды экипажем на экране индикатора диспетчера радиолокационная отметка данного ВС выделяется (при наличии соответствующего наземного оборудования).

Указание на временную приостановку работы приемоответчика

SQUAWK STANDBY

УСТАНОВИТЕ ПРИЕМООТВЕТЧИК В РЕЖИМ “ГОТОВ”

При выполнении этой команды бортовой приемоответчик остается в работающем состоянии, но передатчик от него отключается.

Указание на установку аварийного кода

SQUAWK MAYDAY CODE SEVEN-SEVEN-ZERO-ZERO

УСТАНОВИТЕ КОД “БЕДСТВИЕ” СЕМЬ-СЕМЬ-НОЛЬ-НОЛЬ

Указание на прекращение работы приемоответчика

STOP SQUAWK

ВЫКЛЮЧИТЕ ПРИЕМООТВЕТЧИК

Указание на включение режима передачи высоты

SQUAWK CHARLIE

УСТАНОВИТЕ ПРИЕМООТВЕТЧИК В РЕЖИМ ОТВЕТА ВЫСОТЫ

Указание на проверку установки давления на высотомере и подтверждение эшелона

При отличии индицируемой высоты от заданной на 90 метров и более диспетчер должен дать указание на проверку правильности выдерживания высоты и установки барометрических высотомеров:

CHECK ALTIMETER SETTING AND CONFIRM FLIGHT LEVEL (number)

ПРОВЕРЬТЕ УСТАНОВКУ ВЫСОТОМЕРОВ И ПОДТВЕРДИТЕ ЭШЕЛОН (число)

Check altimeter setting and confirm flight level 10600 m.

Проверьте установку высотомеров и подтвердите эшелон 10600.